Как снять барабан на стиральной машинке миле

Как снять барабан на стиральной машинке миле

• отвертки (шлицевую и крестовую);
• комплект гаечный ключей;
• пассатижи;
• шуруповерт;
• набор головок;
• молоток (киянка);
• съемник, выколотку или зубило, если планируется демонтаж подшипников.

• вынимаем порошкоприемник (потянуть на себя, зажав на предусмотренную в глубине красную кнопку);
• выкручиваем болты, которые «прятались» за лотком;
• плоской отверткой подцепляем дверцу технического люка и открываем ее (у Miele она расположена снизу слева);
• находим за дверцей шланг аварийного слива и отцепляем его от корпуса;
• с правой стороны за техдверцей нащупываем колечко и активируем его (должен распахнуться люк автомата);
• головкой на 10 снимаем три крепежа, расположенных на корпусе по периметру люка;
• кладем снятые с люка болты в надежное место, чтобы не потерять (данные винты сделаны из специальных материалов, благодаря чему не портятся в агрессивной среде);
• тянем на себя торец с левой стороны – передняя стенка должна свободно открыться.

Если же возможности отвезти стиральную машинку в сервисный центр или ремонтную мастерскую нет, то можно попробовать снять барабан стиральной машины самостоятельно. Для этого потребуются инструменты, которые есть у любого мужчины. Электрошуруповерт, кусачки с узкими носиками, звездочки в наборе, клещи, отвертка крестовая и плоская, иногда могут понадобиться шестигранные ключи, трещотка с торцевыми головками и молоток.

Существует всего два вида загрузки белья в стиральную машину. Фронтальная загрузка, то есть барабан расположен горизонтально и в стенке машины. Вертикальная загрузка, когда белье загружается сверху. Так как типы разные, то и снимаются такие барабаны по-разному.

Так как снятие барабана стиральной машины, довольно деликатная процедура, обязательно нужно следить чтобы при изъятии барабана не повредить другие детали. После того как барабан извлечен, его можно осмотреть и снять двигатель, а также почистить доступные внутренности стиральной машины от посторонней грязи и предметов. Если бак барабана стиральной машины разборный, достаточно просто снять скобы, подцепить язычок скобы плоской отверткой и отсоединить половинки.

Совет: во время разборки стиральной машины можно делать фото, чтобы потом не запутаться в деталях.

Иногда, причиной для снятия барабана стиральной машины может являться износ бронзовой втулки крестовины, и тогда, целесообразней демонтировать, то есть снять и заменить, эту самую крестовину.

Как снять барабан со стиральной машины без помощи специалиста?

В случае поломки иногда возникает необходимость снять барабан со стиральной машины. В основном это повреждение подшипников или проникновение в пространство между барабаном и баком инородных предметов. Устранить неисправность возможно только после полной разборки бака и вытягивания барабана. Эту нелегкую работу можно выполнить собственными силами или вызвать мастера.

В идеальном случае было бы хорошо доверить эту работу специалисту. Но такая нестандартная услуга обойдется недешево для семейного бюджета. С помощью следующих рекомендаций несложно самому вытащить барабан из стиральной машины и устранить поломку.

Необходимый инструмент

Чтобы приступить к непростой и продолжительной работе, следует предварительно подготовить:

• отвертки: крестовую, шлицевую;
• молоток;
• ножовку по металлу (если бак нераздельный);
• клещи;
• шуруповерт;
• набор ключей (гаечных).

Также было бы неплохо заблаговременно приобрести дополнительные детали, потому что скорее всего придется производить замену.

Особенности замены

В результате продолжительного использования или по причине заводского брака у стиралки может повредиться барабан. Обычно нельзя устранить следующие поломки: повреждение стенок с образованием дыры или разрушение посадочного места для втулки. В таких случаях решение одно – поставить новый элемент. Замена барабана стиральной машины – процедура очень трудоемкая, так как предполагает разбор всего основного устройства.

Обычно производители не поставляют отдельно барабаны. Они продаются в комплекте с баком.

Процесс разборки стирального агрегата будет несколько отличаться в зависимости от типа изделия: с вертикальной загрузкой или фронтальной. Но перед началом работы следует выполнить одинаковые действия для обеих моделей: выгрузить белье, отключить от сети, снять заливной шланг.

В машине с горизонтальной (фронтальной) загрузкой

В подобных моделях крепление барабана выполнено в одном месте – к задней стенке. Это особенность предполагает такие действия:

• выкрутить саморезы, которые удерживают заднюю стенку;
• снять всю крышку (в том числе контейнер для порошка, панель управления);
• вытянуть манжеты люка;
• убрать проводку и отсоединить болт, который удерживает барабан сзади.

