«СТРЕЛКА» – Средство против штрафа
Количество дорожных камер увеличивается с каждым днем, и, похоже, их основная задача – не столько борьба с нарушениями ПДД, сколько пополнение бюджета за счет граждан. К счастью, сегодня есть приложения для смартфонов, позволяющие определять места установки камер и помогающие избежать штрафа. Одно из них – «Стрелка » – использует базу камер и радаров ГИБДД speedcam.online. Статья о «Стрелке» опубликована на популярном автопортале kolesa.ru.
Программы и приложения для смартфонов все чаще с успехом заменяют традиционные и узкофункциональные «железные» устройства. Облачные хранилища выполняют роль флэшек и винчестеров, телефоны с приложениями вытесняют из оборота навигаторы-гаджеты, MP3-плееры, читалки книг. Методично сдаются под их напором и непременные еще недавно почти для каждого второго автовладельца радар-детекторы…
Первый в мире телефон со встроенным GPS-приемником появился в 2000-м году – им стал коллекционный уже «кирпич» Benefon ESC. В России он, кстати, тоже продавался, хотя и был по цене доступен лишь подзабытому сегодня уже типажу «нового русского», возможности меж тем имея крайне ограниченные… Однако никто в то время не мог предвидеть повсеместное сегодня использование мобильника с навигацией в качестве эффективного «антирадара» для водителей, поскольку массовое распространение камер на российских дорогах началось существенно позже – примерно в 2008 году.
Малочисленные ручные радары, впервые появившиеся на вооружении у советских гаишников в 1972 году, до начала 2000-х не представляли и десятой доли той проблемы, которую в наши дни породила сеть автономных стационарных камер контроля скорости и проезда, цели установки которых давно уже не имеют отношения к повышению безопасности движения. Впрочем, стационарность стала их же слабой стороной! Благодаря «всеобщей смартфонизации» достаточно быстро стало возможным держать в памяти телефона базу координат камер и при их совпадении с местоположением автомобиля выдавать водителю предупреждающий сигнал.
Собственно, поначалу функция «GPS-информера» в смартфонах появилась в составе навигационных приложений. В начале 2000-х в приложениях, бывших тогда на слуху у водителей – АвтоСпутник, Nokia OVI Maps, iGo и других (многие из которых давно лишились интереса со стороны пользователей, либо переродились в какие-то иные проекты), появились оповещения о так называемых POI – «точках интереса». Чуть позже в POI начали добавлять места установки стационарных радаров – сперва робко, неточно, бессистемно. Но с начала 2010-х эта тема приобрела первоочередное значение – количество дорожных камер самого разного рода начало год от года расти феноменальными темпами, взяв четкий курс на пополнение местных региональных бюджетов. И постепенно все популярные навигационные приложения вывели в меру своих сил и возможностей предупреждения о камерах и засадах в список важнейших функций, а в магазинах Android и Apple появилось огромное количество приложений, ориентированных чисто на информирование о камерах, без навигации. Проблема заключалась в относительной простоте написания таких приложений – десятки программистов-любителей решили подзаработать, незатейливо совместив в программке для смартфона (чаще всего бесплатной, с рекламой) базу данных координат камер, API Google Maps и пару десятков свистнутых из фотобанков незатейливых иконок…
Сегодня магазины приложений переполнены таким «софтом», мало отличающимся один от другого и почти бесполезным из-за кривости, глючности и плохо обновляемых баз данных координат камер… Впрочем, есть и профессионально сделанные приложения (их существенно меньше), которые работают весьма успешно и качественно, имея количество скачиваний от миллиона и выше.
Например, MapCamDroid, ContraCam, Антирадар М, SmartDriver, Radarbot и некоторые другие. Они характерны неплохой обратной связью от разработчиков, поддержкой, регулярными обновлениями как самого приложения, так и базы камер. В силу этого они в массе либо платные, либо имеют бесплатную базовую и платную расширенную версию.
Одно из наиболее известных и удачных среди них (если не самое известное) – приложение «Стрелка».
Стрелка – одно из старейших приложений-«антирадаров» на рынке. Его разработчики изначально сделали ставку на продвинутых пользователей и на максимальную гибкость настроек. Как показывает опыт, с изобилием настроек и регулировок всегда можно «заточить» приложение под себя, а вот минималистичные варианты, рассчитанные в том числе и на «блондинок», рано или поздно удаляются из-за какой-то неустранимой (или отсутствующей) мелочи, которая нервирует, как песчинка в ботинке, и ничего с ними не поделать…
Пресловутая гибкость наблюдается даже на этапе установки. «Стрелка» доступна не только для стандартных Android и iOS, как у многих аналогов, но и, например, для устройств Huawei, лишенных штатного магазина Google и использующих собственный маркет App Gallery: «Стрелка» для Android, «Стрелка» для iOS, «Стрелка» для Huawei, «eСтрелка» (упрощенный вариант с уменьшенным количеством настроек) для Android, «eСтрелка» (упрощенный вариант с уменьшенным количеством настроек) для iOS.
