Как вычислить того кто поставил плохую оценку
Когда водитель получает заказ, он видит следующую информацию — имя пассажира, место, где его надо забрать, и его рейтинг.
Да, у пассажиров тоже есть рейтинг. В Uber его можно увидеть в левом верхнем углу экрана (в Lyft он скрыт).
Поскольку водитель является «независимым подрядчиком», он сам решает, принять ему заказ или отклонить. Я обычно принимаю большинство заказов (мне же нужно как-то зарабатывать деньги), но иногда рейтинг пассажира может заставить меня пересмотреть решение.
В Uber и Lyft рейтинг — это цифра от 1 до 5. Обычно почти у каждого пассажира рейтинг колеблется между 4,5 и 5. Никто не знает, по какой формуле он рассчитывается, но значение в основном больше 4,5. Так что если за одну поездку вы получили оценку в 5 звезд, а за другую только одну звезду, ваш рейтинг не опустится до 3.
Я часто ставлю пассажирам пять звезд, но так поступают далеко не все водители. Кое-что скупится на высокие оценки и раздает по три или четыре звезды. А еще если водитель поставил вам оценку в три звезды или ниже, то ему больше никогда не будут показывать заказы от вас.
Вот что я думаю, когда вижу рейтинг пассажира, и почему обычно отказываюсь выполнять заказ от человека с рейтингом ниже 4,6.
- 5.0: вы хороший пассажир, но, возможно, новичок и еще не получили много оценок. Вполне вероятно, что вы опытный и прекрасный клиент, который поддерживает высокий рейтинг. Люблю людей с пятью звездами.
- 4.94-4.99: вы отличный пассажир, который совершил много поездок. Хочу выполнить ваш заказ.
- 4.80-4.93: вы неплохой пассажир, но несколько водителей оценили вас на четыре или три звезды. Ничего страшно, скорее всего, вы хороший клиент.
- 4.70-4.79: мы в зоне «неопределенности» в плане рейтинга. Возможно, вы все-таки хороший пассажир — я возил много клиентов с рейтингом 4,7, и это были прекрасные люди — но, вероятно, однажды вы сделали что-то, что не понравилось нескольким водителям. Что же вы натворили? Я выполню ваш заказ, но буду осторожен.
- 4.60-4.69: так, вы каким-то образом получили несколько низких оценок от водителей, и я не знаю, почему. Быть может, вы слишком долго выходили к машине? В принципе я могу выполнить заказ, но, скорее, откажусь. Может, вы грубили водителям? Испачкали их машину? Вели себя по-хамски? Как же вы получили такую низкую оценку?
- 4.50-4.59: у вас кошмарный рейтинг, а значит, вы сделали что-то, что разозлило многих водителей. Наверное, вас стошнило в машине. Я точно не буду выполнять ваш заказ в позднее время, чтобы не рисковать лишний раз чистотой своей машины — так что, скорее всего, вам придется долго ждать такси. Я дважды принимал заказ от клиентов с таким низким рейтингом — чисто из любопытства — и оба раза сильно пожалел о своем решении.
Пассажир идет к машине с ребенком без детского кресла
Как я уже говорил, мне не жалко ставить пассажирам пять звезд. Некоторым водителям не нравится, когда пассажиры слишком громко разговаривают по телефону, хлопают дверью или достают разговорами — меня все это не заботит, потому что я понимаю, что люди бывают разные.
Но если вы делаете что-то совершенно недопустимое или незаконное, то получите от меня четыре звезды или меньше.
Существуют законы, которые не следует нарушать — один из них связан с детскими автокреслами. Ежегодно сотни детей гибнут в авариях из-за того, что в машине не было специального кресла. Все это происходит из-за того, что родители не хотят заботиться о безопасности своих детей. Если вы не предупредили о том, что вам нужно детское кресло или не взяли его с собой, вы ужасный пассажир.
Пассажир пытается пронести в машину алкоголь
Думаю, не стоит объяснять, что алкоголь и вождение — это несовместимые вещи. И что пить в машине тоже ненормально.
Такси — это не лимузин и не автобус для вечеринок. К сожалению, пассажирам запрещено пить алкоголь в салоне.