Панель управления лучше полностью не раскручивать, а просто отодвинуть в сторону, чтобы избежать повреждения. В случае снятия рекомендуется сфотографировать провода, чтобы легче было возвратить все на прежнее место.

В машине с вертикальной загрузкой

В таких моделях барабан крепится к стенкам с двух сторон, что естественно усложняет его снятие. Порядок работы следующий:

• открутить саморезы на передней и задней стенке;
• снять боковую панель;
• убрать все провода и выкрутить остальные саморезы.

Вторая боковая панель снимается аналогичным способом. Затем необходимо убрать винт для крепления к валу, и вытащить барабан.

Специалисты настоятельно рекомендую сфотографировать все главные этапы работы, чтобы позже не перепутать последовательность действий.

Как снять барабан

Существует очень много марок стиральных устройств. Самыми известными считаются: LG, Samsung, Whirlpool, Indesit, Zanussi, Bosch, Kaiser. У каждой из них присутствуют особенности в конструкции, но основные элементы, а также их расположение, почти не отличаются. По этой причине порядок действий при разборке будет примерно одинаковым.

Снятие креплений

Снятие барабана, а также другие работы по ремонту агрегата, начинаются с верхней панели. Как правило, болты для крепления последней располагаются с задней стороны. Но случается, что их находят по бокам.

Задняя панель снимается после выкручивания винтов, которые ее удерживают. Чтобы отделить приводной ремень, нужно аккуратно прокрутить колесо шкива в направлении по часовой стрелке.

Крепление приборной панели выполнено винтами, которые находятся в нише лоточка для моющих средств.

Перед демонтажем передней крышки убирается дверца люка, отсоединяется резиновая манжета. Затем, после выкрутки нескольких фиксирующих винтов, аккуратно снимается передняя панель.

Отсоединение деталей

Для освобождения верхней части бака, необходимо извлечь патрубок, противовес, клапан для забора воды, прессостат.

В нижней части снимается ТЭН, двигатель, сливной патрубок, нижний противовес, амортизаторы. В большинстве устройств ТЭН расположен под баком. Для его снятия отсоединяются контакты и выкручивается гайка, имеющая центральное местоположение.

Отвинчивание «камней» выполняется очень осторожно, чтобы случайно не уронить их на корпус стиральной машины или ноги.

Чтобы извлечь электродвигатель, с него требуется убрать фишку питания, проводку для заземления, и только тогда откручивать болты крепления (обычно четыре). Для снятия сливного патрубка и амортизаторов машину располагают на боку. С помощью клещей извлекается хомут, и патрубок отсоединяют от насоса. Только тогда выкручивают крепления амортизаторов, а бак освобождают от крюков. Для демонтажа патрубка ослабляются и снимаются хомуты, которые его удерживают.

Выполнив все вышеописанные процедуры, бак можно вытащить из корпуса стирального агрегата.

Вынимать бак одному будет непросто. Эту процедуру лучше выполнить с напарником. Один человек должен нейтрализовать пружины, а другой – достать бак. К тому же, следует быть очень осторожным, так как деталь тяжелая, ее легко уронить.

Вытаскивание барабана

Извлечь барабан из «остатков» бака возможно только после выкрутки (гаечным ключом) и снятия шкива. Затем болт, который удерживал шкив, вернуть на начальное место (до упора). И наконец, выполняя легкие удары молотком по валу, выстукать барабан из бака.

Если стиральное устройство будет собираться обратно, то рекомендуется тщательно проверить целостность подшипников, по необходимости заменить. Следует в обязательном порядке установить новый сальник, обработать его смазкой.

При капитальной разборке стиральной машинки нужно проверить все ее детали на работоспособность. Обыкновенный тестер поможет оценить состояние всей электроники. Полезен будет и визуальный осмотр. Непременно следует приглядеться к ТЭНу: при наличии накипи его рекомендуется почистить или заменить.

