УАЗ запустил вторую автоматическую линию полировки и усилил вентиляцию на производстве УАЗ модернизировал окраску кузовов — что изменится в автомобилях
На Ульяновском автозаводе теперь кузова УАЗ и Sollers проходят инспекцию и полировку вместе с движением конвейера, а весь цикл укладывается в одну смену. Что изменилось на площадке — подробности ниже.
На Ульяновском автозаводе рабочие заметили: кузова УАЗ и Sollers стали двигаться по конвейеру иначе. Вторая автоматическая линия полировки заработала в полную силу. Теперь инспекция и полировка идут параллельно с основным потоком, а не тормозят его. За одну смену удаётся пройти весь цикл, без лишних остановок и ожидания между этапами.
Буферные склады тоже не остались прежними. Их перекомпоновка дала заводу дополнительное пространство и позволила добавить ещё один участок полировки. Обе линии теперь работают в двух автоматических режимах: либо полировка, либо склад-накопитель. Переключение между ними занимает всего несколько секунд. Такой подход дал производству гибкость, которой раньше не хватало.
Автоматизация добралась и до нанесения поликарбамида на кузова пикапов Sollers. Теперь этот этап полностью взяла на себя техника. В окрасочном комплексе обновили приточную вентиляцию и усилили освещение — установили 120 новых светильников. Рабочие места стали заметно комфортнее. Это сразу сказалось на качестве выпускаемых машин.
Если смотреть шире, модернизация УАЗа вписывается в общую тенденцию: российские автозаводы ускоряют процессы и делают ставку на технологичность. Производители всё чаще вкладываются в эргономику и автоматизацию, чтобы не отставать от конкурентов и удерживать позиции на рынке.
На практике обновление окрасочного комплекса вывело УАЗ на новый уровень. Автоматизация ключевых этапов и улучшение условий труда позволили сократить время обработки кузовов и быстрее реагировать на заказы. Последние данные показывают: завод стабильно держит качество и не сбавляет темп даже при росте требований к эффективности.
Упомянутые марки: УАЗ, Sollers