Стиралка занусси 1002 как я менял щетки

Стиральные и сушильные машины

Менял щетки в двигателе стиральной машины Zanussi FE1002

Произведена замена щеток в двигателе стиральной машины Zanussi FE1002. Дельные советы и конструктивная критика приветствуются.

Симптомы — двигатель перестал работать. Напряжение на контактах щеток есть. При осмотре было понятно, что щетки кончились.

Щетки покупал в первом попавшемся магазине, найденном через 2gis, который был открыт в субботу.

Грязь на руках — пыль графита, которой покрыта вся машина изнутри. Ржавчина на дне осталась с прошлого ремонта, когда менялся сальник и подшипники. Мусор под машиной живет там с ремонта до ремонта.

Камера — Panasonic HDC SD-40 со встроенной подсветкой.

При работе стиральной машины появились посторонние звуки,треск и скрежет. Была произведена диагностика и дефектовка. Диагностика показала износ щеток электродвигателя — Read more

Стиральная машина не запускается, замена щёток в двигателе. Стиральная машина Electrolux не запускается не наливает воду, не сливает и барабан Read more

Меня зовут Зарубин Валерий, я являюсь экспертом по бытовой технике. Более 10 лет я работал в сфере продаж бытовой техники Read more

Яндекс.Маркет М.Видео Aliexpress #Beko #БытоваяТехника #ТехникаДляДома

11 thoughts on “Менял щетки в двигателе стиральной машины Zanussi FE1002”

Привет! 10 лет эксплуатации -большой срок. Как видно по рукам в движке много угольной пыли. Полная ревизия необходима очевидно , подшипники проверить -осевой люфт якоря и вертикальное биение. Кроме того необходимо продуть от угольной пыли потроха движка, если есть выработка от щёток на коллекторе — коллектор проточить , продорожить пазы и отшлифовать.Если вовремя не обслужить коллектор, то под нагрузкой ,в дальнейшем, может появиться круговая дуга из-за того что выпрет межпазовая изоляция и якорь может крякнуть на совсем от перегрева. А так всё нормально. Главное нашёл неисправность!
Учись дальше у Deresta- мужик на все руки.

Спасибо! Очень помог три дня хожу «репу» чешу, думаю в чем может быть проблема, перестал мотор крутить на моей 1026N реле щелкает все операции стирки выполняются, а не крутит…..

Менял щетки в двигателе стиральной машины Zanussi FE1002

а коллектор зачистить от нагара не надо, хотя бы тысячной наждачкой?

Ира Кобка

Здравствуйте! Как долго после замены щеток работала ваша машина?

Андрей Зарубин

Спасибо за видео!
Не подскажете, где брали щетки и их артикул?

Alex Kot

Спасибо за помощь, очень полезное видео.

Leonid

И щетки только оригинал. Иначе через некоторое время будет тоже самое. При недостаточном сопротивлении пограмма сбивает все операции мотора

Серега

Переворачиваешь свою Занусю на верхнюю крышку и меняешь щетки через нижнее отверстие. 4 болтика для крестовой отвертки — и через 20 минут новые щетки на месте.

Aleks Znam

А какие подшипники стояли.

МИХА.К

ZURBGAN ZURBGAN

Полезное ископаемое)) Лойс.

Николай

Спасибо, избавили меня от ненужной траты денег, в виде вызова мастера

vitalik0180

Спасибо! Очень помог три дня хожу "репу" чешу, думаю в чем может быть проблема, перестал мотор крутить на моей 1026N реле щелкает все операции стирки выполняются, а не крутит.

Андрей Зонов

Привет! 10 лет эксплуатации -большой срок. Как видно по рукам в движке много угольной пыли. Полная ревизия необходима очевидно , подшипники проверить -осевой люфт якоря и вертикальное биение. Кроме того необходимо продуть от угольной пыли потроха движка, если есть выработка от щёток на коллекторе — коллектор проточить , продорожить пазы и отшлифовать.Если вовремя не обслужить коллектор, то под нагрузкой ,в дальнейшем, может появиться круговая дуга из-за того что выпрет межпазовая изоляция и якорь может крякнуть на совсем от перегрева. А так всё нормально. Главное нашёл неисправность!
Учись дальше у Deresta- мужик на все руки.