Как разобрать (располовинить) барабан

В некоторых моделях стиральных агрегатов бак разбирается легко: требуется лишь снять болты, которые соединяют его две половины. Но почти у всех современных стиральных устройствах он является неразборным, его две части спаяны. Как же разобрать барабан такой стиральной машины? Проблема решается следующими действиями:

1. Снять шкив. Рекомендуется учесть, что болт, удерживающий эту деталь, иногда закрепляют при помощи клея. Если выкрутка не будет успешной, то крепящий элемент можно обработать средством WD — 40 или сбить молотком. Нужно быть готовым к тому, что сделать это будет сложно.
2. Разделить на две части при помощи ножовки (пилить следует по шву).
3. Для удобства будущей сборки рекомендуется дрелью просверлить отверстия по периметру шва. В них впоследствии будут вставляться болты для скрепления половинок.
4. Из разрезанного бака, после отсоединения крепления, легко вынуть барабан. Стают доступными также сальник и подшипники.
5. Подшипниковый узел включает в себя два металлические элементы и прокладку из резины – сальник. Разборка барабана начинается из того подшипника, который лежит поближе к внешней части. Барабан укладывают вниз отверстием, металлическое кольцо выбивают долотом или молотком. Такая работа выполняется очень аккуратно и точно. В случае скольжения инструмента, удар произойдет по кольцу (внутреннему). Если последнее вылетит, то извлечь из гнезда остатки детали будет очень трудно.
6. Второй подшипник вынимается таким же методом, а потом извлекается и сальник.

Работа по разбору стирального агрегата окончена (располовинить барабан вполне возможно). После замещения поврежденных деталей, а также устранения неполадок необходимо произвести установку барабана в обратной последовательности. Возможно, что на этом этапе понадобятся сделанные ранее фотографии конструкции устройства.

Пользуясь полученной информацией, а также рекомендациями и советами, можно самостоятельно отремонтировать стиральную машину, привести ее в рабочее состояние.

Неисправности стиральных машин Miele (Миле)

Машинки Miele отличаются уникальностью конструкции барабана, режимом для переноса старта, встроенным системным управлением. Они способны служить два десятка лет без каких-либо отказов. Но встречаются единичные ситуации, когда проявляются отказы. Опытные специалисты даже подмечают характерные неисправности. Но мало кто знает, что ремонт стиральных машин Miele возможно осуществить собственными силами.

Отличительные особенности агрегата

Основное отличие кроется в специфике устройства. Для изготовления деталей использовались высококачественные материалы, все работы выполнялись в заводских условиях германскими мастерами. Необходимо добавить, что в оснащении используется достаточно сложная электроника. Все это вносит в ремонт таких машинок своими руками определенные сложности.

Проведение качественных ремонтных работ подразумевает наличие спецоборудования, с которым необходимо уметь работать. Это одна из причин, что ремонт стиральных машин Miele доверяют опытным специалистам. Как следует из статистики ремонтов, стоимость работ достаточно низкая. Не подлежит восстановлению всего два процента машинок, но при этом отмечается, что они успели отслужить от десяти и более лет.

Революционные технологии произошли и в стирке белья, которая выполняется на уникальном скоростном режиме. Данная система сочетает пару опций:

• с помощью первой программы улучшается качество процесса. Результат повышается на десять процентов, моющие средства расходуются экономично, пена образуется в оптимальном объеме;
• вторая функция уменьшает время процесса, весь цикл занимает не более одного часа.

Стирка выполняется экономично, потому что машинка самостоятельно контролирует норму воды, необходимой для выполнения процесса.

Есть еще одна уникальная особенность данной серии. Специальная опция дозирует норму порошка и средства для ополаскивания.

Есть еще несколько функций, характерных для агрегатов данной марки:

• программный менеджер – он предусматривает пять операций, ориентированных на разнообразные ткани и уровень их загрязненности. Для выбора нужного режима необходимо только нажать соответствующую кнопку;
• смешанная загрузка – можно стирать различные ткани одновременно. Результат просто отличный, все ресурсы подвергаются экономии.
• высокий уровень энергоэффективности. Это значит, что именно такая фирма выпускает высококлассное оборудование для стирки вещей.

Причины неисправностей стиральных машин Miele

Главная проблема кроется в нарушениях эксплуатации, перепадах напряжения, влекущих за собой короткие замыкания в электронике агрегата. Оказывает свое влияние и жесткость воды, откладывающая примеси на водонагревательных элементах. На ТЭНе накапливается накипь, от которой может отказать и сам элемент, и модуль управления. Но такие причины отказа машинок происходят лишь по вине пользователя.

Основные отказы и порядок их устранения

Наиболее часто встречающиеся поломки можно перечислить в такой последовательности:

• насос для слива воды, который еще могут называть помпой либо патрубком;
• датчиковое устройство, отслеживающее уровень жидкости – прессостат;
• водонагревательный элемент (ТЭН);
• ремень привода;
• устройство для блокировки люка;
• датчики и электронный блок.

Рассмотрим, как справиться с такими проблемами своими силами.

1. Прочистка сливного насоса, патрубка и фильтра.

