Что делать если отвертка прокручивается?
Как выкрутить шуруп если у него сорвана крестовина?
Если есть гравер под рукой, можно достаточно просто решить сложившуюся ситуацию. С его помощью прорезаем в шляпке самореза крестовину (можно одну полосу), углубляясь настолько, чтобы с помощью отвертки можно было зацепиться и с усилием открутить шуруп.
Как открутить винт если он не откручивается?
- обработать шуруп жидкость WD-40 и просто открутить;
- воспользоваться аккумуляторной отверткой;
- постучать молотком по головке шурупа и открутить его;
- нагреть шуруп, постучать по нему, выкрутить.
Как открутить саморез если он заржавел?
- обработать шуруп жидкость WD-40 и просто открутить;
- воспользоваться аккумуляторной отверткой;
- постучать молотком по головке шурупа и открутить его;
- нагреть шуруп, постучать по нему, выкрутить.
Как вытащить саморез?
Если часть шурупа или самореза выступает над поверхностью, можно попробовать ухватиться за этот кончик плоскогубцами. Специалисты советуют использовать тонкие плоскогубцы, известные как утконосы. Затем путём вращения против часовой стрелки вытащить крепёж.
Как открутить если нет отвертки звездочки?
Еще один вариант – это использование зубной щетки. Один ее конец расплавьте зажигалкой, после чего сразу же вставьте его в углубление на головке шурупа. Немного подождав, чтобы расплавленный пластик застыл, проверните щетку против часовой стрелки. Конечно, это не поможет, если винт закручен слишком сильно.
Что делать если Головка шурупа?
- Нужно проделать отверстие. .
- Если часть шурупа выступает, можно сначала сделать прорез с помощью болгарки, затем зафиксировать шлицевую отвертку и постепенно выкручивать.
- Проделать отверстие в основании и установить экстрактор.
Как правильно откручивать гайки?
- применить нагрев гайки (желательно до красна и многократно);
- нанести в щель контакта гайки с резьбой болта (шпильки) проникающий состав (WD-40, жидкий ключ или их аналоги), выдержать время, необходимое для работы препарата (от 20 минут и более от состояния крепеже и активности средства);
Как определить в какую сторону откручивать болт?
Обычные болты и гайки откручиваются против часовой стрелки, а закручиваются по часовой.
Как выкрутить застрявший шуруп
В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.
Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.
Количество просмотров этой статьи: 218 368.
Если отвертка постоянно проскальзывает в шляпке шурупа, вам необходимо создать между ней и шляпкой дополнительное трение или приложить большую силу крутящего момента. Существует достаточно много простых способов извлечь шуруп с помощью подручных хозяйственных материалов. Конечно, для наглухо застопоренных шурупов вам потребуются специальные инструменты, но стоят они не так дорого и всегда есть в продаже.
Как открутить шуруп с сорванными гранями: способы
Прежде чем выяснить, как открутить шуруп-звездочку с сорванными гранями, выделим ряд причин, по которым возникает проблема. Чаще всего неприятность вызывает использование некачественного инструмента. Речь идет о применении отвертки либо насадки шуруповерта с недостаточно острым жалом. В таком случае исчезает плотный контакт инструмента с насечками крепежа. Поэтому, чтобы в последующем не пришлось озадачиваться вопросом, как открутить шуруп с сорванными гранями, перед выполнением работ нужно убедиться, что жало отвертки полностью погружено в пазы.
Другой причиной выступает несоблюдение технологии завинчивания крепежа. Неприятность возникает, когда исполнитель работ недостаточно надавливает на инструмент. Иногда к проблеме приводит расположение жала отвертки под углом к шляпке шурупа.
Несложно догадаться, что подобное может происходить по причине низкого качества материалов, из которых изготовлен крепеж. На отдельных единицах могут также иметься дефекты насечек. Чтобы не пришлось искать решение, как выкрутить шуруп с сорванными гранями, перед покупкой крепежа стоит поинтересоваться его техническими характеристиками и произвести визуальный осмотр.
В некоторых случаях для откручивания слизанных шляпок шурупов целесообразно использовать небольшой кусочек плотной резины или медицинского жгута. Это увеличивает трение и сцепление.