Менял щетки в двигателе стиральной машины Zanussi FE1002

а коллектор зачистить от нагара не надо, хотя бы тысячной наждачкой?

Ира Кобка

Здравствуйте! Как долго после замены щеток работала ваша машина?

Андрей Зарубин

Спасибо за видео!
Не подскажете, где брали щетки и их артикул?

Alex Kot

Спасибо за помощь, очень полезное видео.

Leonid

И щетки только оригинал. Иначе через некоторое время будет тоже самое. При недостаточном сопротивлении пограмма сбивает все операции мотора

Серега

Переворачиваешь свою Занусю на верхнюю крышку и меняешь щетки через нижнее отверстие. 4 болтика для крестовой отвертки — и через 20 минут новые щетки на месте.

Aleks Znam

А какие подшипники стояли.

МИХА.К

ZURBGAN ZURBGAN

Полезное ископаемое)) Лойс.

Николай

Спасибо, избавили меня от ненужной траты денег, в виде вызова мастера

vitalik0180

Спасибо! Очень помог три дня хожу "репу" чешу, думаю в чем может быть проблема, перестал мотор крутить на моей 1026N реле щелкает все операции стирки выполняются, а не крутит.

Андрей Зонов

Привет! 10 лет эксплуатации -большой срок. Как видно по рукам в движке много угольной пыли. Полная ревизия необходима очевидно , подшипники проверить -осевой люфт якоря и вертикальное биение. Кроме того необходимо продуть от угольной пыли потроха движка, если есть выработка от щёток на коллекторе — коллектор проточить , продорожить пазы и отшлифовать.Если вовремя не обслужить коллектор, то под нагрузкой ,в дальнейшем, может появиться круговая дуга из-за того что выпрет межпазовая изоляция и якорь может крякнуть на совсем от перегрева. А так всё нормально. Главное нашёл неисправность!
Учись дальше у Deresta- мужик на все руки.

Стиралка занусси 1002 как я менял щетки

Щетки являются одной из основных специальных деталей в машине-автомат, отвечающих за контакт. Электрощетки во время своей работы передают энергию внешней цепи на двигатель конструкции.

Угольно-графитовые;

• Bosch
• Whirpool
• Zanussi
• Beko

Универсальные щетки дешевле, чем оригинальные, но и цена сказывается на качестве и характеристиках – щетки могут не подходить по размеру, могут оказаться некачественными и быстро изнашиваемыми.

• Угольные
• Омедненные
• Угольно-графитовые
• Графитные
• Медно-угольные
• Медно-графитные

В большинстве случаев неполадки со стиральной машиной возникают из-за проблем в электродвигателе, который владелец не в состоянии самостоятельно починить. Возможны и неполадки со щетками, ведь они являются расходным материалом, который в отличие от двигателя, вполне возможно починить своими руками без обращения в сервис по ремонту бытовой технике.

Остановка стиральной машины, не связанная с проблемами с электроэнергией и напряжением;

• работа двигателя с перебоями;
• на устойчивость работы устройства влияет загрузка барабана;
• на дисплее появляется сообщение о поломке мотора;
• в районе двигателя слышен посторонний шум;
• появление дыма и искр при работе двигателя;
• после начала работы машины появляется неприятный запах.

• Лучше всего покупать оригинальные щетки для своего электродвигателя от одного производителя. Естественно, вы можете использовать и универсальные детали, однако это может повлечь за собой более тяжелые проблемы с вашей бытовой техникой в будущем.
• Так же не менее важный факт, если у вас испортилась одна электрощетка (из двух), то вам придется менять их обе. Щетки должны быть полностью одинаковыми по состоянию.
• Рекомендуем своевременно проверять детали на наличие скрытых дефектов.

• при вращении барабана возникает посторонний шум, легкий скрежет или скрип;
• наблюдается потеря мощности электродвигателя — это особенно заметно при отжиме — мотор начинает «задыхаться», звук его работы отличается от нормального;
• во время стирки ощущается неприятный запах гари, жженого пластика;
• при переходе в режим отжима стиральная машина останавливается и высвечивается на табло код ошибки.