Но некоторые хотят продолжения банкета. Нет, я не будут спрашивать, что в вашей бутылке для воды, но очевидно, что когда я забираю вас в пятницу вечером возле популярного бара, то в стаканчике у вас точно не вода. И бесполезно ругаться со мной и клясться, что у вас нет алкоголя, если от вас несет водкой.
Пассажир начинает звонить/писать сразу после заказа и вести себя требовательно
Такое бывает редко, но хорошо запоминается.
Вот вы приняли заказ, и через 0,22 секунды пассажир начинает заваливать вас сообщениями вроде: «И где вас носит?!». Иногда бывают более грубые варианты.
Я понимаю, что у каждого человека бывают неудачные дни. Все мы люди, но, пожалуйста, не срывайте свое недовольство на мне.
Если клиент звонит и пишет мне в грубой манере еще до того, как я его забрал, я сразу понимаю, что это будет ужасный пассажир. Торопить меня, потому что вы опаздываете на работу или в аэропорт, и при этом нахально ко мне относиться просто недопустимо.
Я сталкивался с такими клиентами и теперь, когда вижу такое отношение, сразу отменяю заказ, потому что они не стоят всей этой головной боли.
Пассажир пытается посадить в машину больше людей, чем это возможно
В обычном такси UberX или Lyft может ехать от одного до четырех человек. Для групп размером до шести людей предназначены такси Uber XL и Lyft XL.
Я понимаю, что поездка для шести человек будет стоить гораздо дороже — иногда в два раза больше, чем стандартное такси. И я прекрасно понимаю компании из пяти человек, которые хотят хорошо провести время и доехать домой, при этом сэкономив. Но я не могу вместить всех вас в свой маленький Prius.
Клиенты часто хвалят мою машину и говорят, что в ней гораздо больше места, чем кажется. Однажды я перевозил в салоне огромный телевизор и видел, как другие водители смогли поместить в него каяк. Но это не отменяет того факта, что в Prius только пять сидений и одно из них водительское.
По законам штата Флорида, все водители и пассажиры, сидящие на переднем сиденье, должны быть пристегнуты. Правила Uber и Lyft предполагают, что количество пассажиров не должно превышать число ремней безопасности в машинах.
К сожалению, я не смогу взять вас всех пятерых. Некоторые клиенты предлагали мне $20 наличными сверх платы, чтобы я отвез всю их компанию — интересно, почему же они не заказали XL-поездку, раз у них есть деньги?
Пассажир не хочет пристегиваться
Родители с детства приучили меня, что когда садишься в машину, надо обязательно пристегнуть ремень безопасности. Это же просто. Я вот не чувствую себя в безопасности, пока не пристегнусь.
Мне казалось, у всех есть привычка пристегиваться. Но когда вырос, понял, что по какой-то причине некоторые люди не любят этого делать.
Я правда не могу этого понять. Один парень сказал, что не пристегивается, потому что ему некомфортно. Знаете, что более некомфортно? Вылететь через лобовое стекло, если вы не пристегнетесь. Видимо, некоторые считают, что такси окружено волшебной аурой и никогда не попадет в аварию, так что про ремень безопасности можно забыть.
У меня действует такое правило — не пристегнулись, не едете.
Пассажир пытается полностью изменить маршрут или у него мгновенно появляются странные просьбы
В большинстве случаев пассажир может попросить сделать одну или две остановки. Нет ничего страшного в том, чтобы ненадолго где-то остановиться. Я без проблем разрешаю пассажирам быстро сбегать до банкомата или что-нибудь в этом роде. Я даже не против заехать в драйв-ин за чаевые или дополнительный чизбургер.
Но когда пассажир садится в машину и тут же говорит, что ему нужно будет остановиться тут, там, а еще вот здесь — причем ни одна из этих точек не указана в маршруте… Тут я скажу «нет».
Я водитель. Я везу вас из точки А в точку Б. По дороге могу остановиться в точке С. И это все. Мне платят только за это.
Как-то раз один пассажир сказал мне: «Мне надо заехать в фастфуд, потом в супермаркет, и чтобы вы меня подождали, пока я закуплюсь». Вот только в маршруте заказа не было ни одного фастфуда или супермаркета поблизости.
Когда клиент просит меня сделать то, чего не было в заказе, я понимаю, что это плохой пассажир.
Пассажир заставляет ждать, когда это необязательно
Самое прекрасное в Uber и Lyft — это их удобство. Когда вы готовы куда-то выехать, вы достаете телефон, и через какое-то время подъезжает доступная машина.