Поскольку многие производители смартфонов видоизменяют операционные системы под себя, на сайте производителя «Стрелки» www.ivolk.ru можно найти подсказки, как победить сложности при работе приложения на отдельных смартфонах и планшетах. Например, как получить стабильную работу на популярных гаджетах Xiaomi, Meizu и т. п. с прошивкой MIUI. Или на смартфонах Sony с ее фирменной системой энергосбережения Stamina, мешающей многим фоновым программам. Это правильный подход к поддержке пользователей, тогда как многие другие производители программ-«антирадаров» ограничиваются общением в рамках вялой переписки на Google Play, где отзывы переполнены жалобами типа «не работает или вылетает на смартфоне хххх!».
«Стрелку» можно использовать либо совместно с любым другим приложением (как правило, навигационным или сервиса такси), либо самостоятельно – если вы знаете, куда ехать и без навигации. В первом варианте поверх карты всплывает полупрозрачное окно с информацией о радарах и прочих дорожных событиях, а во втором экран по умолчанию выключен и загорается лишь при появлении сообщений от «Стрелки». Надежность работы фонового режима на наибольшем количестве самых разных Android-устройств – гордость разработчика, ибо у аналогов отзывы зачастую содержат в себе многочисленные жалобы в духе «приложение незаметно отключилось, перестало подавать оповещения, и пришло несколько штрафов!» – такое часто случается при обновлениях операционной системы телефона, в том числе и незаметных автоматических проходных, а не только на новую версию Android.
Вот так выглядят дежурные и развернутые в предупреждение полупрозрачные окна «Стрелки» на фоне «Яндекс-Навигатора»:
«Стрелка» надежно активируется и поверх «рабочего стола», и любого иного приложения – например, мессенджера с перепиской:
Если же у вас не запущено ни одного приложения, «Стрелка» станет работать самостоятельно, держа экран потушенным и зажигая его с приходом оповещений. Собственно, это наиболее информативный режим – под программу в таком случае отводится не мини-окно, а вся площадь дисплея смартфона. Символы и текст – крупные, наблюдать их, не теряя контроля за дорогой, безопасно.
За счет крупного окна приложения на весь размер дисплея можно получать массу полезной информации. Не только банальные текущую скорость, разрешенный предел и расстояние до камеры, но и, например, расположение камеры относительно центра дороги – это показывает положение подсвеченной голубеньким полоски на поперечной линии через весь экран.
Кстати, полноэкранный режим оптимален для использования летом! В жару смартфон, расположенный на освещенном солнцем торпедо, с активированным GPS, высокой яркостью подсветки и подключенный к зарядке очень сильно нагревается, что не слишком полезно для дисплея и батареи. Некоторые дорогие и продвинутые аппараты могут выключиться, выдав сообщение о перегреве, а у дешевых и безымянных иногда вздувается батарея. «Стрелка» же в интервалах между камерами и прочими дорожными опасностями держит дисплей выключенным, существенно снижая нагрев аппарата до безопасного уровня.
Даже весьма опытного водителя, едущего хорошо знакомым маршрутом, «Стрелка» способна удивить! В ее базе данных – практически все существующие камеры и особенности их работы. В спину, в лоб, с разной максимальной дальностью, на разное количество полос и т. п. Многие до сих пор думают, что так называемую «среднюю скорость» на участке между двумя камерами меряют только недоброй памяти «Автодории», которые то становились «вне закона», то опять появлялись… Но нет – функцию штрафования по «средней скорости» на участке пути сегодня выполняют уже самые разные модели радаров, получившие новые поколения с дополнительными возможностями. Но и порадовать «Стрелка» тоже способна, разоблачив камеры-муляжи, ничем не отличающиеся от реальных и не выглядящие, как раньше, грубыми железными коробками, к которым даже не идут провода питания…
Единственный небольшой упрек, который следует вынести приложению за время тестирования на разъездной машине редакции Kolesa.Ru, – молчание о вафельной разметке на некоторых перекрестках. Напоминание о ней стоит добавить в базу данных, ибо штраф значителен, а «высунуть нос», замешкавшись, легко!
Помимо камер и засад «Стрелка» предупреждает о любых дорожных объектах, важных для внимания водителя – знает практически все «лежачие полицейские», пешеходные переходы, говорит о въезде в населенный пункт и выезде из него и о многом другом.
По умолчанию в программе активированы оповещения практически обо всем и с максимальной интенсивностью (в плане расстояния и частоты предупреждений), и главная задача водителя – отключить ненужные ему. Иначе приложение просто болтает, почти не умолкая. Зато в конечном итоге возможности настроек включения/ отключения оповещений и регулировки их интенсивности позволяют сделать «Стрелку» практически молчаливой, не потеряв ни капли в бдительности. Пока вы не превышаете допустимый барьер + 19 км/ч, программа станет напоминать о себе лишь визуально.