Щетки – это деталь, которая считается расходной из-за ее изнашиваемости, поэтому она нуждается в своевременной замене. В большом количестве стиральных машин разных моделей и брендов достаточно снять лишь заднюю панель для замены щеток, но есть и такие модели ,которые требуют полной разборки.

Перед заменой щеток предварительно запомните их местоположение, и в какую сторону расположен скос. Если неправильно их установить, мотор может заискриться.

Если вы записывали ход своей работы, то провести обратную сборку вам не составит труда. После установки щеток, поставьте на место мотор, закрепив его, поставить электропровода и закрыть задней панелью.

1. – включить машину в режиме отжима;
2. – поставить и запустить самую быструю программу стирки.

Фото: наш мастер производит работу (на примере Zanussi)

• Правильность применения аппарата,
• Насколько часто выполняется стирка,
• Качество сборки,
• Загруженность барабана машинки.

Щетки для двигателя СМА (стиральной машины автомата). К вопросу о покупке и самостоятельной их замене (на примере Zanussi ZWS 3102).

Появился какой-то неприятный то ли шорох-шелест, то ли негромкий монотонный шум во время вращения барабана. Длилось это на протяжении нескольких стирок. А затем барабан просто перестал вращаться. Без СМА нам ныне и жизнь не сладка. Поэтому СМА оперативно была отсоединена мною от коммуникаций, положена на бок и ее богатый внутренний мир был изучен визуально через отверстие в днище. Никаких видимых изъянов и дефектов при беглом осмотре обнаружено не было, после чего, почесав голову, я поставил СМА на старое место и вновь запустил. Тут случилось чудо, однако, впоследствии оказавшееся весьма непродолжительным. Машина заработала, — и работала, причем отлично работала, еще недели 2-3, благополучно поучаствовав в 5-6-7 стирках и дав мне запас времени на неспешный выбор модели новой СМА. После чего перечисленные выше симптомы появились вновь и она (СМА) окончательно встала. Ну, честно говоря, я был к этому морально готов и не очень удивился. Поскольку срок эксплуатации ее к этому моменту составлял уже почти 11 лет, ремонтировать ее силами сторонних специалистов я смысла, а точнее рентабельности, не видел. Абсолютно. Годом раньше, годом позже… А цены на ремонт… Ну, сами понимаете, живя в мире одноразовых вещей, стоит ли заморачиваться их ремонтом. (непрочный мир. ) Это же не вечные Миле или Аско прошлого столетия. Особенно с учетом неуемных аппетитов сервисных центров и ИП в РФ. Хотя оно и понятно. Кушать хлеб с маслом всем охота, и врачам и газпромовцам. Чем сервисники хуже? Тут ничего личного, все просто: мой финансовый интерес vs ихнего. Да еще отмечу и то, что в биологии есть такая закономерность – синхронность, подразумевающая, что процессы роста и старения совершаются относительно одновременно в разных органах и системах организма человека. Думаю. так же и в технике.
Короче говоря, после небольшого мозгового штурма, заключавшегося в поиске среди множества кандидатов устраивающей меня новой модели, была приобретена новая СМА, отечественной же, естественно, сборки. Как патриот – я просто не мог поступить иначе. А несчастная Занусси переместилась в коридор, поближе к выходу. Точнее, к выносу.

Вот тут-то и можно было бы поставить жирную точку во всей этой истории. По идее, Занусси должна была бы попасть в некий машинный рай, ибо служила верой и правдой, не создавала проблем хозяевам в течение всей своей достаточно продолжительной службы.

Ну, и навсегда остаться светлым пятном в моей памяти. Я уже собирался было взять болгарку, реноватор и расчленить уважаемого ветерана, чтобы без усилий отнести бренные останки к контейнеру. Но что-то в душе кольнуло, воспротивилось этому акту необоснованной агрессии. Ведь нравилась она мне вельми, эта Занусси, при жизни: и по качеству стирки, и по внешнему виду. Да и собрана была в любимом городе, том, что на Неве. Плюс желание поковыряться в технике в совокупности с некоторым количеством свободного времени присутствовало. Любопытно мне было, что же вышло из строя, что оказалось слабым звеном в столь продуманной и обкатанной десятилетиями конструкции. Да и признаться, не рисковал я уже ничем. Новая СМА уже заступила на боевое дежурство к тому времени. Грешил вначале на подшипник, но барабан, при вращении рукой вращался свободно, посторонних шумов не издавал. Электронный модуль управления — но тоже, вроде бы, все кнопки светились, да и потуги начать цикл стирки и отжима наблюдались, если ориентироваться на специфические утробные урчания внутри СМА.
Решено было разобрать агрегат и посмотреть, что там да как. Ну и узнать заодно, тварь я дрожащая или право имею…

