Ural GEO получил подвеску Nitron и геометрический камуфляж «Урал GEO»: как выглядит самый редкий внедорожный «Урал», выпущенный тиражом в 20 штук, и чем он отличается от массовой версии
Выпущенный на рубеже 2020-2021 годов Ural GEO получил ручную камуфляжную окраску и оснащение для бездорожья. Мировой тираж ограничили 20 экземплярами, а на старте в США мотоцикл стоил 26 999 долларов.
Урал GEO — специальная версия, созданная на базе Gear Up. На рыхлом грунте или снегу водитель мог подсоединить привод колеса коляски — так трансмиссия Gear Up включала привод задних колес в схему 2WD, рассчитанную на покрытия с плохим сцеплением. Для этой цели мотоцикл дополняли внедорожными сиденьями и доработанной подвеской — техническая основа редкой спецверсии.
GEO была ограниченной модификацией сборки Gear Up, а не новой платформой или моделью сменного поколения. Выпуск ограничили 20 мотоциклами по всему миру. Собрали их в Китае на рубеже 2020–2021 годов. Небольшая серия сразу выделила его среди вариантов Gear Up.
Для преодоления пограничной местности установили регулируемые амортизаторы Nitron и покрышки Heidenau с внедорожным протектором. Нижнюю часть конструкции прикрыла дополнительная защита. Предусмотрены багажные площадки и крепления для мотоцикла и коляски. Сзади нашлось место для запасного колеса. В оснащение входит защита передней части коляски и усиленных элементов кузова. Дополнительно добавлены крепления для мобильного оборудования.
Запас топлива перевозили в канистре RotopaX — так водитель мог взять дополнительное горючее. Для электроники предусмотрели двойной USB-разъем. Водителю предоставляются щитки для рук и дополнительное ветровое стекло.
Внешность также отличалась от традиционного Gear Up: вместо однотонной окраски выбран геометрический камуфляж с оранжевыми акцентами. Рисунок наносится вручную, поэтому каждый экземпляр имел свои особенности. Контраст создают черные элементы силового агрегата и другие темные детали.
В основе лежит двухцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель воздушного охлаждения объемом около 749 куб. см и мощностью 41 л. с. Он работал с четырехступенчатой механической коробкой передач и обеспечивал передачу хода. GEO отличался от обычной версии Gear Up внедорожными и туристическими доработками, а не новым двигателем. О традиционных советских мотоциклетных проектах, не дошедших до серий, мы ранее писали в материале о советских прототипах .
На момент выхода в продажу, модели Gear Up стоили на рынке 26 999 долларов. По тогдашнему курсу это составило около 2,2 млн рублей.
Упомянутые марки: Урал