Впрочем, и «режим максимальной активности» тоже может быть полезен! А именно – для начинающих водителей-чайников! Вспомните себя, впервые севшего за баранку самостоятельно, «по-взрослому»: все внимание сосредоточено на руле, педалях, дороге и окружающих вас машинах, а наблюдать же за знаками и прочими дорожными объектами уже «не хватает многозадачности». В этом случае «Стрелка» очень выручает, позволяя не распылять визуальное внимание, которого так не хватает, и принимать данные на слух.
Настроек реально море! Отдельный их сегмент позволяет идеально настроить работу приложения на Android-магнитолах – по запуску, по движению, по зависимой активации одновременно с каким-то иным приложением и т. п. Есть настройки для работы «Стрелки» при одновременной работе приложений-плееров и телефонных звонках. Настройки приложения в целом и виджетов отдельно – вплоть до гаммы цветов тех или иных элементов! Даже просто привести список всех возможностей по персонализации приложения в рамках обзора нереально, не говоря уже о попытке рассказать о каждой хотя бы кратко…
Авторы программы не скрывают и предупреждают о том, что приложение потребует некоторого времени, чтобы разобраться во всех возможностях и сделать его идеальным лично для каждого. Но тем не менее, даже если вам нужно срочно ехать и времени вникать в меню просто нет, «Стрелка» не подведет и будет максимально функциональна. Да, наболтает много лишнего, как взятый в попутчики хиппи-автостопщик, но и ни о чем важном не промолчит!
Кстати, обязательно найдите в настройках функцию сообщения о свободном участке, перед которым «Стрелка» проговаривает фразу «Впереди камер нет!». С одной стороны, это тоже лишняя «болтовня», но на дальних перегонах такая фраза неимоверно бодрит и поднимает настроение!
Главная же (и по сути единственная) претензия к программам-«антирадарам» со стороны владельцев радар-детекторов-гаджетов – это неумение смартфонов ловить эфирные сигналы и, соответственно, обнаруживать НЕстационарные радары-камеры, стоящие на обочинах в виде передвижных точек в автомобилях и в виде переносных мобильных комплексов, более известных под общим прозвищем «треноги». А вот детекторы-гаджеты, в отличие от приложений, принимают эфирное излучение и отслеживают даже нестационарные засады, не имеющие точных координат.
Проблема такая существует, но ее значение, надо сказать, сильно преувеличено. В структуре колоссального «парка» всей следящей на дорогах за водителями аппаратуры мобильная техника, не имеющая фиксированной установки, занимает незначительный объем. И большинство таких засад приложения-«антирадары» успешно распознают и сообщают о них. Дело в том, что такие подлянки, несмотря на их стопроцентную мобильность, устанавливаются не где угодно, а в весьма ограниченном количестве «натоптанных» мест, где максимален риск нарушения, и с них поступает стабильный денежный ручеек в местный бюджет. Все эти места четко, точно и своевременно попадают в базу данных «Стрелки», и водитель получает о них предупреждение – «возможна мобильная засада!». Да, где-то в 50% случаев засады на месте по факту не оказывается, и скорость до нормы сбрасывается, скажем так, напрасно. Но на деле сколь-либо существенного замедления движения из-за таких «ошибок» не происходит, а вот комплексная экономия денег из-за «перестраховки» значительна.
Кстати, как ни странно, мобильные приложения-«антирадары» способны принести изрядную пользу даже их ярым противникам – поклонникам традиционных радар-детекторов, оформленных в виде автономных гаджетов, как принимающих сигнал чисто по эфиру, так и объединяющих в себе эфирный приемник и встроенный GPS-информер. Порой бывает, что предстоит дальний вояж на авто, а гаджета-то и нет! Сломался, заглючил, украден гопниками из бардачка на парковке или просто своевременно не куплен предпочитаемый по причине отсутствия времени или денег. А ехать-то нужно уже сейчас… В этом случае мобильное приложение отлично подойдет как временный вариант на один раз и как резервный в дальнейшем, благо даже платные варианты стоят весьма скромных денег. Хотя весьма вероятно, что приложение покажет себя в работе настолько безупречно, что мысли о покупке дорогостоящего детектора-гаджета отойдут на второй план!