Для решения этой задачи нужно:
- проложить жгут под биту или отвертку;
- вставить такое приспособление в паз слизанной головки болта;
- после этого с помощью надавливания и вращательных движений освободить резьбовое соединение.
Правильное приложение усилий позволяет разблокировать даже сложные винтовые соединения.
Что делать в первую очередь, если возникла проблема?
Когда жало отвертки начинает соскакивать с шапочки крепежа, первым делом нужно остановиться. Чтоб неприятность не приобрела еще большие масштабы, не стоит проявлять настойчивость, повторяя свою же ошибку. В противном случае можно попросту повредить материал, в который ввинчивается крепеж, не достигнув нужного результата.
Далее необходимо проверить, как пойдет дело с использованием другой отвертки. Следует взять инструмент с неизношенным острым жалом и постараться ненасильственным методом извлечь непослушный крепеж. Как открутить шуруп с сорванными гранями, если подобные действия не помогают? В таком случае стоит воспользоваться проверенными способами устранения проблемы, о которых пойдет речь далее в статье.
Восстановление резьбы
Как вывернуть шуруп с сорванными гранями? Можно попробовать самостоятельно сделать новую резьбу на головке крепежа. Для этого стоит воспользоваться ножовкой по металлу с максимально тонким полотном. Альтернативным вариантом является применение миниатюрной болгарки. Создавать пропил следует крайне осторожно, чтобы окончательно не разрушить головку шурупа.
Увеличение силы трения
Чтобы повысить сцепление между жалом отвертки и шапочкой крепежа, достаточно положить между ними вспомогательный материал. Использовать здесь можно отрезок абразивной губки, кусочек металлической ваты, свернутый скотч, тонкую полоску резины. Один из указанных материалов стоит приложить к поврежденной головке шурупа и вновь попробовать извлечь его, воспользовавшись обычной отверткой.
Просверлите винт
Выберите сверло, диаметр которого немного меньше, чем головка винта. Поместите его в центр головки винта и медленно просверлите, чтобы образовалось отверстие глубиной от 1 до 3 мм. Выньте сверло из шуруповерта и установите битку. Часто отверстие помогает отвертке достаточно глубоко погрузиться в винт, что улучшит сцепление между биткой и винтом.
Нагревание крепежа
Как открутить шуруп с сорванными гранями? Устранить проблему можно путем нагревания крепежа. Прибегать к решению нужно лишь в том случае, если присутствует минимальный риск повреждения материала, куда вкручен шуруп. Нагревание расширит металл. При его остывании в структуре заготовки освободится пространство, что позволит ослабить сцепление.
Для достижения цели можно воспользоваться газовой горелкой или же строительным феном. В ходе мероприятия прибор должен постоянно находиться в движении. В противном случае температура может оказаться слишком высокой и материал повредится. Как только крепеж станет горячим на ощупь, необходимо прекратить нагревание. После остывания шурупа его нужно попробовать выкрутить с помощью подручных средств, например, захватив головку все теми же пассатижами.
Применение экстрактора
Решением проблемы способен стать экстрактор. Инструмент представляет собой своеобразную отвертку, наконечник которой содержит обратную резьбу. На противоположной стороне приспособления имеется перпендикулярная перекладина, с помощью которой можно производить вращения.
Вначале необходимо выполнить насечку на головке крепежа, воспользовавшись кернером и молотком. Отметка должна находиться в строгости по центру. С помощью сверла по металлу следует проделать в головке небольшое отверстие.
Далее нужно использовать непосредственно сам экстрактор. Острие инструмента следует вставить в подготовленную насечку и ударить по его обратной стороне молотком. Постукивать по экстрактору необходимо, пока он прочно не зафиксируется в головке крепежа. Затем нужно несколько раз провернуть приспособление. Как только обратная резьба экстрактора надежно укоренится в структуре материала, можно начинать извлекать шуруп.
Как авиатехники выкручивают проблемные винты?
Когда винт в резьбе прокручивается нормально, его выкручивают отвёрткой или шуруповёртом. А как же выкручиваются авиатехники с неоткручивающимися винтами?
Винты могут закисать в резьбе из-за коррозии, могут присохнуть из-за залития при покраске (краска затекает под головку винта и там засыхает).