Хотя, как позже выяснилось, доступ к щеткодержателям этой модели можно было получить и снизу СМА, переведя ее в наклонное или лежачее положение. Т.е. разбирать корпус СМА для этих целей вовсе было и необязательно. Должен признать, что погорячился по незнанию.



Но, как говаривал старик Конфуций, «Единственная настоящая ошибка — не исправлять своих прошлых ошибок». Да я и не особо жалею о том, что выбрал не самый простой путь, от грязи внутренности аппарата зато почистил, хомутики подзатянул. Ну, и отдал дань заслуженного уважения этому произведению технического искусства, просто погладил ее ладошкой, за безупречную службу в течение десятилетия. Но продолжим….

Вначале попытался я скачать с любимого ресурса elektrotanya.com service manual к модели 3102. Скачал, но он на английском и явно для профи. Посмотрел пару роликов с ютуба, там достаточно доходчиво показано, с чего следует в этом деле начинать ролики с ютуба
Ну а главное ведь что?
Правильно, главное — нАчать, как говаривал один персонаж (чтоб ему….) в свое время. Следует иметь в виду, что у Занусси и у Электролюкса это действо (разборка) сильно отличается от других марок СМА. Если, чаще всего, доступ к внутренностям устройства осуществляется через специальное окно в тыльной части агрегата, то в моем случае все было иначе. У Занусси вначале требуется снять верхнюю крышку, крепящуюся на 2 саморезах. Потом отвинтить по 2 самореза сверху на раме жесткости с 2 сторон СМА.


Ну и третьим пунктом, своеобразной вишенкой на торте — вывинтить по одному потаенному болту (скрытому под декоративной заглушкой) в нижней части боковин СМА.

С этой задачей я смог справиться с помощью трубчатого ключа на 8. Если у Вас хватит на это терпения, то все остальное пойдет как по маслу. Корпус СМА просто разъединяется на 2 составные половины, как скорлупа грецкого ореха, и Вы получаете довольно удобный доступ в чрево СМА, ко всем ее узлам и агрегатам. Да и собирается СМА, в обратном порядке, также очень легко.

Без проблем сняв заднюю панель, я слегка подивился чудесам отечественного производства и даже вспомнил Г.Форда, родоначальника потогонной конвейерной сборки.

Лишь позже, просматривая ролики с ютуба, отметил, что так сделано у всех моделей этой марки. Видимо, какая-то технологическая особенность, — точнее, место для крепления транспортировочного болта. В любом случае, на работе она никак не отражалась. Да и вообще, машинка была собрана-покрашена весьма качественно, чистокровный итальянский Индезит, предшественник этой СМА, местами проржавел за те же 10 лет, эта же нет, на ржавчину даже намека нигде нет. А мы все отечественных производителей критикуем. Можем, если захотим. Так что, хозяева ZWS-ок, не обижайте их. Поскольку в бытовую технику лезу не часто, при созерцании вскрытой СМА, почему-то вспомнилась детская сказка «Городок в табакерке»

ну и посетили какие-то более поздние и взрослые подсознательные ассоциации…

Но. Глаза боятся, а руки делают…
Проделав вышеуказанные манипуляции, я попытался запустить машину (установив программу на отжим). Ответом была тишина, двигатель не работал. Я уже было совсем разуверился в собственных возможностях и мужском достоинстве и пошел искать болгарку, однако все же, напоследок, в сердцах потряс бак, энергично покрутил вал двигателя, пару раз ударил по нему кулаком со всей пролетарской неистовой ненавистью. И… опять запустил программу отжима. Двигатель ожил, но его потуги сопровождались целым снопом голубых искр и шумом почище, чем в этом ролике с ютуба ютуб. Тут все составные части пазла сложились для меня воедино, и все четко встало на свои места. Это же щетки (угольные, карбоновые или еще как их там принято обзывать), щетки коллекторного двигателя. Ну или ламели коллектора…В любом случае причинный узел был четко локализован. Почему я раньше на него не подумал? Думаю, дело в том, что ни разу не сталкивался с тем, чтобы снашивались щетки. Если не брать в расчет детские забавы c паровозиками Piko.