Широчайший спектр настроек для персонализации оповещений и совместной работы с фоновыми приложениями.Стабильная работа на большинстве Android-устройств и Apple-устройствах.Особые настройки для оптимальной работы на Android-магнитолах.Оплата приложения – один раз и навсегда! Никаких регулярных платежей, продлений и т. п. Регистрация – на аккаунт, а не на конкретный смартфон. Можно сколько угодно раз переносить приложение на новые смартфоны и планшеты.Для работы приложения не нужен интернет (только для обновления базы).Работает по всей России (включая Крым), Белоруссии, Украине, Прибалтике, Финляндии, Казахстану, Армении, Азербайджану, Грузии, Туркменистану и Узбекистану плюс можно вручную подключить базы любых других государств из открытых источников.Простейшее самостоятельное добавление в базу любых новых камер, мобильных засад и иных объектов.Учитывает направление движения, отсекая неопасные для вас радары.Умеет молчать, если не выходишь за скоростной лимит.Сообщает о всех камерах, работающих на неизлучающем принципе, с которыми не справится никакой эфирный радар-детектор.Безразлична к любым эфирным помехам от любой техники, включая системы контроля слепых зон автомобилей.
Приложение-радар-детектор в смартфоне: как оно работает в условиях интернет-ограничений
Приложение «Стрелка» – наверное, самый популярный и мощный «софт-детектор» камер и радаров в нашей стране. Как проект выживает в условиях новой реальности – повсеместного давления на сопутствующую интернет-инфраструктуру? Влияет ли растущее с каждым днем число ограничений в интернет-пространстве на качество его работы?
Мобильное приложение или детектор-гаджет?
Цены на потребительскую электронику стремительно растут, и стоимость приличного радар-детектора в комбо-формате уже приближается к стоимости полуфлагманского (а то и флагманского!) смартфона… В этих условиях все больше автовладельцев обращают внимание на экономные софтверные решения для защиты от дорожных камер и радаров, благо таких немало, и они активно развиваются, стремясь не отставать по эффективности и функциональности от самостоятельных гаджетов радар-детекторов. Тем более что стоимость приложений – в сотни раз ниже, чем у физических устройств!
Все эти приложения работают по одному и тому же принципу: будучи установленными на смартфон, соотносят GPS/ГЛОНАСС-координаты вашего движущегося автомобиля с базой данных камер и радаров, подавая сигнал при приближении к опасному месту. Принцип прост и надежен и способен без эфирного приемного блока, который используется в радар-детекторах в виде отдельных гаджетов, предупредить примерно о 95% (условно) всех потенциальных путевых неприятностей.
Почему 95, а не 100? Потому что некоторое количество засад все же периодически возникает в абсолютно новых местах, где прежде они ни разу не были замечены и еще не внесены в базу – смартфон с приложением о них не оповестит. Но на количестве штрафов для адекватного водителя эти 5% пропущенных засад в целом никак не сказываются. Плюс такой недостаток искупается радикально более тихим и спокойным «темпераментом» приложения, работающего на смартфоне, поскольку в нем полностью исключаются эфирные помехи, напоминающие сигналы реальных радаров – ложные шумы от систем активных круиз-контролей попутных машин, промышленной электроники на заправках, в торговых центрах, и т.п. Самостоятельные же детекторы-гаджеты, несмотря на их существенную эволюцию с годами, все же имеют беспокойный характер и частенько подают сигнал тревоги там, где его реально нет…
Приложение «Антирадар Стрелка» для предупреждения о камерах видеофиксации ГИБДД, работающее на смартфонах Android и iOS – одно из самых популярных на российском рынке подобного софта, характерное максимальным набором тонких настроек, постоянными улучшениями и обновлениями и предельно полной и регулярно пополняемой базой координат радаров всех типов. У «Стрелки» очень сильна поддержка от разработчиков – в отличие от большинства бесплатных и многих платных приложений, которые разработчики чаще всего пускают в свободное плавание, а обновляют и устраняют баги редко и нерегулярно. «Стрелка» постоянно совершенствуется, расширяет список поддерживаемых устройств, особое внимание уделяя смартфонам, которые характерны не слишком стабильной работой многих программ – с собственными надстройками над операционной системой типа Xiaomi c MIUI, Huawei, Sony с ее энергосберегающей системой Stamina, мешающей приложениям работать в фоне, популярным нештатным мультимедийным центрам (магнитолам) на Android и т.п..
Прошлым летом «Колеса» подробно тестировали «Стрелку», изучая ее возможности и сравнивая с радар-детектор-гаджетами. Тот обзор ничуть не устарел, и для тех, кто выбирает себе приложение для предупреждения о дорожных опасностях, он по прежнему актуален в полной мере. Однако недавно разработчики «Стрелки» и иных похожих приложений внезапно столкнулись с первой волной проблем, вызванных санкционными ограничениями и выражающихся в сбоях в работе давно привычных нам интернет-сервисов. Непосредственно на «Стрелку» никакие санкции, к счастью, не накладывались, но приложение, как и многие отечественные программные продукты, отчасти зависит от различной вспомогательной сторонней инфраструктуры. Между тем прекращают работу соцсети и видеохостинги, закрываются платежные каналы, по которым можно приобрести подписку. И даже звучат опасения отключения над нашей территорией сигналов спутников GPS… Давайте разберемся, есть ли опасность, где она может скрываться и как борются с трудностями «стрелочники».
