Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме, возможно, получил поддержку заинтересованных сторон своего плана по выводу компании из кризиса, однако в Германии его ждут непростые переговоры о сокращении рабочих мест, а также принципиальные решения по стратегии автопроизводителя в США. Reuters подготовило обзор дальнейших шагов компании.
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail
Согласно статье, наблюдательный совет Volkswagen соберется в пятницу. На повестке остаются нерешенные вопросы — от деталей реструктуризации до стратегии компании в США, где второй по величине автопроизводитель мира понес многомиллиардные убытки из-за неблагоприятных для него тарифов.
Как пишет Reuters, Volkswagen также предстоит решить давний вопрос о том, следует ли премиальному бренду Audi обзавестись собственным производственным предприятием в США. Для этого потребуется одобрение комитета, отмечает новостное агентство.
По данным Reuters, немецкая компания также хочет сосредоточиться на наиболее прибыльных сегментах американского рынка, таких как пикапы и крупные внедорожники.
Хотя около половины из 50 тыс. дополнительных сокращений рабочих мест, вероятно, придется на Германию, Volkswagen проводит реструктуризацию и в других странах, говорится в статье.
Согласно Reuters, в Китае компания уже сократила штат с 90 тыс. до 70 тыс. сотрудников, адаптируясь к снижению продаж. Ожидаются дальнейшие сокращения, а производственные мощности в Китае планируется уменьшить на 500 тыс. автомобилей, пишет новостное агентство.
Тем временем крупнейший промышленный профсоюз Германии, связанный соглашением о моратории на забастовки до 1 января 2027 года, ищет другие способы оказать давление на руководство.
30 сентября представители IG Metall, как ожидает Reuters, обсудят с руководством опасения профсоюза по поводу того, что реструктуризация может нарушить трудовое соглашение 2024 года.
Это соглашение положило начало первой волне сокращений в Германии — на 35 тыс. рабочих мест — в обмен на гарантии занятости до конца десятилетия и инвестиции в заводы, которые теперь оказались под угрозой закрытия, говорится в статье.
Профсоюзы хотят использовать запланированное сокращение 25 тыс. рабочих мест в Германии как отправную точку для переговоров, сосредоточившись на снижении затрат, а не на достижении конкретного показателя по числу увольнений, сообщает Reuters.
Кроме того, вопрос рабочего времени также оставляет пространство для маневра, считает новостное агентство: соглашение 2024 года предусматривает возможность договориться о четырехдневной рабочей неделе, если Volkswagen столкнется с финансовыми трудностями.