Когда машинка не сливает воду, рекомендуется проверить фильтр слива, само устройство и патрубки. Прочистка фильтра в стиралке этой марки принципиально не отличается от подобной процедуры, выполняемой в других машинках:

• фильтр слива почистить легче всего, так что начать рекомендуется именно с такой процедуры. Здесь следует учесть, что в большинстве моделей этот элемент располагается внизу справа, а в нашем случае он находится тоже в нижней части, но – с левой стороны;
• необходимо открыть крышку из пластикового материала, за ней находится искомая пробка;
• берется емкость для сбора воды либо тряпка, которая раскладывается у фильтра и заводится под корпусную часть машинки;
• открутив пробку, даем воде, находящейся в фильтре, полностью вытечь, собираем ее;
• пользуясь фонариком, осматриваем отверстие, удаляем из него посторонние предметы и грязевые накопления;
• вкручиваем пробку, проверяем СМА на его работоспособность.

Прочистка фильтра для слива может не позволить достичь нужных результатов. В подобной ситуации необходимо обратить внимание на насос и патрубок. Возможно, что засор появился именно в них. Проверку в таком случае будем вести сразу по обоим элементам:

• для начала насос снимается, для чего необходимо разобрать стиралку, открутив переднюю крышку, обеспечивающую доступ к нужной точке;
• подготовив емкость для сбора воды, снимаем патрубок и насос слива, из которых вытечет жидкость;
• соединительные хомуты на патрубке и насосе, крепящие их к баку, откручиваются, клеммы электропроводки отсоединяются;
• теперь снимается хомутик, соединяющий насос и шланг для слива воды;
• после этого вывинчиваются крепежные болты насоса, который вместе с патрубком необходимо снять;
• каждый элемент проверяется на наличие засоров, промывается, в обратной последовательности устанавливается на свои места. Остается закрепить панель и проверить, как работает машинка.

1. Замена прессостата.

Времени такая работа много не отнимет. Все, что требуется – приобрести аналогичный элемент, не пытаясь найти ему альтернативную замену.

Данный датчик контролирует уровень жидкости в баке. Если он отказывает, на табло загорается код ошибки «пустой бак» или «перелив воды». Этот элемент не ремонтируется, но меняется достаточно просто:

• с машинки снимается верхняя крышка, прессостат располагается возле боковой панели;
• от датчика отсоединяется шланг, проверяется на наличие засоров;
• отказавший элемент снимается, от него отсоединяется вся проводка;
• новая деталь монтируется в обратной последовательности.

1. Замена ТЭНа и приводного ремня, проверка электрики.

При отказе элемента для нагрева, процесс стирки идет в холодной воде. Он может быть более продолжительным, что также считается подтверждением отказа. Случается, что при стирке выбивает электроавтомат. Чтобы точно знать, что перегорел именно ТЭН, его извлекают из стиралки и проверяют с помощью мультиметра.

Здесь важно знать, что в машинках фирмы Миле водонагревательный элемент достается через переднюю панель. Сняв ее, находим под баком для воды пару контактов, осторожно раскачивая, тянем их к себе. Достав ТЭН, извлекаем резиновый уплотнитель. Перегоревший элемент заменяем новым, который и устанавливаем в освободившийся разъем.

Ремень привода может просто слететь, перетереться либо порваться. Все это приводит к остановке барабана. Мастера отмечают, что подобная проблема встречается достаточно часто.

Для осуществления замены необходимо:

• слева снять боковую панель;
• проверить ремень на целостность, при необходимости – приобрести новый;
• одевается он сначала на двигатель, потом, натягиваясь вверх, заводится на шкив справа;
• потом, придержав уже натянутую часть, следует осторожно провернуть шкив против стрелки часов, пытаясь натянуть ремень полностью;
• крышку корпуса устанавливаем на место, включаем агрегат.

Чтобы убедиться в отказе электрики, необходимо протестировать и осмотреть проводку, соединительные клеммы и остальные элементы. При этом подобные действия выполняются в обязательном порядке, даже когда устраняется другая неисправность и возникает необходимость разобрать корпусную часть машинки. Проверить электрическую цепь достаточно просто, но придется немного повозиться, прозванивая все контакты, выходы штекеров, соединения. Все действия могут длиться от сорока минут до полутора часов, но работа оправдывает себя полностью.

Для проверки потребуется мультиметр. Его тумблер устанавливается на необходимое положение, машинка обесточивается, начинается проведение проверки. Знатоки рекомендуют начинать все действия с контактов управленческого блока, потом постепенно перемещаться к модульному устройству. Придется открутить крепежи панели приборов, снять ее, вытащить управляющий блок, не отсоединяя от него провода.