Отключение GPS
Технически отключение GPS-сигнала над территорией нашей страны осуществимо. Но даже если это произойдет, никакие навигационные и противорадарные гаджеты (смартфоны, навигаторы, автомобильные мультимедийные системы с навигацией и т.п.) работать не перестанут. Потребительских устройств, в которых для определения местоположения и ведения по маршруту используется ТОЛЬКО GPS, уже давно нет в живых. Это очень древние гаджеты, и остались они разве что у коллекционеров. С 2016-2017 годов практически любой смартфон оборудуется чипсетом, поддерживающим несколько спутниковых группировок – штатовский GPS, наш ГЛОНАСС, европейскую Galileo и китайскую Beidou. «Антирадар Стрелка» в свою очередь обрабатывает сигналы от спутников всех систем, которые способен поддерживать чипсет смартфона.
Для навигации достаточно 4-5 спутников, сейчас же «Стрелка» использует от 10 до 50. Если предположить, что GPS для нас вдруг отключится, будет использоваться от 7 до 30 спутников ГЛОНАСС и других систем, что никак не повлияет на надежность работы, точность измерения скорости движения, точность определения координат автомобиля и камер.
Скачивание и оплата приложений
Вот так сейчас выглядит, к примеру, попытка приобрести «Стрелку» в штатном андроидном магазине приложений Google Play:
Ввиду таких обстоятельств команда «Стрелки» активно развивает все возможные альтернативные способы доступа к программе и возможности оплатить подписку на нее. На данный момент это:
- официальный сайт разработчика antiradarstrelka.ru;
- магазин приложений Huawei AppGallery (причем сам магазин AppGallery можно установить на любой телефон, не только на Huawei);
- старейший отечественный форум по мобильным устройствам 4PDA (необходимо быть зарегистрированным на форуме).
Собственно, скачать приложение – полдела. Его нужно оплатить. Будем откровенны: все мы обожаем бесплатный софт, но при этом понимаем, что серьезно поддерживаться в режиме 24/7/365 могут только коммерческие продукты. Стоимость «Стрелки» на фоне физических гаджетов-детекторов – просто смешная. И это честная бессрочная подписка без каких-либо ежегодных или ежемесячных платежей!
На данный момент «стрелочники» оптимизировали структуру покупок. Оплатить приложение можно:
- с официального сайта antiradarstrelka.ru с помощью платёжной системы YooMoney (Сбер) и получить официальный чек;
- из магазина Huawei AppGallery ( прямая ссылка ).
Причем покупка лицензионного кода именно с официального сайта – самый рациональный вариант, поскольку она действует на весь срок жизни проекта. А вот при скачивании «Стрелки» из магазина приложений покупка привязана к магазину и действует на время жизни самого магазина. А как показывает жизнь, зарубежные софт-площадки типа Google Play, Apple App Store и других могут в любую минуту уйти от отечественных пользователей. Тем не менее разработчики «Стрелки» гарантируют, что даже в случае прекращения работы Google Play в России всем, кто купил приложение и указал свой реальный аккаунт, покупку сохранят!
Видео-инструкции для настроек
Но как разобраться с этим морем настроек, а их реально море? Не все пункты меню даже понятны с первого взгляда, некоторые настройки не проявляют себя сразу – короче, с непривычки можно запутаться, будем откровенны. Но эта проблема предусмотрена разработчиками – ими созданы доступные и несложные экспресс-видеоуроки как по общей предварительной настройке приложения, так и по более тонким регулировкам. Вот только платформы для хостинга видео, где размещаются видеоуроки, сейчас опять-таки находятся в «подвешенном» состоянии. Кого-то частично или полностью планирует отключать Роскомнадзор, кто-то сам в любой момент может решить уйти от российских пользователей и поудалять контент… Чтобы пользователи не остались без нужных видеоподсказок, команда «Стрелки» провела срочную работу по подстраховке – в связи с возможным закрытием YouTube все полезные видео по настройке приложения сдублировали на отечественные платформы:
Новые функции и возможности «Антирадара Стрелка»
Во-первых, появились готовые пакеты настроек для водителей с разными характерами, темпераментом и стилем езды. Эта опция ни разу не отменяет широчайшего арсенала тонких ручных настроек, но удобна тем, кто не хочет глубоко вникать или просто скачивает приложение буквально накануне поездки (ведь грядет сезон отпусков!) и не имеет времени копаться в меню перед дорогой!
В пакеты готовых настроек, включаемых одной кнопкой, входят разные алгоритмы предупреждений, разные стили оповещений, разные дистанции до объекта опасности.
Во-вторых, появились новые алгоритмы обработки многофункциональных комплексов дорожного контроля. То есть, если камера одновременно и измеряет скорость, и контролирует разметку/обочину, то скорость будет проговариваться по настройкам камер, а оповещение о разметке/обочине – по настройкам комплексов контроля. С подобным сталкиваются те, кто часто стоит в пробках на разного рода кольцевых автодорогах.
