Mazda CX-5 с пробегом 155 334 км или новый Haval Jolion: опыт владения Mazda CX-5 против Haval Jolion: почему владелец семилетнего кроссовера выбрал гарантию и новый автомобиль
После семи лет и 155 334 км на Mazda CX-5, владелец пересел на Haval Jolion в комплектации Tech+ за 2 899 000 рублей без учета скидки за трейд-ин. Владелец сравнил цифровое оснащение и динамику с расходами на содержание.
За семь лет владения Mazda, водитель Дмитрий накопил вопросы к технике: подвеска стала шуметь, автомат начал толкаться при переключении с первой передачи на вторую «на холодную». Кроме того, необходимо проверить цепь ГРМ и катализатор. Владелец решил не вкладываться в семилетний кроссовер с пробегом 155 334 км и пересел на новый Haval Jolion.
Покупка джолиона в топовой комплектации Tech+ обошлась в 2 899 000 рублей без учета скидки за трейд-ин. Для модельного года 2026 года в обзоре 110km.ru указан диапазон цен от 2 099 000 до 2 949 000 рублей в зависимости от привода и комплектации. Цена данного автомобиля оказалась на верхней границе этой сети. Для владельца был выбран способ заменить подержанную машину новым автомобилем под гарантию, хотя сама сделка — лишь часть расходов.
Что требует внимания в Mazda CX-5
CX-5 первого поколения провела у владельца семь лет. Модель ценили за управляемость и сочетание 2,0-литрового атмосферного двигателя с классическим гидромеханическим автоматом. Но к пробегу свыше 150 тысяч километров появились признаки износа: в подвеске возникли посторонние шумы, коробка стала ощутимо толкаться при переходе с первой передачи на вторую на холодную.
Одновременно была выполнена диагностика цепи ГРМ и проверка состояния катализатора. В данной ситуации владелец выбирал между ремонтом и использованием остаточной стоимости Mazda в качестве первого взноса за новую машину. Он остановился на трейд-ине.
Оснащение и характер нового кроссовера
Российский Haval Jolion относится к компактным кроссоверам: его габариты составляют 4472×1874×1581 мм, колесная база – 2700 мм, заявленный дорожный просвет – 190 мм. В джолионе часть привычных физических кнопок уступила место выдвижному центру с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, навигацией и интеграцией со смартфонами через Apple CarPlay или Android Auto. Для водителя это заметное изменение обычного интерфейса, по сравнению с более консервативным оснащением Mazda.
В более дорогих комплектациях Haval доступны круиз-контроль и система кругового обзора. Кроме них, предусмотрены наблюдения за слепыми зонами и удержание в полосе. Адаптивный круиз-контроль поддерживает расстояние впереди сзади, круговой обзор помогает при парковке вплотную к машине во дворе. Контроль слепых зон и система удержания в полосе подстрахуют водителя, если он отвлекся.
В полноприводном Jolion установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 230 Н·м. Он работает с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. Полный привод содержит многодисковую муфту. Для данной модификации заявлена независимая многорычажная задняя подвеска и разгон до 100 км/ч за 9,1 секунды. В паре с коробкой двигатель быстрее срабатывает в городском потоке.
При разгоне «робот» работает быстро, но при медленном маневрировании или движении в ритме затора может снизиться плавность классического автомата. Для водителя, пересевшего с Mazda, это одна из ключевых повседневных тонкостей. Российские переднеприводные версии Jolion оснащены 1,5-литровым двигателем, мощностью 143 л. с. и крутящим моментом 210 Н·м; эти характеристики относятся именно к некоторым модификациям.
Гарантия не отменяет расходов
Новый автомобиль снижает риск внезапного выхода из строя при небольшом пробеге, а заводская гарантия обеспечивает защиту от части серьезных неисправностей. Однако содержание Jolion не дешевле ремонта старой Mazda. По данным 110km.ru, ТО-1 и ТО-2 оценивались примерно по 11 100 рублей каждое. В расчетах также учли около 10 000 рублей за ОСАГО и 56 900 рублей за каско.
На зимнем тесте переднеприводного Jolion после обкатки, средний расход составил около 9,0 л/100 км. Для полноприводной версии с двигателем мощностью 150 л. с. смешанный расход около 7,6 л/100 км. Эти показатели относятся к разным версиям автомобиля. К расходам может добавиться КАСКО. Такая страховка часто выполняет условия покупки в кредит, а для новой дорогой машины ее также рассматривают как средство финансовой защиты. Еще один фактор — возможна более быстрая потеря стоимости Haval при перепродаже по сравнению с японскими брендами.
Упомянутые модели: Haval Jolion (от 1 259 000 Р), Mazda CX-5 (от 1 955 000 Р) Упомянутые марки: Haval, Mazda