Из соображений минимизации повреждений окружающих элементов лучше всего винт постараться именно выкрутить. Если винт не проворачивается отвёрткой или шуруповёртом, надо стараться не допустить выскальзывания инструмента из шлица. Когда он выскакивает, то обычно по дороге повреждает шлиц, и винту уже не передать того вращающего момента, как при неповреждённом шлице. Поэтому важно сохранить шлицы на головке винта и поэтому бита или отвёртка должны соответствовать размеру и типу шлица винта и не болтаться в нём.
Если пытаешься открутить винт и он не проворачивается, то не надо его насиловать сто раз одним и тем же способом. Надо постараться прижать инструмент и передать максимально возможный момент. Для прижатия отвёртка уже не очень удобна, и я пользуюсь коловоротом или трещоткой с длинной ручкой (на квадрат 1/2″). Бывают коловороты метровой и более длины с двумя ручками по полметра. Если его удобно и ровно прижать к винту, то им, бывает, удаётся стронуть прикипевший винт. У нас сейчас таких нету.
Для увеличения трения в шлице у нас есть специальная паста:
Судя по ощущениям, она состоит из мелкого абразивного порошка с каким-то жидким связующим. Её наносим в шлиц винта, прижимаем хорошенько коловорот или трещотку, и пытаемся провернуть. Обычно это получается гораздо лучше, чем без пасты. Голубая капля слева ниже тюбика — это и есть немного той пасты.
Паста действительно хорошо помогает удержать инструмент в шлице. Подобную пасту я нашёл у Liqui Moly — её артикул 3811. Там пишут, что она повышает трение впятеро. Особенно эффективно использовать её совместно с битами, у которых есть насечки на рабочих поверхностях.
Если этот способ не помогает, но шлицы всё ещё не полностью сорваны, начинаем работать из-под палки.
Это, собственно, есть рычаг, позволяющий значительно усилить давление на откручиваемый винт, и не позволить бите выскочить из шлица. Это приспособление работает только в том случае, когда есть во что упереться. Штатно для его использования нужно поиметь хотя бы один выкрученный винт недалеко от проблемного. В резьбу выкрученного винта вворачивается резьбовой переходничок:
, а в другой конец переходника вворачивается шарнир рычага:
(в нижнем левом углу фотки) Потом подводим подвижную деталь к винту и вставляем биту в патроне приспособления в шлиц винта.
В шлиц хорошо бы нанести каплю той самой пасты.
Сильно прижимаем другой конец рычага, а рожковым ключом поворачиваем шестигранник приспособления с битой. Обычно против такого лома винтам противопоставить нечего, и они откручиваются.
Приспособления, основанные на таком принципе, могут иметь разную конструкцию и разную эффективность. Помнится, в авиа было приспособление подобного принципа действия, но гораздо меньше; называлось Vera Quick.
Можно ещё побрызгать на резьбу WD-40, но в нашей работе для доступа к обратной стороне винта обычно нужно снять панель, которую он удерживает 
Ещё я иногда простукиваю молотком через выколотку головку винта. Поступая так, я надеюсь слегка сдвинуть винт по оси и разбить засохшую краску под его головкой. Не знаю, насколько это эффективно.
Если эти меры не помогают, и шлицы сорваны, то следующий шаг — это использование экстрактора.
В головке винта прямо по оси сверлится отверстие несколько меньшего диаметра, чем сам винт. Затем вот таким воротком в это отверстие вворачивается экстрактор. Он имеет левую резьбу с острыми гранями.
При вращении воротка против часовой стрелки экстрактор вворачивается в отверстие и тянет винт на выкручивание. Обычно это помогает его выкрутить достаточно быстро. Для работы нужны хорошо заточенные свёрла по металлу и новые экстракторы — тогда проблем обычно не бывает.
Когда инструмент плохой, бывает, помогает керн. Я сверлю небольшое, желательно глухое, отверстие в шляпке винта прямо возле её края. Потом приставляю к отверстию по касательной к окружности шляпки керн и бью по нему молотком, стараясь сдвинуть винт против часовой стрелки. Этот метод неудобен (керн срывается), и при наличии нормального инструмента до него дело не доходит.
Как самый крайний способ устранить мешающий винт, можно высверлить его шляпку. Это не очень хорошо, так как можно легко повредить саму панель, которую держит винт. А панели в большинстве пластиковые. После снятия панели можно попытаться выкрутить винт, ухватившись клещами за торчащий кусочек его тела. Это возможно не всегда, так как подходы бывают очень неудобные как с лицевой, так и с обратной стороны.