В-третьих, удобнее стала работа приложения на устройствах Apple. Владельцы iPhone теперь могут настроить автоматический запуск приложения «Стрелка» без лишних действий. Приложение активируется, когда вы, сев в автомобиль, поставите смартфон на проводную или беспроводную зарядку, а также если он сконнектится по беспроводному протоколу или через кабель с автомобильной мультимедийной системой, поддерживающей CarPlay.
Почему не Яндекс-карты?
Один из самых распространенных вопросов к любым приложениям-радар-детекторам, включая, разумеется, «Стрелку», возникает при сравнении их с Яндекс-Навигатором, обладающим теми же функциями. Проще говоря, зачем платить за «Стрелку», если Яндекс и так подскажет о всех камерах бесплатно? Вопрос резонный, но разница действительно есть!
Во-первых, самое главное отличие – в достоверности базы камер и радаров, а также в ее функциональности. Специфика базы Яндекс-Навигатора в том, что ее пополняют обычные водители практически напрямую, а проверки достоверности данных – недостаточные. Водители порой по незнанию добавляют на карту погодные камеры метеослужб, камеры охраны мостов, камеры контроля траффика, систем оплаты, системы «Умный город» и т.п. Многие водители не слишком заморачиваются отправляемыми данными и нередко ошибаются в координатах на 300-500 метров (пока подумали, пока нажали на экран).
«Антирадар Стрелка» же работает по базе speedcam.online, источником которой служат также водители, но объекты добавляются после тщательной проверки кураторами по фото и видео с регистраторов, идентификации камер по типам и выявлению муляжей и т.п. В недавних обновлениях «Стрелки», кстати, появилась возможность деления объектов базы на подтвержденные кураторами (100% достоверные) и добавленные, но еще не проверенные. Если в настройках выставить «отображать непроверенные», то сводятся к минимуму и без того нечастые ситуации, когда вы проезжаете мимо новой камеры или мобильной засады, а приложение не подает сигнал, поскольку еще не внесло ее в список проверенных.
И это не единственное отличие «Стрелки» от Яндекс-Навигатора. «Антирадар Стрелка» контролирует не только камеры видеофиксации ГИБДД, но и оповещает об огромном количестве самых разных дорожных объектов, требующих повышенного внимания водителя. Опасные переходы, крутые повороты и неровности, начала населенных пунктов (знаки которых нередко не видны за стоящими на обочине фурами, чем пользуются гаишники, выставляя засады) и многое другое. Яндекс-навигатор и «Стрелку» не стоит противопоставлять – они идеально работают в тандеме, параллельно! Яндекс ведет по маршруту, а «Стрелка» бережет кошелек!
Обзор приложения «Стрелка» — замена стационарному радар-детектору
Мне нравится, когда функции какого-то устройства может выполнять смартфон. Например, у меня никогда не было стационарного GPS-навигатора. Использовал только программные навигаторы, установленные на КПК или смартфон (iGo, Sygic). С радар-детекторами немного другая история. Мне они не нужны вообще. Я не превышаю настолько, чтобы опасаться штрафов. В городе могу себе позволить скорости до 80 км/ч, на трассах до 110-120. Поэтому я не пользовался долгое время даже теми радар-детекторами, которые мне присылали на обзор. Незачем было терпеть еще один девайс на торпеде, провода и занятый разъем питания.
Подсказали интересный вариант радар-детектора, который реализован в виде приложения на смартфоны и планшеты. Называется приложение «Стрелка», разработано в России, существует для платформ Android, iOS и Windows Phone. Принцип действия приложения простой. «Стрелка» извещает водителей о различных дорожных объектах, координаты которых содержатся в базе данных приложения. Другими словами, в приложение забиты GPS-координаты объектов, и оно в нужном месте выдает предупреждение на экран смартфона, дублируя его звуками. А база данных объектов регулярно пополняется энтузиастами и обновляется через интернет. Посмотрим, что из себя представляет это приложение.
«Стрелку» можно скачать либо с официального сайта, либо в магазинах Google Play, Apple iTunes и Windows Store. По умолчанию установится версия с урезанным функционалом. Полную версию можно купить за 199 рублей у Гугла или 369 у Apple. А еще за 150 рублей на официальном сайте, но только для Android. Также разработчики предлагают полную версию бесплатно тем, кто добавит в базу данных 5 дорожных объектов.
Устанавливаем и запускаем приложение для нужной платформы. У меня Android. После запуска экран выглядит так:
Интерфейс у приложения, прямо скажем, простоватый. С дизайном создатели особо не церемонились. С другой стороны, все интуитивно понятно: кнопки большие, все они подписаны логично, больших вопросов не возникает.
