Редкий гоночный мотоцикл Honda RC173 с историей чемпиона продают за 1,3 млн долларов Легенда за $1,3 млн: Honda RC173 Майка Хэйлвуда, которая принесла ему титул, выставлена на аукцион
Легендарный Honda RC173, на котором Майк Хэйлвуд выиграл шесть Гран-при и чемпионат мира 1966 года, выходит на аукцион после полной реконструкции. Цена — 111 млн рублей. Почему этот байк вызывает ажиотаж среди коллекционеров и что входит в комплект — в нашем материале.
Мотоцикл, который ни единожды принес победу Майку Хэйлвуду,Honda RC173 выставлен на аукцион с ценником в 1,3 миллиона долларов. Такие лоты появляются на рынке крайне редко, ведь речь идет о машине, созданной специально для легенды мотогонок и сохранившей оригинальные детали после полной реконструкции.
Honda RC173 – не просто техника с ливреями. Этот байк был построен японским производителем для участия в чемпионате мира 1966 года в классе 350 куб. см. Именно на нем Хэйлвуд одержал шесть побед на соревнованиях в Германии, Франции, Голландии, Чехии, Финляндии и Ольстере, что позволило ему завоевать титул чемпиона мира. После завершения сезона, мотоцикл остался в гараже гонщика, а затем стал частью коллекции Уиткрофта Донингтона, где находился до 1997 года.
В отличие от большинства музейных экспонатов, эта Honda RC173 не просто стоит под стеклом. Байк прошел полную реконструкцию шасси и двигателя, сохранив при этом оригинальную раму и мотор. Теперь он готов к продаже и может снова выйти на трассу, если новый владелец сделает все возможное, чтобы сохранить его. В комплект входят необходимые инструменты, архив с чемпионатом, оригинальный набор форсунок для карбюратора, подставка, рекламный знак из плексигласа, чехол и защитная крышка.
Связь с Майком Хэйлвудом — главным козырь этого лота. За свою карьеру он провел 76 Гран-при, выиграв девять чемпионатов мира, четырнадцать раз участвовал в гонках ТТ на острове Мэн и даже занял третье место в «24 часа Ле-Мана» 1969 года за рулем Ford GT40. Его достижения могли бы быть еще более значительными, если бы не трагическая автокатастрофа в марте 1981 года, когда Хэйлвуд погиб в возрасте 40 лет.
Интерес к таким мотоциклам в мире не ослабевает: коллекционеры и энтузиасты готовы платить огромные суммы за гоночные машины, особенно если они связаны с именами мировых звезд. На фоне этого шедевра не удивляет, что Хонда продолжает уделять внимание публике не только новыми моделями, но и культовыми байками прошлых лет — как это было отмечено в предыдущих материалах о туристическом NT1100. С учетом полной реставрации, комплектации и уникальной истории, Honda RC173 выглядит как инвестиция, способная не только раскрасить коллекцию, но и показать статус владельца.
Упомянутые марки: Honda, Ford