Сопротивление проверяется с пусковой кнопки. Если на табло загорается «ноль», то вся проблема в контактах. Их необходимо проверить поочередно, потом протестировать датчики, прессостат, клапан для впуска, насос, сливающий воду. Есть вероятность того, что проблема с первого осмотра не выявится, и придется все действия выполнять повторно.

Есть одна важная деталь – конденсатор электрического двигателя машинки является основной проблемой.

1. Проверка и ремонт таходатчика.

Этот прибор весьма прост и гениален, монтируется на двигателе, помогает замерить скоростной режим вращения всех двигающихся элементов. Без данного элемента управленческий блок не сможет распознать, в каком режиме необходимо вращаться барабану, чтобы максимально эффективно использовать программу для стирки. Отсюда следует вывод, что датчик способен данную скорость отрегулировать.

Добираясь до тахогенератора, придется получить доступ к электрическому двигателю машинки. Для этого снова придется снять переднюю крышку агрегата. Ремонт при такой поломке не выполняется – только полная замена элемента. Стоимость его низкая, в комплекте прилагаются необходимые провода и соединительный штекер. Выявление отказа возможно с помощью мультиметра, которым замеряется сопротивление. В обычной ситуации оно должно равняться 70 Ом, допустимое отклонение – 20 Ом. В остальных случаях необходима замена датчика.

1. Проверка и ремонт электроники.

Наверное, данный этап ремонта считается наиболее сложным. В современных моделях помимо обычной платы управленческого блока имеются микропроцессоры, значительно увеличивающие производительность СМА и способные эффективно управлять многочисленными программами и датчиками. Проблема появляется тогда, как только электроника отказывает и возникает вопрос, что предпринять.

На начальном этапе специалисты советуют не залазить в саму плату, а только проверить электрику машинки. Есть вероятность, что проблема кроется именно в ней. Если все в норме, необходимо снять управленческий блок и отдать его в сервис на тестирование, либо выполнить это собственными силами. Но во втором случае понадобится разрешить несколько вопросов:

• выполнить правильное подсоединение управленческого блока к компьютеру, воспользовавшись специальным com-разъемом;
• выявить и активировать программное обеспечение для электротестирования платы машинки;
• по полученным показаниям убедиться, что плата вышла из строя. При этом необходимо знать, что значения, выдаваемые программой, больше предназначены для специалистов, и простому пользователю разобраться в этом будет достаточно сложно.

Наверное, лучше плату отнести в мастерскую. Там точно скажут, есть ли необходимость ее замены. Стоит данный элемент достаточно дорого, но новая машинка обойдется значительно дороже.

Заключение

В качестве вывода можно сказать, что ремонтировать машинку фирмы Miele лучше всего в сервисной фирме, чем пытаться устранить неисправность собственными силами. Самостоятельно разобраться можно с насосом для слива воды. Все остальные случаи отказов лучше доверить выявлять и устранять опытным мастерам.

Как разобрать барабан стиральной машины

От долгой эксплуатации или из-за заводского брака барабан может прийти в негодность. Это может быть:

• повреждение внутренней стенки барабана с частичным разрывом металла;
• износ посадочного места для втулки.

При таких проблемах нужно менять барабан. Эта процедура довольно трудозатратная, поскольку потребуется разобрать почти всю машинку, но вполне выполнима самостоятельно.

Процедура замены бака на стиральной машине будет различаться в зависимости от конструкции самого агрегата. Это может быть машинка с фронтальной загрузкой белья или с вертикальной. В каждом случае свой алгоритм замены.

Для машины с фронтальной загрузкой

При такой конструкции стиральной машины барабан крепится на 1 валу к баку с задней стороны. Чтобы вытащить рассматриваемую деталь из такого вида устройства:

• откручиваем саморезы, которые удерживают верхнюю крышку;
• демонтируем все навесное оборудование, которое расположено над баком (панель управления, бункер для порошка, заливной клапан, шланги, верхний противовес);
• далее нужно снять манжету люка, для этого убираем уплотнительный хомут и заправляем манжету внутрь;
• сзади бака имеются провода от ТЭНа и двигателя, которые нужно отключить;
• для упрощения процесса извлечения бака из корпуса путем вынимания через верх можно снять двигатель – это значительно облегчит конструкцию.

Для вертикальной

У данной конструкции крепление барабана расположено с обеих сторон, что значительно усложняет ее разборку. Порядок проведения данной процедуры будет таким:

• первым делом откручиваем все саморезы на передней и задней стенках;
• демонтируем боковую панель;
• отключаем все провода и выкручиваем крепежные саморезы.