Я не люблю опаздывать и заставлять других ждать. Когда я заказываю поездку, я обычно уже стою на тротуаре в точке, где меня должны забрать. Но некоторые пассажиры о таком не задумываются.
У вас есть пять минут, чтобы подойти к автомобилю, когда я приеду. Я считаю, что хватило бы и двух минут, но это уже другой разговор.
Когда моя машина простаивает, я не зарабатываю деньги. Если бы я хотел работать бесплатно, то выбрал бы какую-нибудь волонтерскую деятельность с милыми щенками и кошками в приюте. Простите, но я работаю в такси, чтобы получать деньги.
Если вы заказали поездку, то должны быть готовы сесть в машину, как только подъедет водитель. Это же просто. Понимаю, иногда бывает всякое — медленно едет лифт, вы что-то забыли дома или тащите тяжелый багаж. Бывает. Я могу немного подождать. И большинство пассажиров ведет себя нормально и готовы к поездке уже через 30 секунд.
Проблема в тех, кто подходит к автомобилю только через 4 минуты и 47 секунд. Они идут к машине со своим знакомым, три минуты разговаривают у автомобиля (хотя договорить можно было бы и по телефону) и только потом садятся. Или курят четыре минуты, потом машут мне (о, так это вы собирались ехать!), а потом залезают в салон.
Однажды мое терпение было на грани. У меня был не самый удачный день. Я подъехал к офису, из него вышла женщина, помахала мне и жестом показала, что надо подождать. Затем закурила и начала разговаривать по телефону. Всем своим видом она показывала, что думает только о себе.
Нет уж, мне такое не нужно. Я отменил заказ и уехал. Видели бы вы, как она швырнула сигарету и помчалась за машиной на своих высоких каблуках, махая руками.
Не нужно заказывать поездку, если вы к ней не готовы. Будьте вежливы и подготовьтесь.
К счастью, плохие пассажиры попадаются редко. Постарайтесь не вести себя, как они — и тогда ваш рейтинг будет ближе к идеальной пятерке.
Почему пользователям Яндекс. Такси могут поставить плохую оценку и почему в этом виноват Яндекс
Тут недавно пару постов было от возмущенных пользователей, что же почему я такая вся хорошая , а мой рейтинг пассажира в Яндекс. Такси падает.
Основная общая причина, ну потому что это так работает и такую фашистскую и изуверскую систему сделал Яндекс, где вес отрицательной оценки запредельно высок и все оценки кроме пятерки по факту отрицательны и даже четверка.
Те рейтинг работает в две стороны, как водителю могут поставить кол или любую другую плохую оценку просто так, так и пользователю водитель может поставить тоже просто так.
При этом конечно пользователю проще поменять аккаунт и обновить рейтинг , чем водителю которому это практически невозможно, но ест нюанс , те кого Яндекс подсадил на свой плюс, тоже свой аккаунт поменять могут только с издержками и геморроем. Ну вам же нравится Яндекс, вот пожалуйста энджой.
Но очень часто пользователь получает кол , незаслуженно. Почему?
Изуверы и фашисты из Яндекс разработали рейтинг с такими весами отрицательных оценок и практически полным отсутствием обратной связи , что даже настоящие фашисты сказали бы что такое ту мач. Проблема рейтинга Яндекс, это то что водитель получая плохую оценку не понимает по какой причине ему поставили ее, те пользователь не обязан не то что писать отзыв или обоснование , но даже может из вариантов причин плохой оценки ничего не выбирать. И водитель как собака Павлова получает разряд и не понимает почему. Так и пользователь, дверью не хлопал, спасибо , сказал, а потом бац-бац рейтинг ниже 4.8 и вечером в пятницу домой уехать не может. Да такое бывает.
А вот в чем дело, почти каждый водитель особенно в повышенных тарифах утром проверяет рейтинг, и у него всегда есть пара а то и тройка кандидатов на обратку, те если водитель получает плохую оценку, он смотрит когда примерно была она выставлена и тем кто по мнению водителя , мог такую гадость сделать, он ставит плохие оценки. Да есть туповатые водители , кто ставит всем пользователям за предыдущий день коллы, но синтетическая тварь Яндекс ( алгоритм) поумнее таких водил , и исключает их плохие оценки из рейтинга, так же это работает и в отношении пользователей, всем кто ставит в основном плохие оценки, их не учитывают.