Первым делом залез под кнопку ОБЪЕКТЫ. Так видно, о каких вещах может предупреждать приложение. А список там внушительный:
— стационарные камеры
— все виды радаров и камер, следящих за скоростями
— камеры, следящие за нарушениями разметки (стоп-линия, обочина, полоса ОТ, пешеходный переход)
— посты ДПС
— засады и «треноги»
— камеры-муляжи
— важные знаки дорожного движения
— железнодорожные переезды
— неровности дороги
— опасные участки и повороты
— тоннели
— и тому подобное
Так как объектов очень много, то количество оповещений может показаться слишком большим и начнет раздражать. Это не проблема, в настройках можно отключить оповещения от каждого типа объектов.
Все объекты содержатся в трех профилях: трасса, город и мегаполис. Приложение само определяет, где находится устройство и запускает нужный профиль. В каждом профиле объекты могут быть гибко настроены на различные виды уведомлений.
Кроме того, пользователи сами могут добавлять в базу свои объекты, будь то знаки, ямы, камеры, отели, рестораны… да что угодно. Они будут отображаться в отдельном контейнере «ОБЪЕКТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ», и к ним можно настроить свои уведомления.
Чтобы приложение заработало, нужно запустить и нажать большую кнопку СТАРТ. Включается нужный профиль и начинается поиск сигнала от GPS-спутников. Когда позиция будет определена – приложение готово к использованию. Далее приложение необязательно держать запущенным на экране, «Стрелка» может работать фоном, извещая о дорожных объектах голосом и прочими звуками. Визуально же извещения выглядят как на скриншоте ниже. Причем этот экран умеет всплывать над любым запущенным приложением. Например, можно запустить свой любимый навигатор и видеть оповещения поверх карты:
Предупреждений о каждом объекте может быть несколько. Например, о радарах и камерах приложение предупредит трижды: на расстояниях от двух километров до 50 метров. Это сделано для того, чтобы водитель знал о тех камерах, которые способны засечь нарушение на большом расстоянии. Например, камера «Стрелка» может увидеть скорость машины сильно раньше, чем появится сама камера. А комплекс «Автодория» вообще засекает среднюю скорость автомобиля на определенном отрезке дороги. Обычный стационарный радар-детектор эти камеры не увидит, а приложение известит, если объект занесен в базу.
Количество опций в настройках поражает. Можно настроить профили, голосовые оповещения, всплывающие окна, настроить автоматизацию действий, сохранить настройки в файл или облако, и много чего другого, что глаза разбегаются. Я особо ничего не менял, если честно.
Оповещения всплывают в верхней части экрана на полупрозрачном фоне, телефон издает звуки, вибрирует, а потом женский голос проговаривает:
— название объекта
— расстояние до объекта
— направление камеры (впереди или в спину)
— ограничение скорости на этом участке
— бипер
В настройках можно двигать окна в любую точку экрана, увеличивать/уменьшать, менять прозрачность и поворачивать. Настройки звуков тоже можно включить или отключить каждый из этих оповещений вплоть до фразы «Внимание!» в голосовом оповещении.
Резюме
В целом, работа приложения не вызвала каких-либо вопросов. Если база данных оперативно пополняется и будет актуальной, то получается отличная альтернатива стационарным радар-детекторам. Ведь самый дешевый радар-детектор стоит раз в 10 дороже, чем приложение «Стрелка». Даже продвинутые радар-детекторы без функции GPS не способны увидеть некоторые современные камеры, так как они не излучают радиосигнал. А приложение оповещает обо всех «угрозах», независимо от принципа действия. В том числе о новых камерах, следящие за разметкой или измеряющих среднюю скорость движения на отрезке дороги.
Приложению не нужен постоянный доступ в интернет, оно извещает в оффлайне. Разве только чтобы обновить базу данных камер и прочих объектов нужен интернет. Еще удобно, что смартфон с запущенным приложением можно держать где угодно, хоть в кармане. А стационарные радар-детекторы нужно крепить на стекло. И не забываем, что приложение можно научить предупреждать обо всем, что есть в дороге, кроме камер, радаров и постов ДПС. Это может пригодиться в некоторых нетипичных ситуациях или под специфические цели.
Недостаток я вижу только один – под это дело занимается телефон, который может быть единственным и использоваться для связи. С другой стороны, спасает тот факт, что «Стрелка» может работать фоном. То есть, смотреть на экран, как в случае с GPS-навигатором, вовсе необязательно.
Кстати, интересно, как вы относитесь к радар-детекторам? Я тут наткнулся на карту камер в Москве и впечатлился. А потом подумал, что такое приложение может поспособствовать безопасности движения в городе. Водителю, при таком огромном количестве камер, просто надоест разгоняться и тормозить, и он поймет, что проще не нарушать ��
Как работает приложение стрелка
0. Подключитесь к интернету. Если пользуетесь файрволом — разрешите программе доступ в интернет.