Подготовка к извлечению барабана из стиральной машины

В зависимости от разновидности машины и конструкции её корпуса, извлечение бака может осуществляться разными способами.

У машин с верхней загрузкой бак вынимается сбоку. Для этого снимаются боковые стенки. Откручиваются винты сзади, и стенка удаляется. Дальше, практически также как у фронтальных машин. Разница возможна только в расположении трубок и более тесной компоновке.

Для фронтальных машин возможны два варианта извлечения бака – либо через верх, либо через фасадную часть корпуса.

Машины, оборудованные съёмной передней стенкой (Bosch, Samsung), позволяют вынуть бак спереди.

— Вначале удаляем верхнюю крышку, открутив пару винтов сзади.

— Далее, нужно снять панель управления. Вынимаем кювету для порошка, откручиваем показавшиеся под ней винты, а также расположенные сверху или по бокам панели. Теперь снимаем её с корпуса и оставляем висеть на проводах сбоку или кладём наверх.

— Снимаем с корпуса передней панели манжету люка. Для этого открываем дверь. Находим пружину хомута. Поддеваем её отвёрткой и вытягиваем из-под резинки. Стягиваем манжету с корпуса стенки и заправляем внутрь.

— Откручиваем винты, которые удерживают стенку. Вначале внизу, потом сверху. И снимаем переднюю стенку машины. Отставляем её в сторону.

— Откручиваем и снимаем передний утяжелитель.

— Отсоединяем все патрубки, амортизаторы, провода, которые могут удерживать барабан на корпусе. Он должен остаться висящим только на пружинах.

Бак мы будем вынимать вместе с двигателем и шкивом.

У машин, у которых фасад не снимается, бак будет извлекаться через верх корпуса.

— Удаляем ремень привода. Снимаем заднюю крышку, открутив несколько саморезов. Снимаем ремень со шкива.

— Снимается верхняя крышка. Откручиваем два винта и вытягиваем назад и вверх.

— Удаляется порошкоприёмник и клапан залива воды. Просто придётся открутить все удерживающие их винты и отсоединить трубки и провода.

— Снимаем прессостат (или датчик уровня воды). Он закреплен на корпусе стиральной машины винтами или защёлками. Отсоединяем подведённые провода и трубку, и удаляем прессостат. Предварительно нужно запомнить, как были подключены контакты.

— Снимаем балансировочный бетонный утяжелитель. Откручиваем гайки, которые удерживают его. Удаляем и откладываем в сторонку. В общем-то, нужно сверху снять всё то, что может помешать вытаскивать барабан через верх.

— Кладём стиральную машину набок и отсоединяем сливную помпу и её патрубки от бака. Отключаем все провода. Двигатель можно снять сразу или после извлечения бака. Кому как удобней. Амортизаторы закреплены гайками на дне корпуса. Откручиваем и оттягиваем к центру.

В итоге бак должен быть полностью отсоединён от корпуса и держаться на пружинах.

Замена подшипника на барабане стиральной машины с фронтальной загрузкой

В данном случае процесс осложняется тем, что придется доставать барабан из прибора. Мы будем рассматривать последовательность действий на примере разбора стиральной машины марки «Самсунг». Это стандартная модель, поэтому по такому же принципу можно будет заменить подшипники в приборах от другого производителя.

Таблица №1. Инструкция по замене подшипника

Шаг, иллюстрация
Описание процесса

Шаг 1. Необходимо определить модель стиральной машины

На задней стенке конструкции обычно имеется специальный стикер, где указаны все характеристики прибора. Воспользовавшись этой информацией, можно приобрести новые подшипники и сальники без предварительного разбора машины.

Шаг 2. Теперь необходимо изучить конструкцию прибора, чтобы приступить к разбору

Поскольку здесь не откручивается задняя панель, все работы будут выполняться с передней части. Тем не менее, сделать это несложно.

Шаг 3. Откручиваем крышку сверху

Перед началом работы потребуется отсоединить все элементы, в том числе и лоток для порошка.

Шаг 4. Далее необходимо снять приборную панель

Делать это следует аккуратно, поочередно выкручивая винты

Верхняя часть панели фиксируется защелками, их тоже демонтируют осторожно. Следует осторожно отсоединить каждый проводок из гнезда и запомнить расположение

Если это вызывает трудности, то лучше начертить схему или сфотографировать.

Шаг 5. Теперь необходимо отсоединить нижнюю панель стиральной машины

Для того, чтобы это сделать, сначала следует открутить все винтовые крепления на передней панели.