Вот и получается, что страдают невинные пользователи, которые из-за других пользователей кто ставит от балды низкие оценки, сами получают такое. Защищены от этого только те кто дают чай, так водители, ну по крайне мере те кто у кого хоть чуть чуть варит, они знают что те кто дают безналом чай физически не могут поставить ниже четверки.
Так что колл вы можете поймать просто так не за что, а за того чудака который в 22 году ставит без причины плохие оценки.
Когда я говорю без причины, это когда вы поставили плохую оценку, а водитель вам не грубил, не нарушал правила сервиса, ожидал вас в максимально и разумно возможном месте где у него обозначена подача. не нарушал грубо ПДД, те выполнил свою работу. А если вы поставили плохую оценку, за то что вам не понравился водитель, машина старая, или как сейчас в слякоть машина грязная ( кстати это не является нарушением сервиса), водитель не доехал до вас 10 метров, не улыбнулся вам, не пододвинул водительское сиденье ( он не обязан это делать , это безопасность во время поездки), не доставал вас разговорами после первого вашего замечания, и тому подобное, и если вы поставили ему плохую оценку то вы просто аморальный чел и еще подставляете других пользователей.
Ну и берегите свой рейтинг перед декабрем когда повышенный спрос и уехать с рейтингом ниже 4.8 будет для вас проблемой.
Мы получили кучу негативных оценок без отзывов — «Яндекс.Маркет» не может предоставить никакой информации о них
Меня зовут Валерий и я учредитель интернет-магазина здорового питания Biofam.ru. На «Яндекс.Маркете» размещаемся уже больше 2 лет. У нас 4 филиала магазинов в 4 городах. Рейтинг магазинов на Маркете считается общий. Этой весной нам пришёл ряд негативных оценок, с которыми мы не можем ничего сделать.
К середине марта рейтинг наших магазинов составлял 4,9. Этот показатель был выше, чем у других наших прямых конкурентов.
Однако с 21 марта на нас началась “атака”. Прилетели негативные оценки по 1 звезде, без отзывов и какой-либо информации о покупателе:
Из статистики Маркета видно, что периодичность негативных оценок 4-5 дней. Каждая негативная оценка понижала наш рейтинг на 0,07 пунктов.
Ранее за 2 года нахождения на Маркете у нас никогда не было такого количества негатива. Даже если и прилетала 1 звезда, то вместе с отзывом, на который мы могли отреагировать, разобраться в ситуации и исправить ее.
Негативные оценки за март и апрель были без отзывов. К сожалению, мы даже не знаем, на какой город прилетели эти оценки, т.к. филиала 4 и рейтинг единый.
Мы подозреваем конкурентов, т.к. оценки прилетели в начале Великого поста – прибыльное для нас время года, т.к. у нас больше половины продукции можно употреблять в пост.
Если же это не конкуренты, то кто? Недовольных покупателей мы может посчитать по пальцам и назвать поименно, т.к. серьезно относимся к каждому отзыву и решаем проблемы индивидуально.
Естественно, мы начали писать в тех.поддержку Маркета в чат. Хотели узнать город, имя или номер заказ людей, которые оставили негативные оценки… да хоть какую-нибудь информацию об этих оценках… Может на какой филиал они прилетели. Получили ответ:
На основании наших статистических данных и индивидуальной внутренней информации на Маркете определяется степень качества оценки. Каждая оценка проходит не только предварительную проверку перед публикацией, но и модерируется на протяжении всего времени размещения. В том случае, если наработанная статистика показала понижение качества оценки, она может быть снята и после публикации.
Мы анализировали возможные последствия того, что перестанем учитывать единицы, двойки и тройки без отзывов. Стало понятно — это сильно сократит число новых оценок на сервисе и будет давать пользователям необъективную картину.
Тем не менее, мы понимаем, как важно для магазинов знать, чем вызваны негативные или нейтральные оценки. Иначе просто невозможно с ними работать. Поэтому мы реализовали альтернативное решение.
