Сколько весит старая швейная машинка в деревянном ящике

Сколько весит старая швейная машинка в деревянном ящике

Машинки Singer

1. Pfaff.
2. Naumann.
3. Kaizer.
4. Original Express.

• Отличный сервис.
• Консультирование.
• Подписание договора.
• Конфиденциальность.
• Законность.
• Грамотное распоряжение изделием.

Глядя на мои работы в социальных сетях, некоторые девочки, такие же как и я любительницы и начинающие швеи, пишут мне в личку вопросы о том, на какой швейной машине я шью и какую модель посоветовала бы им для подобной работы и бытовых нужд. Ответ по признанию моих собеседниц их откровенно удивляет, потому что слышат они: «Машина Подольская ручная, 1952 года выпуска!»

В пользу этой машины перед поиском и покупкой говорил 35-летний опыт моей мамы, по первому образованию портнихи, которая шила всю свою жизнь на заказ и для себя, на моих глазах в том числе (отсюда мои элементарные умения в шитье, я никогда и нигде не училась швейному делу). У нее были всегда только 2 машинки — с прямой строчкой Подольская, на которой шилось абсолютно все, и электромеханическая Чайка, от которой требовался зиг-заг для обмётывания краёв и срезов. Подольская естественно была моей первой машиной и эта любовь с детских лет становилась только крепче с годами!

Выйдя замуж и уехав из родного гнезда, я ощутила не хватку рабочего инструмента в быту. Ни шторы подшить, ни брюки укоротить. Приходилось нести в ателье, платить деньги и было обидно — раньше я с лёгкостью могла все быстро сшить сама, когда под рукой была мамина машинка. Окончательно на покупку швейной машины меня подбила необходимость выполнить приличный по цене заказ, а машинки нет! Пришлось отказаться, но с тех пор поиск и покупка Подольской стала моей навязчивой идеей. Я не зря говорю «ПОИСК»! Эту машину, на сколько мне известно, давно не выпускают! Но я совсем не расстроилась, ведь прекрасно знаю о том, что машина эта вечная и даже старушка будет служить мне верой и правдой много лет! Попалась мне эта машина в рабочем (!) и даже очень приличном состоянии у одного дедушки, чья жена уже давно не шьёт. Продал он мне машинку за 2000 рублей. Мне даже толком настраивать ее не пришлось, мастера я не приглашала, в мастерскую не носила. Удачная покупка, не правда ли?! То, что этот агрегат старше меня в несколько раз я узнала позже, найдя внутри замасленную потрепанную инструкцию.

Настраивается машина легко: здесь винтик подкрутила, тут гаечку подтянула и готово, натяжение нити как тебе надо, давление лапки на ткань отрегулировано, ширина стежка установлена! Я очень рада, что машина ручная! Не ножная, не электрическая, а ручная! Полный контроль над строчкой в трудных местах! Она никуда не торопится вперед меня и останавливается по первому требованию в нужной точке.

Я сумела приспособить Подольскую под стёжку! Это было не просто, ведь аксессуары для этих машин давно не выпускают. Удалось подобрать опытным путём универсальную шагающую лапку (верхний транспортер) для стёжки, качеством строчки и я, и заказчики очень довольны.

На данный момент подбираю себе машинку из числа современных, т.к. увеличились объёмы работы и стало меньше времени. А так же хочется попробовать новое в дизайне изделий, поэтому выбор падает в пользу электромеханической швейной машины с большим количеством выполняемых операций. Но одно я знаю точно — я никогда не перестану любить и работать на Подольской, потому что какой бы распрекрасной не была современная машина (опыт пошива на новой машине, разумеется, есть), лучше Подольской швейной машины все равно не найти! Я очень её рекомендую!

Мне будет очень приятно, если вы найдёте пару секунд поставить оценку моему отзыву ниже

На этом все, будьте счастливы и любимы!

Швейная машина Подольск М 100 — отзыв

Отличный инструмент для ремонта одежды✅ Легко освоить, сложно сломать, и невозможно потерять��

��Интро # бета.

Время самый ценный ресурс у нас. Поэтому не хочу повторять ситуацию с стиральной машинкой — все швейные задачи на пути будут описываться дальше, в других отзывах. В этом так. Основное��

Проснулся как-то, и понял. Хочу делать вещи. Покупать ясен красен придется конечно многое. Но я хочу именно чуять себя создателем какой-нибудь ерни. А начать можно с переделки ремонта имеющейся одежки например��

��Выбор несчастного механизма был невелик — либо юлавито, с хламом разной степени укандошенности. Либо родственники.

