«Люкс» в поезде № 3/4 «Экспресс»: купе целиком, душ и завтрак в дороге Соседей в купе теперь нет: РЖД запустила вагон-отель с завтраком, удобной кроватью и без верхних полок — показываю, что внутри
В вагонах «Люкс» пассажиры получают отдельное купе с душем и санузлом, а утром, завтрак. Это давно работающий премиальный формат: верхнее спальное место предусмотрено, но постороннего пассажира туда не подселят.
В поезде № 3/4 «Экспресс» есть вагоны класса «Люкс» — четырех- и шестикупейные. В четырехкупейном варианте одна секция занимает площадь двух стандартных купе, в шестикупейном — примерно полутора. Внутри — гостиная-спальня с раскладным диваном шириной около 110 см, кресло со столиком и шкаф для вещей. Над диваном предусмотрено дополнительное спальное место шириной около 83 см: верхняя полка технически есть, но случайного попутчика на нее не подселят — купе оформляется целиком на одного или двух человек.
Главное отличие «Люкса» от обычного СВ — собственная санитарная комната с умывальником, биотуалетом и душевой кабиной; в отдельных вагонах есть даже подогрев пола. В самом купе — кондиционер, телевизор, кнопка вызова проводника и электронный ключ. Выходить ночью в коридор ради туалета или душа не приходится.
В стоимость поездки входят улучшенное постельное белье, полотенца, халаты и тапочки, а также дорожный набор со средствами для душа, зубной щеткой и пастой. Утром приносят завтрак: в зависимости от поезда и тарифа это может быть холодная закуска или горячее блюдо, вода, сок, чай или кофе. Точный перечень услуг лучше проверять при покупке билета — у разных классов он отличается.
В стандартном СВ тоже всего два спальных места, а некоторые тарифы позволяют выкупить купе полностью. Но собственного душа там, как правило, нет — именно отдельный санузел превращает «Люкс» в подобие небольшого гостиничного номера на колесах. У отдельных тарифов предусмотрены дополнительные услуги, например посещение бизнес-зала или трансфер от вокзала.
Это давно существующий премиальный формат, а не новый тип вагона, внезапно запущенный РЖД. Похожий подход использует частный «Гранд Экспресс» на маршруте Москва — Санкт-Петербург, который позиционируется как отель на колесах. Главный сюрприз не в том, что РЖД «запустила» новинку, а в том, насколько далеко премиальное купе ушло от привычных четырех полок и общего туалета в конце коридора.
Стоимость зависит от даты, спроса, поезда и класса обслуживания. Перед покупкой стоит смотреть не только слово «Люкс», но и код тарифа — 1А, 1М, 1И и другие варианты отличаются площадью купе и набором включенных услуг. Если рассматривать автомобили, можно сопоставить маршрут с тестом Волги К40 .