Сейчас, когда пользователь ставит магазину единицу, двойку или тройку, мы фиксируем оценку, а человека отправляем писать отзыв. Если пользователь не рассказывает о причинах негатива, мы не даём нажать кнопку «Отправить отзыв» и тем самым уйти со страницы. При этом оценка учитывается в рейтинге — если, конечно, проходит модерацию. Это позволяет нам собирать больше комментариев и не сокращать количество новых оценок на сервисе.
Мы продолжаем думать над тем, какие инструменты могут помочь магазинам получать больше конструктивной критики и меньше — неконструктивной.
Ответ нам не понравился, написали еще раз с уточнением, что не можем понять, чем недоволен человек и не можем исправить ситуацию. Получили опять ответ для отписки (удалить оценки мы не просили):
Нам жаль, но удалить оставленные оценки мы не сможем. Потому что не зная ситуации, магазин не сможет обосновать достоверность оценки.
Однако, отмечу, что все оценки и отзывы, размещаемые на Яндекс.Маркете, проходят автоматическую фильтрацию, а затем модерацию. Мы применяем различные методы борьбы с накрутками и отсеиваем оскорбительные, нецензурные, заведомо рекламные отзывы и спам. Проверка отзывов и оценок проводится автоматически. И если с оценками что-то не так, они автоматически пропадут при постмодерации.
Пользователи самостоятельно принимают решение — оставлять ли вместе с оценкой развёрнутый комментарий (отзыв) или воздержаться. При этом каждая оценка модерируется на протяжении всего времени размещения. На основании наших статистических данных и индивидуальной внутренней информации за определенный период времени на Маркете определяется степень качества той или иной оценки. Таким образом, после сбора определенной статистики сможет быть определено качество оценки уже после её размещения. В том случае, если наработанная статистика показала понижение качества оценки, она может быть снята и после публикации. И в этом случае, такая оценка перестанет учитываться в рейтинге Вашего магазина.
Мы продолжаем думать над тем, какие инструменты могут помочь магазинам получать больше конструктивной критики и меньше — неконструктивной.
Если у Вас есть идеи или пожелания, как такие инструменты могут выглядеть, и что должны делать, Вы можете сообщить об этом через форму здесь: https://yandex.ru/support/partnermarket/troubleshooting/request.html
После этих ответом, мы поняли, что помощь от менеджеров в чате, мы не получим. Далее мы нашли контакты одного из менеджеров Маркета, написали ему. К сожалению, он лишь посоветовал оставить заявку по этой ссылке: https://yandex.ru/support/partnermarket/opinions-rating/faq.html#ask
Написали в начале апреля, и до сих пор ответа НЕТ.
Оценка, как и полноценный отзыв, на Маркете имеет такой же “вес” для рейтинга, но абсолютно не информативна для магазина, на который она оставлена. Если такая оценка проходит проверку Маркета, то разобраться в ситуации или удалить ее не удасться.
Если у вас есть недобросовестный конкурент, то он вполне может за несколько недель серьезно испортить ваш рейтинг на Маркете. Да так, что для его восстановления потребуются долгие месяца.
Яндекс being Яндекс, nothing unusual here.
"Нам насрать. Вы никто. Нашим алгоритмам видней. Разбираться никто не будет. Продолжайте улучшать ваш сайт".
К сожалению, это горькая правда(
Все что приберает Яндекс, у меня лично не работает, поддержке пофигу. Вот поэтому я ставлю худшую оценку, без объяснения . Яндекс -говно.
В каждой, даже маленькой компании, работает от 10 сотрудников. Этого количества вполне хватит, чтобы снизить рейтинг конкурента. Даже фейковые аккаунты создавать не надо.
Вполне отсеивают, только вот реальные отзывы, требуя для подтверждения чуть ли не паспорт.
Тащу две базы отдыха в Челябинской области. В области 3000 озёр и конкуренция соответственно большая. Негативные отзывы на мои компании в начале и во время сезона приходят пачками, весь профиль загажен негативными комментариями с красочными подробностями и оценками ниже 2. Яндекс жалобы на ангажированные отзывы не рассматривает, реагирует нелогичными отписками. Зато деньги регулярно просят за рекламу. За рекламу профилей на картах (
+-90 к рублей в год) платить перестали и средства перенаправили в другие рекламные движки (Google, вк и тд), где действительно агрегатор отрабатывает наши деньги и следит за достоверностью отзывов. Вообще, создаётся впечатление, что в яшке работают идиоты и тунеядцы — качество ниже плинтуса
Хорошо, что теперь рейтинг строится на основании оценок на 3 месяца. Раньше получив 1 звезду непонятно от кого и за что ваш рейтинг навечно был низок.