Всегда вначале ломалось что-то иное, техника просто не «дохаживала» или морально устаревала еще до момента, когда стирались щетки. В общем, не ожидал я такого сюрприза.
Для дальнейших умозаключений и выводов требовалось снять двигатель. Это оказалось на удивление просто.

Снимаем ремень с вала двигателя, снимаем клеммную колодку (она устроена по принципу «папа-мама», перепутать при сборке просто невозможно), клемму заземления, откручиваем тем же трубчатым ключом на 8 четыре самореза, крепящие двигатель, сдвигаем двигатель по направлению от себя, прилагая небольшое усилие, и вынимаем его на свободное пространство. Двигатель держится на 4 пластиковых шпеньках и снимается очень легко. Внимание, при этом будет много грязи, графитовая пыль, однако, отработка от стершихся щеток. Ну, и обычная 10-летняя пыль.

Осмотрим двигатель. Грязный, но живой. Позже почистим, а пока обратим внимание на маркировку. Модель CE.S.E.T MCA 38/64-148 ZNS








Как я понял, эта модель двигателя универсальна и используется во многих марках стиральных машин, не только в Занусси.
Осмотрим коллектор. Вроде бы, все ровно, хотя есть и износ и загрязнение. Зайдем, на всякий случай, на авито. Ага, по цене 1-1,5 т.р. можно купить бу двигатели в сборе, но насколько сношены в них щетки – остается большой загадкой. Менять шило на мыло… Нет, мы пойдем другим путем. Снимем гильзы с угольными щетками и попробуем определить маркировку последних.

На одной щетке, в самом низу, еле читается текст следующего содержания

Сама же щетка стерта очень прилично.

Ее длина менее 1 сантиметра, у новой должно быть около 3.

Плюс щетки утратили былую подвижность из-за угольной пыли. Их подклинивает.
При всех этих манипуляциях желательно сфотографировать расположение держателей щеток и запомнить (сфотографировать) угол, под которым каждая щетка обращена к коллектору.


Чтобы потом все собрать по аналогии. Ну китайцы, я так понимаю, тоже так все успешно копируют, вплоть до космических кораблей.
Забиваем буквенно-цифовой код с основания щетки в яндекс и выходим на модель щеток. Для большей уверенности делаем замер их габаритов, чтобы иметь представление о щетках, которые потребуется купить. Нам нужны щетки L94MF7. Назначение кода 2107 В расшифровать не сумел. А размеры их такие 5*13,5*35 мм. Внимание: существует несколько ходовых типоразмеров щеток, следует точно установить маркировку тех, что используются в двигателе конкретной модели СМА.
Возникает вопрос: а может, это и не щетки вовсе причина выхода из строя моей СМА. Аккуратно растормошим-расклиним их, удалим избыток пыли, накинем клеммную колодку и запустим двигатель на отжим. Работает нормально, но на таких обмылках будет явно работать недолго. Поэтому, все же, щетки следует заменить.
Материал снят автором обзора
Попутно отмечу и то, что возможно три варианта их замены. 1. Самый дешевый, но и самый канительный. Купить сами щетки (угольки) и перепаять их на место старых. 2. Промежуточный по цене – купить щетки, уже вставленные в металлические гильзы. На нем я и остановился. 3. Самый затратный по деньгам — заменить весь комплект щеток с щеткодержателями заодно.

Виды поставки щеток.


enter

Щетки можно купить и на месте проживания, но цена будет от 500-600 руб. за комплект из 2 шт. в мелких магазинчиках, до 1200 – за якобы фирменные щетки.