Шаг 6. Затем необходимо достать бак из корпуса

При этом потребуется снять ремень, мотор и амортизаторы, так как эти элементы помешают дальнейшему разбору бака.

Шаг 7. Необходимо открутить шкив, чтобы увидеть крепления подшипника и сальника

Шкив будет несложно открутить, используя ключ на 16.

Шаг 8. Теперь необходимо оценить внешний вид сальника

Здесь он уже непригоден к использованию, из-за чего требуется замена.

Шаг 9. Теперь необходимо разъединить сальник и подшипник

Оба элемента потребуется заменить. Как и в предбудущем случае, сальник следует тщательно обработать смазкой, ведь смазочный слой позволяет облегчить трение, что значительно продлит срок эксплуатации детали. Не стоит экономить на смазке.
На этом же этапе необходимо заменить резиновый уплотнитель, если он пришел в негодность. При этом, даже если вы не собираетесь его менять, необходимо промазать место соединения силиконовым герметиком.

Шаг 10. Далее потребуется собрать все элементы поочередно

Необходимо вернуть все элементы и крепления по местам.

Причины поломки и как их определить?

Некоторый люфт барабана стиральной машины заложен производителем, поэтому если вы возьметесь за его стенки и покачаете, чуть-чуть качаться из стороны в сторону он будет – это нормально. При этом никаких громких стучащих звуков слышно не будет. Другое дело, если речь идет о поломке, чтобы это выяснить первоначально сделайте следующее.

• Откройте крышку люка стиральной машины, возьмитесь руками за барабан и без лишних усилий пошевелите его из стороны в сторону, а затем покрутите барабан по часовой и против часовой стрелки. Если при этом будет слышен довольно громкий стук или скрежет – это первый признак поломки.
• Включите стиральную машину и поставьте программу отжима на максимально возможных оборотах (как правило, это 1000, 1200, 1400 об/мин). Если при быстром вращении барабан сильно болтается, появляется ощущение, что он слетел с оси и все это опять же сопровождается выраженными громкими звуками – это либо поломка подшипника, либо амортизатора.
• Чтобы уточнить поломку загляните под днище стиральной машины. Обычно проблемы с подшипником сопровождаются течью воды через подвижный элемент, располагаемый на задней стенке бака. Велика вероятность того, что под машинкой после стирки скопится лужа, это будет означать только одно – нужно менять сальники и подшипники барабана.
• Если сильный стук есть, но вода не подтекает, лучше пока к подшипникам не лезть, а проверить амортизаторы. До них гораздо проще добраться.

На первоначальном этапе без разборки стиральной машины ничего больше выяснить невозможно. Точно определить, что же сломалось в машине, без вскрытия корпуса нельзя, поэтому для уточнения проблемы снимем ее верхнюю крышку и посмотрим.

Неисправность пружинных подвесов или амортизаторов обычно распознать несложно. Достаточно их внимательно осмотреть, а еще лучше слегка покачать. Если обнаружен хотя бы один неисправный пружинный подвес или амортизатор, то считайте, поломка найдена и разбирать бак для починки подшипников, не придется. Если подвесы и амортизаторы точно исправны, значит, придется лезть в машинку дальше и извлекать из нее бак.

Что потребуется для самостоятельного ремонта?

Набор инструментов и комплектующих для ремонта болтающегося барабана будет зависеть сугубо от характера поломки. Если нужно заменить амортизаторы или пружины, то достаточно обзавестись плоской и крестовой отверткой, шилом, набором ключей и соответственно, комплектом амортизаторов или пружин, подходящих для данной модели «стиралки». Но если необходимо поменять подшипники, то инструментов и комплектующих потребуется несколько больше:

1. молоток с медным ударником;
2. стальной стержень или шпилька;
3. холодная сварка или герметик;
4. шило, плоская и крестовая отвертки;
5. набор головок и рожковых ключей;
6. пассатижи;
7. специализированная смазка для механизмов стиральных машин;
8. комплект подшипников и сальников для определенной модели стиральной машины.

Молоточек именно с медным ударником нам потребуется для более деликатного снятия вала со шпильки барабана стиральной машины, поскольку именно такой ударник позволяет не нанести повреждений нежным деталям. Стальной стержень или шпилька или другое подходящее приспособление нужно для выбивания подшипников с посадочного места

В сущности, неважно каким будет приспособление, главное, чтобы оно подходило по длине, толщине и состояло из металла

Холодная сварка или герметик могут потребоваться в том случае, если у определенной модели стиральной машины неразборный бак. В этом случае, чтобы разобрать бак, его распиливают поперек по шву, а затем соединяют с помощью саморезов и холодной сварки. С помощью шила удобно поддевать сальники и вытаскивать старые сальники, а отвертки пригодятся для отвинчивания крепежных элементов, как и набор головок и рожковых ключей. Специальная смазка потребуется для наполнения сальников и смазывания амортизаторов.

Причины поломок

Ситуация, когда после запуска стиральной машинки через какое-то время перестал вращаться, заклинил барабан, знакома многим владельцам бытовой техники

Причины выхода из строя бытового агрегата могут быть связаны с механическими повреждениями, износом деталей, узлов конструкции, сбоями в работе электроники, проблемами с проводкой.
Чтобы устранить неисправность, очень важно установить, первопричину, что именно вызвало сбой в работе бытового устройства, а для этого устройство придется разобрать

Причины, которые привели к выходу из строя барабана:

• попадание сторонних предметов в узлы, детали конструкции, барабан – пуговиц, монеток, косточек от женских бюстгалтеров. Барабан заклинен, не крутится, прокручивается с трудом. Чтобы установить причины неисправностей, необходимо провести демонтаж ТЭНа, после чего можно извлечь сторонние предметы;
• заклинивание
  , износ
  подшипников
  , фланцев
  , сальников
  . Проблема
  возникает
  при
  частом
  использовании
  чистящих
  средств
  бытовой
  химии
  . Манжета
  со
  временем
  изнашивается
  , вода
  протекает
  в
  подшипники
  . Подшипники
  распадаются
  , клинят
  барабанный
  вал
  , барабан
  не
  крутится
  . Замену
  лучше
  всего
  доверить
  специалистам
  по
  обслуживанию
  стиральных
  машинок
  ;
• обрыв ремня приводного, которым оснащены машинки с коллекторными моторами. Проблема возникает при длительном простое автоматических стиральных машин. Материал ремня теряет свои свойства, на его поверхности появляются трещины, которые при работе машинки приводят к разрыву. При этом наиболее уязвимое место – шкив электромотора. Перед заменой ремня снимите заднюю крышку агрегата, изучите маркировку на его внешней поверхности;
• не функционирует двигатель привода барабана. В процессе эксплуатации, работе мотора стирается материал щеток, появляется неприятный специфический запах при работе стиральной машины. Если ресурс щеток исчерпан, барабан перестает вращаться. Перед монтажом новых щеток соответствующего размера проводят прочистку коллектора;
• неисправность электронного модуля программатора, который в зависимости от модификации модели отвечает за клапан подачи воды, работу сливного насоса, коллекторного двигателя, терморезистора, таймер. По сути, электронный модуль отвечает за работоспособность главных деталей, узлов двигателя стиральных машинок.

Барабан может заклинить, не крутится, если вышел из строя таходатчик, полетела электропроводка, сгорел конденсатор. В этом случае необходимо провести серьезную диагностику. Причиной, по которой не крутится барабан, может стать перегрузка бельем, засорение фильтра. Все выше перечисленные причины требуют устранения неполадок, поэтому не обойтись без разборки стиральной машины, демонтажа барабана.

Сначала тщательно подготовьтесь

Разборка стиральной машинки пройдет гладко и без сюрпризов, если действовать последовательно и предварительно подготовиться к процедуре. Подготовка включает в себя сразу несколько мероприятий. В первую очередь необходимо подыскать подходящее для ремонта место – не менее 4 кв.м., хорошо освещенное и проветриваемое. К примеру, гараж, мастерскую или коридор. Обязательно устраиваем помещение, застилаем пол клеенкой и тряпкой, так как работа предстоит грязная и мокрая.

Помимо подготовки места необходимо:

• прочитать инструкцию к автомату, а также прилагаемую электротехническую схему;
• собрать требуемые инструменты и материалы;
• подготовить к разборке стиралку;
• вспомнить технику безопасности.

После изучения инструкция можно собрать инструментарий. Первый в списке шуруповерт, при его отсутствии – крестовая и плоская отвертки. Далее находим набор гаечных ключей, молоток, шестигранник-восьмерку, пассатижи, мультиметр, гайковерт, зубило или выточку. Также пригодятся фломастер, очиститель «WD-40», герметик и силиконовая смазка. Для слива воды из автомата понадобятся тряпка и соразмерная емкость.

Чтобы облегчить обратную сборку, рекомендуется снимать процесс разборки на фото- или видеокамеру. Так легче проследить свои действия и вернуть все запчасти на отведенные места

Особое внимание необходимо уделить проводке, так как повторное подключение должно осуществляться строго в заданные клеммы и позиции