От последних и привёз домой железную башку в деревянном саквояже под названием бери бери брезент к фанере пришивает сам Зингер плакал просил чертежИ :

Швейная машина «Подольск» класса 100, она же «Подольск М100».

��Устройство.

Деревянный ящик-колпаак с ручкой.

Под колпаком сам прибор. Рукоять рабочая в походном положении «вниз»��

«Подольск М100», или как ещё её называют «Подольск Класса 100» не девчонка, на 2к22 год ей приблизительно 60 лет 62.

Рычаг над эмблемой — меняет длину стежка от 1 до 4мм. Ниже вкручиваем — 4мм и брезентовые рукавицы шлепаем, бетон месить, дома строить, лес валить, а поднимем выше, где миллиметр — можно и там на пижаму взрослую для девушки занавески из тюля замахнутся���� можно еще выше, там «задний ход», но мы не будем его включать��

Подольский механический завод (ПМЗ) — к слову завод с историей. Копипастить не имею желания. Всё написано до меня — ТУТ.

Вкратце — идея витала в воздухе. Её поймал один нет, не ганс сэр Сингер американец, потом ещё идей «наловил», запатентовал всё это и как у колонистов принято — машинка Сингера пошла по миру, вначале в хорошем смысле, потом не очень. Но. Время лечит. Сингер дядька был плодовитый (15детей, ага), и мегакорпорация жива, которая до сих пор работает и отлично себя чувствует (в том числе в таких сферах, которые не то что в формат нашего Айрека «не влезут», они много куда не влезут). Кстати машинок Сингер наделать успели столько, что если Вам кто-то начнет заливать, что это «редкая/легендарная» музей и тд, разворачивайтесь и быстро уходите. Их миллионами шлепали.

��Натяжитель верхней нитки классика — подпружиненный колпачок муфта на двух шайбах сквозь которые нитка и проходит к вон той штуке торчащей из щели вверх��

��По конструктиву эта машинка почти полностью аналог «Подольск 2″/»Подольск 2м» (это то зингероподобное на фото��),

Но сам корпус, как и у прошлых Подольских машин из высококачественного космическо-паровозного Чугуния.

��Профилактика.

✅Разборка, смазка и сборка ручного привода:

Изначально после снятия колпака рукоять вообще с трудом с места, трогалась. И туго «шла»��

��Кстати конструкция крепления ручки деревянной к воротку клёпанная — нужна осторожность. С нежностью крутим, но сильно. Без рывков��

Отломаете ручку — новую заклепаетесь (в буквальном и переносном) приделывать.

Откидываю рычаг, что бы открутить кожух. А нет тут винта��

Он внизу кожуха.

Здесь даже высохших тараканов нет — сухо и чисто. Ни пожрать, ни поспать — в любой момент какое нибудь двуногое прибежит строчить и сделает фарш из свежих насекомых поэтому кроме подсохшей (окаменелой) смазки тут ничего, нит��

Поэтому, и «трогается» тяжко.

Смазка таких могучих шестерёнок — дело необходимое. В политике не уверен, но в химии гансы рубят фишку�� (в технике тоже).

Сборка в обратном порядке.

Перейду к более тонким материям — механике «головы»:

Ни одной, пластиковой детали. Все узлы, переупрочнены по самые томаты — машинке 60+ лет. Ни миллиметра жравчины. Всё гладкое, и немного чумазое (но сухое):

Великий плюс именно «Подольских» машин в отличии например от «Тула»/»Волга»/»Ржев» — передача с главного вала на нижний — рычагом-шатуном��

На Тулах и тд эта передача ременная. А если учесть что ремень тот хитрый (ткань с металлическими скобками) и на 2к22 им по 55-60 лет, то ремешок скорее всего подрастянулся и требует замены. А замены-то и нет, кроме запасов из пыльных кладовок на авито, не факт что в тонусе��

��Подчеркну — абзац выше�� не критичен для энтузиастов. Швейные машины Тульского завода весьма самобытны и интересны — их конструкция не менее прочная, и продуманная. Но мне лично шить хочется, а не в музей играть��

��Все эти шарниры — металл. Скорее всего стальные валы проходят сквозь латунные втулки, так достигается хорошее сцепление и гладкий ход практически без смазки, но попшикал силиконкой (спрей) на всякий случай. Пусть будет.

