Метки для наведения ракет что это

от admin

Метки наводки оккупантов: как правильно от них избавляться (фото, обновлено)

Украинские военные и цивильные граждане стали замечать на дорогах, столбах и других инфраструктурных объектах метки наводки. Их оставляют оккупанты, а также возможно диверсанты для российских войск.

Киберполиция, в свою очередь, уже создала специальный бот в Telegram @ukraine_avanger_bot для сообщений об обнаруженных метках, которые оккупанты оставляют на дорогах.

Украинские военные сообщают, что оставленные оккупантами метки наведения, в виде крестов, видны в ультрафиолете, передает “ТСН‟. Закрашивать их — не результативно, нужно чем-то закрывать, заливать грязью, взбивать и т. д.

Также метками оккупантов являются ленты, обмотанные вокруг деревьев и столбов, они светятся в темноте. При их обнаружении — сорвите метку и сообщите в полицию.

Кроме того вражеские войска подбрасывают возле скоплений ВСУ и блок постов маячки красного цвета с несколькими кнопками прямоугольной формы. Их также необходимо уничтожать при обнаружении.

Также украинцам, живущим в многоэтажках, рекомендуют осмотреть крыши домов. Об этом написал мэр Киева Виталий Кличко.

Виталий Кличко, мэр Киева

Если вы видите на зданиях, тротуарах или зеленых зонах так называемые метки, сразу оповещайте о них правоохранителей или муниципальную охрану. Или сами окрашивайте, или засыпайте землей. Это могут быть крестики, круги, нанесенные краской, для корректировки огня противника. Жителей многоэтажных домов, имеющих доступ к выходу на крышу, просим срочно проверить крыши на наличие меток.

Практически недавно мы получили информацию от жителей одного из жилых комплексов столицы. Они обнаружили немало таких меток на территории своего комплекса. Сообщили о них и оперативно сами начали окрашивать метки диверсантов.

Напоминаем, что метки наносятся люминесцентной краской, поэтому лучше всего не просто закрашивать их, а засыпать землей, накрывать чем-либо или уничтожать по возможности.

Напомним, что оккупанты оставляют ночные метки в форме креста на дорогах.

Способ наведения заряда на цель

Способ наведения заряда на цель

Изобретение относится к военной технике, в частности к способам наведения снаряда на цель. Сущность изобретения заключается в том, что осуществляют привязку карты цели к маяку с последующим наведением по нему снаряда. Привязку карты цели осуществляют путем разбрасывания с воздуха над целью индикаторов-меток, совмещают их фон излучения с картой цели, после чего выделяют маяк — зону охвата кустов излучения меток вокруг цели и по нему наводят заряд на цель. Реализация изобретения позволяет повысить точность попадания в цель при любых погодных условиях. 2 ил.

Изобретение относится к военной технике, а более конкретно к способам наведения заряда на цель.

Известен способ определения местоположения объектов, заключающийся в определении координат с использованием радиопеленгаторов (RU 2073380 С1, 10.02.1997).

Недостатком известного способа является недостаточная точность определения цели и сложность реализации способа.

Наиболее близким по технической сущности является способ наведения заряда на цель путем совмещения карты цели с маяком и последующего наведения по нему заряда (RU 2207490 С1, 27.06.2003).

Недостатком известного способа является сложность установки маяка в районе цели и возможность быстрого его обнаружения, что снижает эффективность способа.

При создании настоящего изобретения поставлена задача по разработке эффективного способа наведения заряда на цель, позволяющего повысить его точность попадания при любых погодных условиях заряда на цель.

Поставленная задача достигается тем, что в способе наведения заряда на цель путем привязки карты цели к маяку с последующим наведением по нему заряда привязку карты цели осуществляют путем разбрасывания с воздуха над целью индикаторов-меток, совмещают их фон излучения с картой цели, выделяют маяк — зону охвата кустов излучения меток вокруг цели и по нему наводят заряд на цель.

Это позволяет повысить эффективность способа наведения заряда на цель за счет более точного выделения цели, независимого от погодных условий, и создания менее уязвимого маяка, отображающего цель.

Вся вышеперечисленная совокупность признаков, в конечном итоге, направлена на достижение решаемой задачи, а именно на повышение эффективности способа наведения заряда на цель.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 изображена схема разбрасывания меток в районе цели, на фиг.2 — схема совмещения меток с целью.

Индикаторы-метки могут выполняться в виде “конфетти” с фоном излучения для их фиксации или считывания радарами или иными системами. Группируясь, метки создают общий фон излучения, достаточный для его фиксации с самолета. Разбрасывание меток в большом количестве и на большой площади значительно затрудняет процесс их ликвидации, за счет чего увеличивается время для нанесения более точного удара по цели. При этом метки, попадая в труднодоступные места, практически неуязвимы маяками длительное время, что также повышает эффективность способа.