Походу все, что сейчас нам остается делать — это ждать, когда эти оценки потеряют свою актуальность(
Это проблема всех сервисов где выставляются оценки. Если вы наступили на пятки конкурентам то вас внесут в список целей и будут регулярно гасить ваш рейтинг. Держателям сервиса все равно на ваши проблемы, будете получать подобные отписки.
Да мы тоже не понимаем . как можно под одну гребенку брать оценку и полный отзыв ? я даже где-то читал на VC что один парень тестил и размещал оценку где не покупал даже и она проходила, а там где покупал оставлял отзыв и его не пропускал яндекс ..вообщем очень интересно как там работает все ..
В принципе, честно. Один человек — один голос. Если требовать отзыва, то накрутчики его напишут. А реальный покупатель может и полениться
В гугле такая же фигня происходит регулярно ) Откровенно фейковые отзывы удалить практически невозможно.
В пост говорите? Это сотона, не иначе, напроказил
Написал вам хороший отзыв. Надеюсь, это поможет компенсировать атаку троллей.
Ага вот как накрутить рейтинг)
Вы жертва статистики судя по всему) Ну то есть алгоритм Яндекса умеет по каким-то своим критериям отделять накрученные отзывы от честных, беда в том, что какая-то часть накрученных отзывов просачивается сама по себе, потому что условно 80% таких отзывов алгоритм блокирует, а 20% считает нормальными, ну и вот, кому-то же эти 20% должны достаться. Это причем полбеды, вторая половина в том, что компании, занимающиеся накруткой отзывов, постоянно пробуют отзывы разных видов и, естественно, на основе получившихся результатов понимают, как они должны выглядеть, чтобы пройти модерацию Яндекса. Ну и все — дальше можно на это жаловаться сколько угодно, никто ничего делать не будет, т.к. зачем менять условно удачный алгоритм, который отфильтровывает большую часть накруток. Меняется что-то по моим ощущениям только когда количество жалоб на такие отзывы превышает некий критичный для Яндекса предел, после этого алгоритм подкручивают, потом товарищи опять придумывают, как это обойти, и мы переходим к новой итерации)
Я с этим сталкивался несколько лет назад, причем в моем случае негативные отзывы были еще и с текстом, и по ним было видно, что это накрутка — человек пишет, что купил у нас товар, который мы вообще не продавали, на просьбу предоставить номер заказа — молчание. Яндексу в этом разбираться неинтересно — поскольку в какой-то момент мы за несколько дней получили пачку таких отзывов, существенно снизивших рейтинг, я был готов предоставить уже примерно любую информацию, даже продажи, из которых будет видно, что упомянутые в отзывах товары не продавались, а некоторых из упомянутых товаров и услуг у нас нет в принципе. Не, общение свелось к тому, что "ошибки и нарушения в размещении отзывов не найдены". Необходимости в уточнении у авторов проблемных отзывов номеров заказов (которых у них естественно нет) Яндекс не видит. Ну и все.
Да какой алгоритм? Упоротая бабка лупит единицу и пишет отзыв, ваши кухни говно. И яндекс его публикует. Все бы хорошо, только вот магазин и близко кухнями не торгует. Но это ничего, ведь алгоритм. ��
Обидно, что в случае с оценками Маркет даже не предоставляет какую-то информацию о человеке, который ее оставил. На отзыв хоть можно грамотно ответить, чтобы покупатель видел реальную картину, а на оценку ответить нельзя.
Ранее мы оспаривали у себя 90% отзывов на одну звезду, потому что это были фейки конкурентов. Оспорить оценку без текста невозможно, сам с этим сталкивался, остаётся только положительная накрутка, сам яндекс вынуждает так делать.
Сейчас вроде уже хер накрутишь.
У меня вопрос по оценкам. Аккаунт на яндексе старый верифицированный, есть отзывы в других разделах. Оставляю отзыв по бракованному монитору dell — его не публикуют. Система считает, что мой отзыв не годится, недостоверен.
"Причина отклонения
Мы рассмотрели вашу заявку на повторную модерацию отзыва, но, к сожалению, он не может быть восстановлен. Пожалуйста, отнеситесь к этому с понимаем: система модерации направлена на то, чтобы на сервисе размещались исключительно достоверные отзывы."