По моему опыту, винты на A320 закисают гораздо реже, чем на B737. Особенно грустно дело обстоит на 737 Классике. Думаю, во многом из-за возраста таких самолётов. Бывает, что до трети винтов на панели не удаётся выкрутить просто отвёрткой или шуруповёртом. А панели там богаты на винты
Наверное, опытные слесари знают и умеют ещё много других способов выкрутить винты, но я описал те, которыми пользовался сам. И да — в моей практике ударная отвёртка ни разу не помогла отвернуть винт.
Спасибо за внимание.
Полезные рекомендации
При выполнении работ стоит воспользоваться несколькими советами:
- Прежде чем прибегать к радикальным мерам, стоит осмотреть обратную сторону заготовки, в которую ввинчен шуруп. Возможно, острие крепежа выглядывает с изнанки. В таком случае его можно захватить пассатижами и постараться выкрутить изнутри.
- Приступая к делу, нужно убедиться, что вращение крепежа происходит в нужном направлении. Некоторые шурупы содержат обратную резьбу. В подобных ситуациях для решения задачи нужно производить вращения согласно часовой стрелке.
- Если после шурупа в заготовке осталась зияющая дыра, решить проблему можно, вставив сюда более крупный саморез. В качестве альтернативы стоит использовать болтовое соединение с гайкой.
- При извлечении шурупа одним из вышеуказанных способов вероятно образование всевозможных зазубрин и металлических заусенцев. Чтобы не пострадать в ходе выполнения работ, достаточно надеть на руки плотные перчатки, а глаза защитить очками.
Метчик с левой резьбой
Если саморез глубоко утоплен и подобраться к нему при помощи плоскогубцев или выпилить грани под отвёртывание невозможно, можно воспользоваться специальным инструментом – метчиком с левой резьбой. Последовательность действий выглядит следующим образом. В теле самореза высверливается меньшее по диаметру отверстие. В полученное углубление против часовой стрелки вкручивается экстрактор, после чего крепёж можно вытащить с небольшим усилием.
Перед использованием вышеописанных методов рационально подготовить поверхность и саморез для более лёгкого извлечения. Перед манипуляциями по удалению сорванного шурупа его стоит предварительно нагреть или использовать специальную смазку для проникновения в микрозазоры между основанием и крепежом. Такие меры способствуют снижению силы трения между элементами.
ТЕМА ДНЯ: ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ САМОРЕЗ НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ?
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ САМОРЕЗ НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ?
1. Если при помощи отвертки, винт или саморез не выкручивается, и отвертка начинает прокручиваться в шляпке самореза, то остановитесь и не пытайтесь далее его выкручивать, так как вы можете сорвать грани под отвертку у самореза, и тогда будет еще сложней удалить его из конструкции.
2. Берем отвертку и надавливаем с усилием на заднюю часть рукоятки отвертки, пробуем вывернуть саморез, делая движения, то влево, то вправо. Если же не получается удалить саморез из конструкции, то переходим к другому способу.
3. Берем специальную отвертку, у которой на задней части рукоятки, расположен шестигранник под гаечный ключ. Прижав с силой отвертку к саморезу, начинаем проворачивать ее при помощи гаечного ключа.
4. Для выкручивания саморезов, можно использовать насадку «винт экотрактора», так как он полностью захватывает все грани самореза. Для лучшего сцепления экотрактора с саморезом применяем чистящее средство, типа «пемоксоль», нанеся его на экотрактор.
5. Если саморез никак не поддается, то поступаем следующим образом. Вставив отвертку в саморез, наносим по ней удары молотком, тем самым ослабляем сцепление самореза с конструкцией. Главное не переборщить с ударами, так как если стена сделанная из гипсокартона, то вы ее можете сломать. После нанесения ударов по саморезу, пробуем вывернуть его при помощи отвертки.
6. Берем тонкую резину, и при помощи отвертки вставляем ее в прорезь самореза, так как резина заполняет все пространство между отверткой и саморезом, после чего пытаемся вывернуть его из конструкции.
7. Последний вариант, если саморез не поддается не одному предложенному способу, то высверливаем его при помощи сверла по металлу и электродрели.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов