В отеле Cosmos Selection Moscow Arbat Hotel 6 августа состоялась пресс-конференция, организованная Российским союзом туриндустрии (РСТ) совместно с туроператором «РЖД Тур». Она была посвящена развитию железнодорожного туризма, итогам пассажирских перевозок и перспективам туристического сотрудничества России и Китая. В центре обсуждения были итоги российско-китайского международного туристического железнодорожного инфотура по маршруту «Великий чайный путь».
В пресс-конференции приняли участие:
- Иван Колесников, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»;
- Роман Бараковских, генеральный директор ООО «РЖД Тур», вице-президент РСТ;
- Николай Абрамов, заместитель генерального директора АО «ФПК»;
- Никита Кондратьев, директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Министерства экономического развития РФ;
- Елена Махрова, вице-президент Cosmos Hotel Group;
- Алдар Доржиев, министр туризма Республики Бурятия.
Инфотур, стартовавший 28 июля в Улан-Удэ, собрал представителей 15 ведущих туроператоров Китая, которые также участвовали в московской пресс-конференции.
Открыл обсуждение Иван Колесников. Он подчеркнул, что сегодня железнодорожный транспорт – это, безусловно, тот инструмент, который обеспечивает возможность коммуникации путешественников в более комфортной, более удобной обстановке. В сотрудничестве РЖД с Китайскими железными дорогам уже сложилось немало интереснейших маршрутов, в том числе Забайкальск-Манчжурия, Иркутск-Забайкальск-Манчжурия. Есть и отдельные прицепные вагоны от Читы до Манчжурии. Согласовываются с китайскими коллегами основные условия поездок на участке Иркутск-Пекин.
РЖД уделяет особое внимание и созданию туристических поездов. Сегодня в России уже около 110 турпоездов, больше 40 из которых – дальнего следования. Они позволяют нашим туристам близко познакомиться с Поволжьем, с Северным Кавказом, с Уралом, с Центральной Россией.
«И вот недавно сформировался новый проект «Великий чайный путь», — сказал он. — Мы рассчитываем, что наши китайские друзья в таких 7-10-дневных путешествиях смогут ознакомиться с российскими городами, с нашей природой и культурой. Готовы выслушать их пожелания».
Тут же и последовали вопросы к Ивану Колесникову от присутствовавших в зале представителей китайской делегации.
— Можно ли скорректировать маршрут по городам России, продлив его до Санкт-Петербурга, и поставить туристический поезд по запросу под гарантированную закраску?
«Да, конечно, можно. Если вам, помимо Москвы, интересно увидеть и Санкт-Петербург, мы подготовим такую возможность, скорректировав соответствующим образом расписание. Возможно, будет это поезд, который сначала привезёт вас в Санкт-Петербург и уже на финише маршрута – в Москву».
— Можно ли назначить туристический поезд Пекин-Москва через Улан-Баторе или через Маньчжурию и обратно?
«Да, у нас есть такой проект. Безусловно, мы готовы – при соответствующих заявках китайской стороны – прорабатывать и иные новые решения».
— Можно ли в таких поездах сделать отдельный вагон для багажа туристов? Ведь они будут покупать много сувениров.
«Мы рассматриваем все потребности туристов. Готовы рассмотреть и такую».
У Федеральной пассажирской компании сегодня два основных приоритета: обеспечение безопасности проезда и комфортности путешествия. На них и остановился Николай Абрамов.
«Для железнодорожного туризма мы используем вагоны последних лет постройки, чтобы в них можно было комфортно ехать и спать ночами, но, вместе с тем, и интересно проводить время, — подчеркнул он. – В таких составах есть, например, вагон-спа с инфракрасной сауной, вагон-душ. Обязательно в каждом турпоезде имеется один, а то и два вагона-ресторана, чтобы можно было познакомиться с гастрономическими особенностями тех регионов, через которые следует состав. Проводники такого поезда, как правило, специально подготовлены для сопровождения туристов».
Как сегодня выглядит российско-китайский туристический рынок и что ждут от нас китайские гости? Какие именно турпродукты пользуются их спросом? Об этом рассказал Роман Бараковских. Потенциал маршрута «Великий чайный путь» многие китайские коллеги уже увидели своими глазами в инфотуре.