��Отсек лампы подсветки. Мало у меня желания возиться с лампочкой на 220в, потом вкрячу фонарик светодиодную.

После смазки силиконовым спреем главной передачи��

И шарниров — теперь слышно только шелест иглодержателя и тихое вращение валов��

��Работа.

✅В первую очередь — привод.

Он здесь ручной — пара базовых правил:

⛔Нельзя вращать ручку привода «назад» (на себя).

⛔»Маховое колесо» вращать только на себя.

Запомнить обязательно, у кого плохая память но много денег — крутите как хотите (любые запчасти даже для древних машин стоят некисло их рен найдёшь).

✅Во вторых — нитки и материал.

Запомните — для х/б нужны только х/б нитки, для синтетических тканей — соответственно синтетические. Всё просто. Иначе не подружатся ��

✅Процесс шитья.

Ни при каких обстоятельствах не тянуть силой ткань никуда — под лапками есть «транспортёр ткани», он сам её двигает. Хорошее дело, перед рабочим моментом потестить ненужную тряпочку схожей текстуры.

��Здесь что-то про органы управления™️

Рычаг основной и единственный:

��Намотка шпульки для «нижней нити».

Лучше всего смогу объяснить «в обратном порядке».

Это шпулька с намотанными нитками нужного цвета:

По фото суем нитку куда-то (без интернета можно разобраться, это ж 60-ые��). И не спеша крутим ручку от себя.

Узел намотки шпулек в отключённом состоянии — прижимной рычажок поднят.

Нитки и пустая шпулька��

Шпули эти на Алиэкспресс или Озоне можно найти совсем недорого — кто из знатоков, подойдут же пластиковые на М100?

Верхнюю катушку насаживаем как есть на стержень.

Нижнюю нитку на шпульке, вставляем куда-то там инопланетного разума дома нет, девушка вставляла под блестящей площадкой, под иглой.

��Важный момент — проводка «верхней нитки» сквозь это вот всё. В инете много инструкций и даже можно найти сканы «родной».

Я так скажу — вдевал лениво, не спеша и интуитивно.

✳️Верхнюю часть без острых изгибов внатяг немного.

��Нижнюю — специальный лепесток под винтом — и потом вдеваем в иглище. Важно — в иглу вставляем исключительно со стороны «желобка»(вдоль тела иглы проведите пальцем, почувствуете)��

Всё нормально пришил заработало��

Вверху верхняя нить, внизу нижняя х/б и нейлон кстати, да я косяк такой ленивый, ну рили время ночь, буду тут шелестеть-наматывать. Пробный забег, не волнует��

✅Задача — прошить порванные места на рукавах.

��По 1.5 минуты шелеста смазанного механизма. Готово. Дольше нитку обрезал и завязывал.

✅Итоги и впечатления:

✴️Экономия денег и времени.

Почему я раньше не притащил эту штуку домой? За несколько минут починил то, что годами руки не доходили сделать.

✴️Шестидесятые. Мне нравятся железки «Сделано в СССР». Это вечные приборы с сверхзапасом надежности если я уроню случайно эту машинку с 12-го этажа на тазик эвтаназик, то он станет пушкой-гонкой. Музейный экспонат™️

✴️В конструкции НЕТ ремней и пластика. Только металл. Не надо шерстить авитоюлу.

✴️ Режим — одна строчка. Гениальное и надежное — это всегда просто.

✴️ Первый тестовый момент работы — плавно перетек в рабочий. Значит — освоить эту железку реально любому человеку в любом (относительно конечно, мелких деталек нет, но пришить картон к фанере эта еровина 100% может, апасна��).

✔️Рекомендую.

PS — Изначально идея была разобраться с другой курткой, поэтому как говориться — продолжение следует✍️

Если у вас завалялась бабушкина швейная машина, вы можете разбогатеть!

Всего 30-40 лет назад, увесистый деревянный чемоданчик с закругленной крышкой был почти в каждой семье и везде его берегли как зеницу ока. Это не удивительно, ведь под качественной, покрытой лаком фанерой крышкой скрывался предмет, который был второй после телевизора ценностью любой семьи — ручная швейная машинка Подольского механического завода.

В детстве это удивительное устройство, казавшееся сложным и невероятно интересным, можно было рассматривать бесконечно долго. Плавные изгибы массивного корпуса, хромированные декоративные накладки со сложным орнаментом, отполированные до зеркального блеска руками бабушек и мам рукоятки и, конечно, сам швейный механизм с иглой — опасный, непонятный, но притягивающий к себе как магнит.

