Китайский ответ Defender: Geely собрала 44 000 заказов за час Geely Galaxy Zhanjian: 44 000 предзаказов за час, 1113 л.с. и цена втрое ниже Land Rover Defender
Geely Galaxy Zhanjian вызвал ажиотаж: почти 44 тысячи предзаказов за 60 минут, 1113 л.с. в топовой версии и цена от 2 млн рублей. Почему этот внедорожник стал сенсацией на рынке, и чем он превосходит конкурентов — разбор в материале.
Когда китайский автогигант Geely открыл предзаказы на Galaxy Zhanjian, сайт компании буквально рухнул под напором желающих. За первый час было оформлено 43 900 заявок — и это не случайность, а закономерный итог изменений в динамике, оснащении и ценах, которые делает британский Land Rover Defender, похожий на музейный экспонат.
В топовой комплектации Summit Edition Zhanjian выдает 1113 лошадиных сил и 13 920 Нм крутящего момента благодаря гибридной системе с 2,0-литровым бензиновым мотором и рядом электродвигателей. Даже базовая версия Explorer Edition с 1,5-литровым мотором и передним приводом стоит 199 800 юаней — это примерно 2,94 миллиона рублей. Для сравнения, в США за эти деньги можно купить Toyota Prius или Honda Accord, а Land Rover Defender стартует с 61 000 долларов, что в три раза дороже топового Zhanjian.
В линейке шесть комплектаций: Explorer+, Peak-Control, Peak Control+, Summit и лимитированная Land Ark Edition за 389 800 юаней (около 5,7 млн рублей), которая уже распродана. За девять минут после старта продаж было оформлено 10 000 заказов, за час — почти 44 тысячи.
Технические характеристики впечатляют не меньше, чем цифры продаж. Zhanjian построен по 800-вольтовой архитектуре, оснащен аккумуляторами CATL на 47,14 кВт·ч, что позволяет проехать до 305 км на электротяге и более 1200 км в смешанном цикле (по щедрому китайскому стандарту CLTC). Разгон до 100 км/ч занимает 3,95 секунды, масса внедорожника — 2880 кг. Внедорожные параметры тоже на уровне: клиренс 233 мм, углы въезда и съезда 30 и 31 градус, глубина брода — 800 мм.
Размеры Zhanjian внушительны: длина 5085 мм, ширина 1999 мм, высота 1895 мм, колесная база 2900 мм. В арсенале — режимы «Крабовая прогулка» и «Вальс-поворот», которые позволяют разворачиваться на месте с радиусом всего 3,36 метра. В салоне — пять экранов, фирменная мультимедиа Flyme Auto, 14 программ массажа в передних креслах и холодильник на 18,5 литров. Водителю доступны 17 режимов движения, цифровое шасси с II и даже аварийный режим плавания — машина может держаться на воде до 40 минут при глубине более 800 мм.
Судя по ажиотажу вокруг Galaxy Zhanjian, китайские производители не просто догоняют, а уже опережают европейских производителей по технологиям, производительности и стоимости. Если бы не барьеры, аналогичные внедорожники могли бы изменить правила игры и на других рынках. Пока же остается наблюдать, как внутренний рынок Китая становится полигоном для самых смелых инженерных решений, которые еще недавно казались фантастикой.
Пока американский рынок остается закрытым для китайских брендов из-за пошлин и запретов, Geely уверенно захватывает внутренний спрос. В США такие характеристики и оснащение за эти деньги невозможны, а Lotus и Polestar, как правило, уходят с рынка. Впрочем, как показывает предыдущий обзор , не все новые автомобили вызывают зависимость, но Чжаньцзян явно не из их числа.
Упомянутые модели: Land Rover Defender (от 10 192 000 Р) Упомянутые марки: Geely, Land Rover, Polestar, Lotus