А здесь я так понимаю влегкую ставят единицы и система их пропускает. Может в вашей системе яндекс что-то не так?
Другой пример, не маркет но яндекс отзывы об организации. У организации 16 положительных отзывов и 1 отрицательный, он был оставлен примерно год назад, вот именно его яндекс ставит на первое место при поиске организации ну не свинство ли?
Что водители Яндекс Go знают про пассажира. Зачем нужен рейтинг
В закладки
Яндекс Go — вполне себе соцсеть. Мы видим рейтинг водителя, его имя, фотографию. Последнее есть и у пассажира. В марте 2020 года сервис начал показывать среднюю оценку пользователя как ему, так и таксистам.
У пользователя может появиться страх, что курьеры и водители знают о нас все . Им известно, в каком доме и в некоторых случаях квартире мы живем. Не дает ли это возможность шпионить за нами?
Кроме того, в Яндекс Go есть рейтинг пассажира, и он для нас важен. Вы как минимум расстроитесь, если после поездки увидите его снижение, а водитель с оценкой ниже 4,8 вас явно напряжет.
Разобрались, что водителям известно о нас, и как на поездки влияет рейтинг.
Что водитель Яндекс Go знает о вас?
Ему доступны пять типов данных о пассажире :
▪ Адрес, куда надо приехать
▪ Адрес, куда надо доставить клиента
▪ Номер квартиры (для курьера)
▪ Рейтинг пассажира
▪ Комментарий к поездке
Как водитель Яндекс Go видит заказ.
Все пять типов данных необходимы для выполнения заказа. Первый нужен, чтобы подъехать к нужной точке, второй чтобы оценить время выполнения заказа, третий чтобы забрать заказ от двери до двери, четвертый отображает его среднюю оценку, а пятый позволяет пассажиру указать пожелания.
При этом, на момент получения заказа он не знает, сколько будет стоить поездка, для него это лотерея. Стоимость видна только после выполнения заказа. Какой процент от этой суммы составляют чаевые, таксист не видит.
Имя пользователя и его фотография шоферу тоже недоступны. В отличие от пассажиров, среди которых имена таксистов и курьеров генерируют мемы.
Номер телефона аналогичным образом недоступен. Водитель может связаться с клиентом во время выполнения заказа, но только через переадресацию.
На что влияет рейтинг пассажира?
Есть версия, что система сопоставляет рейтинги пассажира и водителя, а затем предлагает водителю с определенным показателем соответствующих клиентов — если у него он высокий, у клиентов будет тоже или наоборот. Это не так.
Представитель Яндекс Go в 2020 году говорил в Фейсбуке, что рейтинг пассажира — «пока только эксперимент, который никак не влияет на использование вами сервиса». С того момента ситуация не изменилась .
В будущем его планируется использовать от защиты водителей от недобросовестных пассажиров. Но пока он просто отображает среднюю оценку клиента и не более.
Водитель может повлиять на подбор клиентов?
Если водителю не нравится рейтинг пользователя, он может отменить заказ. Это все, что он может сделать .
Причем, его за это не оштрафуют. За отказ принять заказ с водителя спишут до пяти баллов активности, рейтинг у него не понизится, деньги не снимаются. Поэтому он ничем не будет рисковать, если откажется от потенциально проблемного рейтинга.
Впрочем, этот показатель тоже может быть важен для водителя. Активность показывает, как он выполняет заказы. Если она высокая, то для него открывается доступ к заказам и бонусам.
Когда показатель находится в зоне от 51 до 100 баллов (зеленой), заказы будут поступать в максимальном объеме. За отказ принять клиента с водителя списывается четыре балла. Если же он опускается до 20 баллов и ниже (в красную зону), аккаунт временно блокируется (на срок от одного часа), и шофер не может принимать и выполнять заказы. Рейтинг ниже 20 баллов — единственное, чем он рискует.
Таксист видит только те данные, которые необходимы для совершения поездки. Их недостаточно, чтобы выследить вас.
Рейтинг же не влияет на подбор таксистов. Пока он просто формирует первое впечатление о вас как о клиенте и не более. И то, водители понимают, что пассажиров, как и их могут оценивать необъективно.
В закладки