Способ реализуется следующим образом.

На карте намечают цель 1 (фиг.1), затем с самолета 2 или иного технического средства разбрасывают метки 3 над целью 1, совмещают карту с фоном излучения меток, зафиксированного самолетом или спутником (фиг.2), выделяют оптимальную зону фонового излучения кустов 4 охвата цели 5 и по нему наводят заряд.

Способ наведения заряда на цель путем привязки карты цели к маяку и последующего наведения по нему заряда, отличающийся тем, что привязку карты цели выполняют путем разбрасывания с воздуха над целью индикаторов-меток, совмещают их фон излучения с картой цели, выделяют маяки — зону охвата кустов излучения меток вокруг цели и наводят по нему заряд на цель.

Метки для наведения ракет что это

Вы здесь

WarGonzo: украинские военные используют инфракрасные маяки для наведения ракет РСЗО "Himars"

Для наведения ракет РСЗО «Himars» используются инфракрасные маячки.

На фоне массированных ежедневных ударов американских систем «Himars», российские военные журналисты неожиданно выяснили, как именно осуществляется наведение американских дальнобойных высокоточных ракет. Как оказалось, для этого используются специальные инфракрасные маячки, устанавливаемые на местности, что позволяет точно определять координаты для последующего удара. С такой информацией выступили журналисты проекта «WarGonzo».

«Российские спецназовцы задержали на Донбассе украинскую диверсионно-разведывательную группу, которая наводила на цель американские РСЗО HIMARS. В качестве системы наведения они хотели применить инфракрасный светодиод. Как это работает? Маячок подбрасывают рядом с военным объектом. Маячок способен излучать инфракрасный сигнал несколько дней. ИК-излучение от светодиода фиксирует беспилотник. Промышленный оперативно-тактический военный дрон берёт цель с расстояния как минимум в один километр. Дальше сигнал идёт на РСЗО. Время передачи составляет секунды. Далее наносится удар», — сообщает «Телеграм»-канал проекта «WarGonzo».

Специалисты сомневаются в достоверности представленных данных, отмечая, что на сегодняшний день существуют куда более современные технологии, позволяющие получать необходимые сведения.

Читать:
Как объединить объекты в автокаде

«Зачем устанавливать маячки, когда ежедневно над регионом проходят десятки военных и гражданских спутников, позволяющих едва ли не выяснить, в какую форму одет военнослужащий? Та же компания «Maxar» способна осуществлять получение спутниковых снимков даже с учётом закрытых помещений, используя специальное оборудование, – качество на них, конечно же, будет хуже, но это позволяет заглянуть даже через крышу ангара или же здания. Любой современный западный военный спутник обладает куда более высококачественным оборудованием для получения информации», — отмечает аналитик Авиа.про.

Необходимо отметить, что в Министерстве обороны РФ пока что не сообщали о выявленных фактах подсветки украинскими ДРГ целей для американских систем «Himars».

Как крылатые ракеты наводятся на цель

Система навигации современных крылатых ракет состоит из нескольких отдельных систем.

Запуск крылатой ракеты / Фото - Министерство обороны РФ

Запуск крылатой ракеты / Фото — Министерство обороны РФ

В Командовании Воздушных сил рассказали о переходе армией РФ для ударов по Украине от ракет типа «Калибр» к более простым Х-59 и устаревшим Х-22.

В то же время, несмотря на все крики Кремля, об «аналоговом современном высокоточном оружии», даже новейшие для РФ «Калибры»» демонстрируют огромные проблемы с освоением российским военно-промышленным комплексом современных технологий. В первую очередь с наведением.

Как наводились первые крылатые ракеты

В целом первая массовая серийная крылатая ракета была создана еще во Второй мировой войне немцами — известная «Фау-1». Она создавалась, как Wunderwaffe – «чудо-оружие», которое может переломить ход войны в пользу Третьего Рейха. Ее начали активно применять с 1943 года для атак по Лондону с целью террора гражданского населения.

Одной из главных сложностей разработки была именно система наведения. Сейчас она выглядит максимально простой – автопилот следит за курсом и высотой и измеряет дальность полета. Как только «Фау-1» пролетала заданное расстояние — автопилот переводил ракету у пике. Точность системы была соответствующей – где-то в Лондон. А из 10 492 выпущенных «Фау-1» в город долетело около 2400, при этом сбито было только 4261 ракет. То есть почти столько же упало «по дороге» или промахнулось из-за технических изъянов.