«Мы фиксируем устойчивый рост интереса к российско-китайскому туристическому обмену, — отметил он. — Китай остается, я уверен, один из ключевых стратегических направлений для въездного туризма в нашу страну. Сегодня мы наблюдаем фундаментальные изменения портрета китайского туриста. Эта аудитория ищет новые интересные локации. Гости из Китая хотят более глубокого погружения, их интересуют уже наши регионы, уникальные природные ландшафты, самобытная культура. Растет спрос именно на фрагментарные экскурсии, на комплексные туристические продукты. Это означает, что задачу отрасли сегодня предложить качественные межрегиональные маршруты, позволяющие гостю познакомиться с несколькими территориями в рамках одного бесшовного путешествия».
И в этом смысле у «РЖД-тур» большие конкурентные преимущества. Компания выступает в качестве системного интегратора, собирая в единый, понятный туристический продукт сложную мозаику: саму железнодорожную инфраструктуру, объекты питания, музеи и экскурсионную экспертизу регионов. Это единое окно для любых иностранных туроператоров. Это жесткие, но прозрачные, стандартные сервисы и, конечно, адаптация продукта для ожидания гостя, что касается и языковой поддержки, и гастрономических привычек. «Нынешний формат – это не эксперимент, а продолжение системной работы», — заключил он.
Железная дорога позволяет объединять регионы в одно большое путешествие. И пример тому – «Великий чайный путь».
Елена Махрова приветствовала собравшихся в стенах отеля Cosmos Selection Moscow Arbat Hotel, пообещав им показать и новый отель сети во Внуково, и самый большой отель в Европе Космос отель ВДНХ, созданный к Олимпиаде-80.
«В нашей федеральной сети гостиничного бренда Космос сегодня уже 55 отелей, ещё 80 отелей строятся. Бренд присутствует в 32 российских городах, — пояснила она. — Мы широко представлены в Москве и Санкт-Петербурге, а также в Улан-Удэ и во многих других городах. Мы сейчас наблюдаем, как меняется целевая аудитория: групповых туров становится на 10-15% больше, но на 50-70% растет и сегмент индивидуальных путешествий из КНР. И очень отрадно то, что Россия стала привлекать не только своей уникальной историей, своей культурой. Китайские в последние годы начали интересоваться нашей локальной кухней и определенными специалитетами в регионах».
Cosmos Hotel Group строит сейчас новые отели, например, на Алтае, где уже есть 5-звездочный резорт этого бренда и к нему добавятся отели уровня 4 звезд. Ведь регион всё популярнее в том числе и у китайских гостей. Развивает бренд свой номерной фонд и в Москве, в Санкт-Петербурге, в Мурманской области – именно сюда стремятся туристы из Китая.
Бурятия стала точкой старта проекта. Исторической роли региона и его туристическому потенциалу посвятил своё онлайн включение в обсуждение Алдар Доржиев.
«Идея проекта «Великий чайный путь» как маршрута железнодорожного туризма прозвучала в 2024 году во время встречи руководителей туристических администраций трех стран: России, Китая и Монголии, — напомнил он. – И отрадно сегодня видеть её воплощение».
Завершил разговор Никита Кондратьев, остановившийся на перспективах столь успешно стартовавшего проекта.
«С российской стороны в маршрут «Великого чайного пути» было предложено 18 регионов, 9 регионов от Китая и 8 регионов от Монголии, — поделился он. — В итоге, был разработан проект «Великого чайного пути», который мы представили нашим партнерам из Китая и Монголии. И в ближайшее время, в середине 2027 года, мы планируем к следующей встрече глав туристических организаций одобрить все направления «Великого чайного пути», согласовав его на международном уровне».
За первые 6 месяцев 2026 года общий обменный российско-китайский турпоток вырос к уровню 2025 года на 43%. При этом въезд российских граждан в Китай увеличился на 62%. Въезд в Россию из Китая тоже растет, но более скромно: плюс 10% по итогам 6 месяцев 2026 года.
Общаясь с журналистами на пресс-подходе, Никита Кондратьев выразил уверенность, что в ближайшие годы этот тренд будет развиваться.
А участники встречи продолжили общение и обмен контактами в неформальной обстановке.