Больше места, больше мест: как изменятся плацкартные вагоны РЖД Плацкарт станет просторнее: РЖД готовит вагон габарита Т на 2026 год — что изменится для пассажиров
РЖД вместе с Тверским вагоностроительным заводом готовят плацкартный вагон габарита Т. Купейные вагоны этой линейки уже курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом.
На форуме «Общественный транспорт 2026» заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил о планах изготовить плацкартный вагон габарита Т в 2026 году. Модель разрабатывают совместно с Тверским вагоностроительным заводом.
Первые купейные вагоны габарита Т выехали по маршруту Москва — Санкт-Петербург в 2025 году. Их полки имеют размеры 2 м, это на 15 см больше стандартного. Проход расширили на 9 см. Вместимость тоже выросла: вместо привычных 36 мест в вагоне теперь 40. Такой габарит позволяет добавить пространство в проходе и увеличить спальные места. Эти решения закладываются в проект модификации плацкартной системы.
В 2025 году уже запущен штабной купейный вагон. Плацкартную модель планируют изготовить в 2026 году, но даты начала регулярных рейсов РЖД пока не объявлены. Компания производит и вагоны-рестораны. Отдельные проекты касаются СВ и люкса. Сроки их ввода в эксплуатацию не названы.
Напомним, что на ночном поезде между Москвой и Санкт-Петербургом теперь доступен вагон с индивидуальными купе для одного пассажира. Это решение сочетает приватность, расширенный сервис и доступную стоимость, что особенно актуально на фоне роста спроса на комфортные поездки без переплат.
Появление вагона 1Б класса на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом вызвало повышенный интерес среди тех, кто ценит личное пространство и спокойствие в дороге. Теперь пассажирам не нужно выбирать между дорогим СВ и стандартным купе: каждый получает отдельное купе по цене почти вдвое ниже, чем в классическом СВ.