«Фау-1»

А для баллистической ракеты «Фау-2» немцы разработали первую инерциальную систему наведения на аналоговых компьютерах с гироскопами и акселерометром. Эта система уже позволила доказать результативность в 1054 попаданий по городам Великобритании из 1359 выпущенных.

Но точность любой инерциальной системы, даже современной, ограничена, потому что она замкнута сама в себе и знает точно только свои начальные координаты, а дальше только вычисляет их самостоятельно, опираясь на показатели приборов. И чем дольше инерциальная система работает, тем больше ошибка. И на уровне западных технологий 70-80 лет она составляла около 600 метров в час работы. Даже сейчас речь идет о 50 метрах за 17 минут.

То есть простым языком, инерциальная система – это все равно что пройти с закрытыми глазами ориентируясь только по количеству шагов.

Технологии наведения 70-х годов

Поэтому вполне логичным было изобрести механизм, который должен корректировать показатели. И для крылатых ракет, которые должны были лететь сотни километров и находиться в воздухе часами, этой системой стал Tercom. Его принцип состоит в том, что ракета сканирует под собой поверхность и сравнивает с образцом. Одной из самых простых реализаций будут, например, данные по рельефу — перепады высот, которые фиксируются радиовысотомером ракеты.

Tercom (US Navy Tomahawk Cruise Missile Weapons System Technical Manual)

Tercom (US Navy Tomahawk Cruise Missile Weapons System Technical Manual)

И тогда маршрут ракеты можно разбить на определенные чекпоинты, карта которых закладывается в память ракеты. Это должны быть «контрастные» по рельефу районы, например, река с крутыми берегами, сеть оврагов, или даже отдельные крупные постройки. Прилетев, ракета будет проводить сравнение, локализует себя и скорректирует показатели инерциальной системы, сбрасывая накопленную ошибку.

Сейчас система Tercom использует не только данные по рельефу, но и визуальные изображения. Это связано с тем, что на маршруте возможно не будет характерного рельефа. Но эта система значительно сложнее, поскольку требует работы на уровне распознавания образов, но эта технология под названием DSMAC была успешно разработана США в 80-х годах и интегрирована в крылатую ракету Tomahawk Block II.

DSMAC (Passive Optical Terrain Relative Navigation Using APLNav)

DSMAC (Passive Optical Terrain Relative Navigation Using APLNav)

То есть простым языком, Tercom – это когда необходимо пройти с закрытыми глазами, но раз в 10 шагов можно на секунду приоткрыть глаза.

Но главный недостаток этой системы в том, что инерциальная система может завести ракету совсем мимо «чекпоинта» и ракета не сможет сориентироваться. Конечно, чем сильнее становились компьютеры, тем больший объем карт можно было заложить, но все равно система не давала 100% гарантии.

Спутниковая навигация

Дело кардинально изменило появление спутниковой навигации, потому что теперь стало возможным постоянно получать свои координаты, высоту и скорость. Именно для этого сначала США в 70-х годах начали развертывать систему GPS, а в 80-х годах СССР начала разворачивать свой ГЛОНАСС.

Сочетание всех четырех систем (инерциальной, Tercom, DSMAC и спутниковой) уже позволило западным высокоточным крылатым ракетам иметь точность в несколько метров. Особенно в сочетании с DSMAC, которая также отвечала за точную наводку на саму цель путем ее распознавания.

Комбинация систем наведения (navalgazing)

Комбинация систем наведения (navalgazing)

Крылатые ракеты РФ

Что касается РФ, то ситуация выглядит следующим образом. Авиационные Х-101 и Х-555 имеют все четыре компонента навигации. Ракеты «Калибр», скорее всего, не имеют DSMAC. Но в реалиях РФ важен еще один фактор — наличие детальных, актуальных и точных радиолокационных и оптических карт, которые загружаются в память ракеты.

Сейчас все чаще враг начал использовать ракеты Х-59М, наиболее распространенные из которых, скорее всего, используют только инерциальную и спутниковую навигацию, а для непосредственного наведения цели включают радиолокационную или телевизионную систему наведения.

В то же время сигнал со спутника ГЛОНАСС или GPS можно подавить или даже подменить средствами радиоэлектронной борьбы, что уже может сбить наведение ракеты. А эффективная радиолокационная, а тем более телевизионная система наведения требует гораздо лучшей технологической базы, чем есть в РФ.

Ракета Х-59МК2

Ракета Х-59МК2 «Овод» / Фото — Рособоронэкспорт

Что касается Х-22, то она имеет вообще только инерциальную на маршевом участке и радиолокационную систему наведения на терминальном. Обе с очень низкой точностью на советской технологической базе 60-70-х годов. То есть запускается «в сторону цели», которая, к тому же, должна быть максимально радиоконтрастной.

Похожие статьи