Как раз почти одновременно с моими приключениями сходная тема поднималась на местном городском форуме, ТС ее купил щетки на местном радиорынке и по моей просьбе любезно поделился масштабом цен. Уже хотел было купить, да подумал – а зачем? Да и как же мой любимый mysku. Не оставлять же его без энергетической подпитки в виде очередного обзора, тем более, что он уже и замер в ожидании этого эпического произведения, расслабившись в летней жаре.
Поэтому забиваем название щеток на Али и получаем широкий выбор, аж глаза разбегаются. Плохо только то, что доставка у всех продавцов платная, а я убежденный ее идейный противник. Но где наша не пропадала. Заходим на ебай, и через 10 секунд находим самый дешевый, додвухсотрублевый вариант. Без оплаты доставки.

Что же я получил в итоге.

Т.е. схема просматривается такая: заказываем, ожидаем, получаем, меняем, устанавливаем, пробуем, собираем, вновь пробуем. Ура, работает.

Но потом щетки притираются и ужасный скрежет и искрение пропадают. Да я и не один с такой проблемой столкнулся

Конечно, вряд ли на китайских и не аутентичных щетках СМА проходит без проблем очередные 10 лет (хотя, кто ж его знает). Да и остальные детали машины тоже уже отнюдь не первой свежести. В любом случае, опыт получен, машина приведена в рабочее состояние и поедет либо на продажу, либо на дачу, либо осядет в подменном фонде им. Плюшкина). Ну, и самолюбие я свое потешил, всего то за 180 р. и несколько часов потраченного времени. Ну, и чтобы закончить рассказ на оптимистической ноте, открою секрет: заказал себе еще комплект таких щеток, пусть будет в хозяйстве, век современных новых СМА так недолог…Аппетиты соотечественников так неумеренны, а путь из КНР так не близок)) Может быть, и для новой СМА когда-нибудь пригодятся. Хоть и не коньяк, а уголь, с годами лучше не станет, но и не протухнет уж точно. Тем более, что судя по внешнему виду – двигатель в новой СМА такой же, как и в старой.

Тег для поиска товара на торговых площадках — «Carbon Brush»

Потенциальные риски при покупке и замене
1. Щетки могут прибыть к Вам поломанными. В моем случае этого не случилось, хотя графитовые стержни были полностью выдвинуты из щеткодержателей и ничем не защищены.
2. Одеть ремень обратно получилось не с 1 раза, но, если следовать технике, изложенной в этом ролике ремень, проблем возникнуть не должно.

Повеселило указание на странице продавца, предупреждающее, что листья и стиральная машина в состав лота не входят.

Благодарю дочитавших до конца. Рад буду в том случае, если мой опус оказался для кого-то интересным и полезным. Я старался. Если возникли вопросы – готов, в меру своих скромных сил, попытаться ответить на них.
Внимание
Приведенная информация отражает личную и субъективную точку зрения автора, не связанного профессионально с ремонтом СМА, на проблему.
Все работы с узлами СМА производятся на свой страх и риск, автор обзора не несет никакой ответственности за последствия оных.
Многие операции со СМА травмоопасны. Требуется соблюдение правил ТБ.

Узлы и агрегаты разобранной СМА являются источником в помещении приличного количества грязи в сухом и жидком виде. Посоветуйтесь прежде с женой — как тут быть, да и стоит ли вообще эту возню начинать.
В упомянутых в обзоре видеофрагментах есть некоторые, с моей точки зрения, спорные моменты, к увиденному в них следует подходить критически (пример – ламели двигателя и их чистка наждачкой). Поскольку среди читателей всегда находятся поборники морали по части соблюдения авторских прав – считаю своим долгом выразить благодарность пользователям Ютуба, выкладывающим снятые ролики в открытом доступе, на безвозмездной основе. В обзоре указаны ссылки на оригинальные, находящиеся в открытом доступе материалы авторов, лично с которыми я не знаком. Собственные материалы помечены маркером «Материал снят автором обзора»

Бонус
К вопросу о проблеме запаха из СМА. Периодически, в летние месяцы, ранее появлялся таковой. Лучше всего помогло избавиться от него это средство

Всем читателям не болеть, вашей технике не ломаться, с наилучшими пожеланиями из НиНо