Современные швейные машины, напичканные автоматикой и в подметки не годятся старым «подолкам». В новых аппаратах отсутствует душа, которую можно определить как желание производителя сделать вещь не только функциональной, но и красивой. Но откуда взялись у изделий советского механического завода такие элегантные очертания и изысканный стиль?

Все просто — подольские швейные машинки унаследовали свой дизайн и устройство от дореволюционных изделий и являются точной копией всемирно известных американских швейных машинок фабрики «Зингер». Расцвет немецкой компании по производству швейного оборудования пришелся на расцвет модерна, и этот эффектный стиль наложил отпечаток на продукцию, сделав ее максимально эстетичной.

Компания «Зингер» выпустила свою первую машинку в 1851 году, и спустя всего 10 лет ее продукцию знали по всему миру. Секрет успеха заключался, в первую очередь, в качестве выпускаемых швейных машинок, а также в активной продаже компанией франшиз, которые помогли в короткий срок завоевать рынок большинства развитых стран.

Вначале XX столетия появилось предприятие «Зингер» и в Подмосковье. Для организации производства в Российской Империи американской компанией был выкуплен участок земли в захудалом городке Подольск, население которого на тот момент насчитывало всего 5000 человек. Земля здесь была дешевой, а проходящая через город железная дорого облегчала доставку сырья и отправку готовой продукции.

Скоро завод превратился в самое мощное в Европе предприятие по выпуску швейного оборудования. В 1914 году компания произвела 600 000 единиц продукции, которая реализовывалась по всему миру. Только в России успешно работали 3000 фирменных магазинов. Отправляли швейные машинки и по почте — заказать американское чудо техники, произведенное под Москвой, можно было даже на Сахалине.

Крупными потребителями подольских машин стали Китай, Япония, Персия — покупатели в этих странах были готовы ждать заветную машину месяцами. Масштабы производства были настолько серьезными, что к концу 1914 года Россия стала вторым в мире производителем швейных машин после США, с оборотом 63,5 миллиона рублей.

Завод в 1915 году

…и сегодня
Российский филиал компании смог позволить себе роскошный офис в Санкт-Петербурге на Невском проспекте. Здание поражало современников не только своей красотой, но и техническими новшествами — в нем были лифты, а очистка снега с крыш производилась автоматически. Эта постройка и сегодня радует глаз — именно в ней находится главный офис компании «ВКонтакте».

Во время революционных событий 1917 года Подольский завод остановился. К счастью, оборудование предприятия пережило две революции и Гражданскую войну, что позволило возобновить производство швейных машин в 1923 году. Продукция теперь выпускалась под торговыми марками «ПМЗ» (Подольский механический завод) и «Госшвеймашина».

Разработанная американскими конструкторами швейная машинка оказалась настолько удачной, что практически без изменений выпускалась несколько десятков лет. Не изменилось даже оформление — «модерновые» узоры начала XX столетия стали обязательным атрибутом подольских устройств.

С оборудованием «Зингер» связано немало легенд. Одна из них, наиболее известная, гласит о том, что якобы в 1998 году руководство фирмы, процветающей, кстати, по сей день, объявило о выплате вознаграждения за швейные машинки с серийным номером, начинающимся с единицы.

Официального подтверждения этого заявления никто не видел, однако антиквары принялись массово скупать швейные машины фирмы не жалея на это сил и средств. Еще бы — ходили слухи, что старую швейную технику выкупают за суммы от 30 тысяч до 1 миллиона долларов. Разумеется, история с «серийниками» ничем не закончилась, оставив любителям наживы штабеля качественных, но морально устаревших много лет назад машинок.

Еще одна легенда связана с содержанием в первых моделях изделия редкоземельного металла палладия, который ценится гораздо выше золота. Кроме этого, периодически возникают слухи о содержании в иглах старых «Зингеров» некоей «красной ртути», представляющей огромную ценность.

Как бы там ни было — швейные машинки американского бренда ценятся до сих пор и их стоимость с годами только увеличивается. Поэтому, если вы случайно обнаружили у себя дома этот интересный раритет, не спешите от него избавляться — спустя время он будет ценится гораздо выше.