1. Зайдите в «Настройки»-«Регистрация, помощь, опции»-«Регистрация» 
2. Убедитесь, что в поле Google Account отображается тот е-мэйл, с которого вы покупали программу, либо тот, о котором мы договорились в переписке, а в поле DeviceID есть код устройства в виде ****-****-****-****-**** 
3. Нажмите кнопку «Регистрация»
4. Если все правильно — программа закроется и вы увидете сообщение «Регистрационный код принят. ЗАПУСТИТЕ ПРОГРАММУ ЗАНОВО». Это необходимо, чтобы изменения вступили в силу.
При движении по направлению на камеру срабатывает уведомление.
Существует 2 типа уведомлений — постоянные и разовые.
— Разовое уведомление срабатывает на установленное вами время от 3 до 8 секунд. При этом можно установить рингтон, аудиофайл и вибрацию.
— Постоянное уведомление — висит до момента проезда камеры. Кроме упомянутых выше, для него можно настроить тональный бипер с нарастанием темпа.
Уведомления настраиваются в одноименном пункте меню (Уведомления-Уведомления).
Сначала задается тип, а затем настройки по этому типу. Кроме этого есть общие настройки уведомлений. 
Программа поддерживает 5 групп объектов: стрелки, стационарные камеры, посты ДПС, прочие (мобильные камеры, переходы, переезды, леж.полицейские) и пользовательские точки.
По каждому из этих типов можно установить до трех уведомлений в зависимости от дистанции (кроме прочих). Первое 1000-2000м, второе 300-1000м и последнее 50-250м. Это помогает защититься от Стрелки, которая ловит нарушителей на расстоянии более километра, «ведёт», а фотографирует уже в непосредственной близости от камеры. 
На каждую из дистанций можно установить свои звуки (рингтон, аудиофайл и бипер).
— «Предупреждать» — включает уведомление в целом (на заданной дистанции на заданный тип камер)
— «Аудио» — включает блок аудиозвуков (рингтон, аудиофайл)
— «Бипер» — включает бипер (ТОЛЬКО для постоянных уведомлений)
«Настройки аудио»
— Звук — выбирает рингтон (изначально используется рингтон по-умолчанию), если не нужен, то выбирите «Без звука»
— Аудиопредупреждение — включает воспроизведение аудиофайла
— Выбор аудиофайла — выбирает сам файл (mp3,wav)
— Вибрация — включает вибро (700мс)
При настройке бипера устанавливаются длительность сигнала и паузы и можно послушать получившийся звук.
Громкость бипера устанавливается в настройках постоянных уведомлений (см.ниже), а частота в целом на объект.
Если выбрано все — то при уведомлении на объект сначала проиграется рингтон, затем аудиофайл, затем будет проигрываться бипер до следующего уведомления. 
Обращаю внимание, что бипер срабатывает только для режима постоянных уведомлений.
1. Для постоянных уведомлений, также, можно установить режим, при котором показывается не только следующая камера, но и несколько идущих за ней по направлению движения. Кроме того, можно выбрать вид уменьшенного уведомления. 
2. Устанавливается минимальная скорость, после которой уведомление пропадает. Это удобно при движении в пробке. Пока едете медленно (тыр-пыр) уведомления и звуки вам не мешают, как только поехали быстрее обозначенной скорости — сразу появляются.
3. Устанавливается громкость бипера (тонального звука).
1.В режиме постоянных уведомлений при изменении направления движения список камер может изменяться и даже пропадать. Это логично, т.к. вы могли повернуть на перпендикулярную улицу и уведомления стали неактуальны. Но возможно это и при перестроениях. Рисунок ниже объясняет суть. 
2. Прочие уведомления всегда имеют самый низкий приоритет. Поэтому, если за прочим объектом до 250м следует камера, стелка или пост, то сработает уведомление о камере, стрелке или посте, а прочий объект будет вторым в списке. 3. Стрелка имеет приоритет над всеми объектами с разницей в 100м. Это означает, что если по направлению движения пост, а через 0. 100м стрелка, то будет срабатывать уведомление о стрелке.
После первой установки программы нужно обязательно загрузить базу данных камер
Программа поддерживает как загрузку радаров из интернет, так и из текстовых файлов. 
Программа поддерживает как загрузку радаров из интернет, так и из текстовых файлов.
Просто зайдите в «Общие настройки» — «База камер» — «Сборная база из Интернет» (см. картинку ниже)
База включает в себя: Россия+Стрелки, Финляндия, Прибалтика(LT,LV,EST), Украина, Беларусь.
Основная идея — загрузка в один клик.
Является сборником из следующих источников: www.rd-forum.ru (ветка «Забей стрелку»), speedcamonline.ru, poiplaza.com, сайт 4pda.ru раздел Навигация, mapcam.info
Сначала загружается основная база, затем поверх грузятся СТРЕЛКИ 