Как сдать швейные машинки на металлолом

Обновление современного оборудования, появление абсолютно нового заставляет владельцев даже раритетных металлических вещей периодически выносить их на мусор. Однако сделать это можно по-разному, к примеру, швейные машинки на металлолом можно сдать как целым изделием, так и разобрав предварительно на комплектующие и речь здесь идет об абсолютно всех видах швейного оборудования – от домашнего деревенского до промышленного.

Категория приема определяется классом швейной машины, производителем, конкретной маркой. К металлическим частям могут относится такие составляющие ШМ:

• опора стола – категория лома 5А;

• корпус изделия – категория лома 12А или 5А;

• комплектующая фурнитура – цветмет или категория лома 3А.

На приеме лома подобного рода сегодня ситуация неоднозначная. Машины старого образца (ШМ, оверлоки, распошивалки), изготовленные для промышленного использования еще в Советском Союзе, – остаются востребованными. Причем цена на них далека от символичной, главное, сохранность работоспособности оборудования. Одни готовы его покупать, поскольку знают, как с ним распоряжаться, а на продаже для владельцев – лишь бы избавиться от старого хлама, поэтому часто ставится условие самовывоза.

Советская промышленная швейная машинка 852 кл до сих пор очень востребована

Швейные машинки как деловой лом

Швейные машинки, стоящие на металлических опорах редко прямиком попадают в лом для переработки. Это связано с тем, что начинает развиваться категория вторсырья, называемая «деловой лом».

Именно к ней относят в большую часть комплектующих от швейного оборудования. Причем это утверждение применительно в равной степени к старым образцам Зингер, старая Подольская, так и к новым промышленным. С одной только разницей:

1. Старые используются дизайнерами во время работ над интерьером: это отличные кофейные столики, подставки для цветов;
2. Новые подходят, как элементы каркасной мебели (это также столы, но менее импозантные, стулья, ученические доски).

Применение столика от швейной машинки в интерьере

Последний вид изделий также активно используют под оформление помещений в урбанистическом стиле. Тогда в ход могут идти не столько столы, но также корпуса машин.

Сдавать швейное оборудование в деловой лом довольно выгодно. Вырученная сумма может оказаться выше, чем сданное изделие в лом цветных или черных металлов.

Деловые мелочи

Отдельной подкатегорией выделяется комплектующие к машинкам, которые еще годны к использованию: головки, челноки, шпульные колпачки, игольные пластины (очень ходовой товар и дорогой). Причем стоимость такие «мелочей» ничуть не ниже, если бы человек решился купить их в новом виде. Поскольку они давно сняты с производства, а потребность в них ничуть не уменьшается.

Бытовые швейные машинки в лом цветных металлов или на детали

Отдельной категорией, большей частью в лом цветных металлов, отправляются швейные машинки типа «Чайка», «Тула», чуть более современные «Жуки». Однако здесь также нет единства. Либо владелец отдает неразобранное оборудование или предварительно достав из машины хорошо сохранившиеся детали (которые относятся к деловому лому).

Старая советская швейная машинка “Чайка”

Вот примерный прейскурант цен, за которые покупают швейные машинки. Обратите внимание, что машинки нужны не все, а только определенные модели. Стоимость на продаже никто не озвучивает, поскольку большая часть идет на детали.

• Чайка III — 650-700 руб/шт

• Чайка 142м — может дотянуть до 1000 руб/шт

• Подольск 132 — чуть меньше 1000 руб/шт

• Подольск 142 — около 1000 руб/шт

• Мальва — 600-750 руб/шт

• Некерманн — 600-75 руб/шт

• Науманн — около 2000 руб/шт

• Веритас-автомат — до 1500 руб/шт

Все цены указаны в рублях, взяты средние цены по всей России. Цена может существенно отличаться у разных скупщиков/приемщиков.

Между тем, как признают владельцы таких пунктов, большая часть товара идет просто в утиль – в металлолом черный и цветной. Корпуса швейных машинок частично состоят из сплавов магния с одним из следующих элементов: цирконий, алюминий, цинк. Это позволяет относить изделия к цветному лому, но только корпуса. Поскольку внутренние детали могут быть из стали нержавеющей, не из легированной точно (в те времена таких технологий еще не было).

Машинки в лом по особой цене

Есть еще одна категория, куда могут попадать старые швейные машинки – это антиквариат. Особенно это касается пионерных моделей Зингер. В Германии было выпущено огромное количество подобного оборудования, в том числе детские швейные машины, которые идут по цене коллекционных.